Nota Principal

Finalmente la Intendencia Municipal de Canelones dio el visto bueno para la concreción del proyecto urbanístico en el predio que ocupara Haras del Lago. El arquitecto Leonardo Aguerre respira, ya que podrá llevar a cabo la obra planeada con una inversión estimada de U$S 50 millones. En una primera etapa se harán unas 250 viviendas por U$S 30 millones. Luego de que la Comuna Canaria evalúe el impacto urbanístico de las obras, que el estudio de Aguerre prevé comenzar en un par de meses, se habilitaría la segunda fase del proyecto que implicaría la construcción de otra tanda de viviendas. No obstante, por su proximidad con el nuevo aeropuerto, el estudio prevé la construcción de un hotel de categoría, aunque todavía no está definida la cadena o empresa que se encargará de su operación.

Directivos de Pluna partirán el lunes 10 de marzo rumbo a Montreal, Canadá, con el objetivo de traer al país el nuevo avión Bombardier CRJ-900 que se incorporará a la flota de la aerolínea uruguaya. Se cumple así la previsión de la empresa de sumar en marzo el primero de los siete jets del fabricante canadiense que tienen capacidad para 90 personas.

En el shopping y terminal Tres Cruces manejan un concepto de uso múltiple, una “tendencia que viene de Estados Unidos” comentó su gerente general Marcelo Lombardi, ya que albergan 135 propuestas comerciales y 43 empresas de transporte. El 52% de las ventas de este shopping corresponden a indumentaria y calzado, sin contar la tienda ancla que es Ta Ta. Además los comerciantes están conformes porque no hay rotación de locales desde 2000. Y en materia de transporte, la terminal mueve el 88% de los buses que circulan por el país. Y a pesar de que tienen unos 10.000 metros cuadrados de área locativa y 48.000 metros cuadrados construidos, el espacio les está quedando chico. Desde hace un tiempo tienen en carpeta un proyecto de ampliación aunque todavía no se sabe cuando se concretará.

Además de las reiteradas compras de empresas uruguayas por pares del vecino país y la gran cantidad de turistas que llegaron a Uruguay esta temporada, ahora se suman anuncios de inversiones, tanto en marcas comerciales como en materia de emprendimientos futuros. El último anuncio fue el del grupo brasileño Fasano, especializado en hoteles y gastronomía, que tiene intenciones de construir un lujoso hotel de campo con todos los chiches (spa, golf, polo, marina) cercano a La Barra. Para eso pagó U$S 12,8 millones por las 481 hectáreas que tiene el predio. Los inversores se tienen fe: en su página web anuncian que el primer hotel Fasano fuera de Brasil estará el próximo verano en Punta del Este.

En este último año, unas 32.000 personas utilizaron el teletrabajo para vender sus productos o servicios al exterior, representando un crecimiento superior al 50% respecto al 2006. Según datos de una encuesta realizada por la firma Radar, la comunidad de teletrabajadores ya superó los 100.000, entendiendo por teletrabajadores aquellos que utilizan este sistema como forma única o complementaria de ingresos. Un dato destacable de la encuesta es que se nota una mayor actividad de quienes residen en el interior, donde esta modalidad de trabajo creció 500%. La encuesta también reveló un crecimiento del 126% en el ingreso anual de divisas al país por este concepto.
En el 2007 ingresaron a Uruguay unos US$ 430 millones por servicios y productos vendidos a través del teletrabajo, representando un crecimiento neto de US$ 240 millones respecto al año anterior.

Una sola empresa adquirió hasta el momento el pliego para la licitación de la operación y remodelación del Hotel y Casino Carrasco y muchos se pregunta... ¿cómo? ¿y todos los interesados? Sí, cuando la Intendencia Municipal de Montevideo llamó a expresiones de interés se presentaron una veintena de proyectos pero el único que gatilló hasta el momento fue el Grupo Pestana, de origen portugués. Como el plazo de este llamado vence en mayo, las autoridades estiman que puede haber más interesados. El Conrad ya dijo que no, pero puede aparecer el nombre de Donald Trump quien ya está haciendo acciones en el sector inmobiliario local junto a un desarrollista uruguayo.

Federico Abadie puede sentirse orgulloso de lo logrado por Lo Jack desde su ingreso al mercado uruguayo hace dos años. La empresa, que se dedica al rastreo de vehículos robados mediante un dispositivos colocado en el propio auto, logró recuperar autos por un valor superior a los U$S 400.000 y ya tiene unos 2.000 clientes. Ahora la compañía aspira a terminar el 2008 con unos 5.000, pero además, tiene algunas novedades bajo la manga y en breve planea comercializar el sistema en notebooks, colocando de la misma manera un dispositivo en los computadoras personales. Este servicio tendrá un costo de U$S 100 (más o menos equivale al 10% del equipo) con dos prestaciones más que significativas: por un lado saber dónde está la notebook y por otro mantener la información a salvo, dado a que el propietario con una orden puede destruir determinados documentos dentro esa laptop para que nadie tenga acceso a ellos.

Según las autoridades el hecho de que la Unión Europea haya suspendido las importaciones de productos pesqueros exportados por Uruguay no compromete la reputación que el país tiene en ese conglomerado al cual se venden anualmente unos US$ 200 millones. Luego de los procedimientos de rutina que realizaron los delegados del bloque ningún producto uruguayo fue observado por contenidos microbiológicos, por análisis químicos o calidad de los productos, sino que se observaron procedimientos. El subsecretario del ramo, Ernesto Agazzi, estimó que en dos o tres meses, todo volverá a la normalidad. El problema es que si durante este tiempo no se hacen envíos ¿no se pierde una buena cantidad de ventas y damos lugar a otros proveedores? ¿No nos quieren vender un pescado podrido, verdad?

El incremento en la venta de camiones es tomado por distintos analistas como un indicador de actividad en el país. Y a juzgar por los números del 2007, la cosa se viene moviendo. Según datos recopilados por Ascoma, en todo el año pasado los concesionarios de camiones y ómnibus vendieron 1.719 unidades, cifra que representó un alza del 42% respecto al año anterior. Así, 2007 fue el mejor de los últimos cuatro años, teniendo en cuenta que en 2003 se vendieron solamente 100 unidades. La concentración por marcas, mientras tanto, sigue siendo elevada. Una sola marca, Volkswagen, vendió 447 unidades, equivalente al 26 % del total, JMC (198), Mercedes Benz (175), Scania (151), y Aeolus (99), fueron las cuatro que completaron el top five de marcas de vehículos pesados.

Algunas intendencias del interior están interesadas en reflotar los vuelos comerciales que realizaba el servicio de Transporte Aéreo Militar Uruguayo (TAMU), porque consideran que a esta altura del partido y con las inversiones que están llegando a lugares recónditos de nuestra patria, vendría bien un servicio rápido que pudiera resultar económico. Estas intendencias ya comenzaron con los primeros sondeos para ver la factibilidad de estos vuelos.

El banco de origen inglés HSBC está entrando con fuerza en Uruguay y quiere salir a competir con todo. Y en consonancia con su estrategia de expandirse fuertemente en mercados emergentes como Latinoamerica, están apostando muy fuerte a Uruguay, tal como dijo Virginia Suárez Vergé, gerenta general del banco en el país. Actualmente tienen tres casas, dos en Montevideo y una en Punta del Este, abrieron una en Salto (aunque no es la sucursal definitiva), en mayo abrirán en el World Trade Center una sucursal comercial más un centro Premier; y luego en Carrasco. La idea es tener unas veinte sucursales en cinco años, además de elevar el número de clientes incorporando nuevos servicios y líneas de crédito. Una de sus estrategias veraniegas fue patrocinar eventos como regatas (tienen un velero propio) y torneos de golf.

Si la fusión de los bancos Santander y ABN Amro se produjera al día de hoy, juntos tendrían unos 128.000 clientes. Si sumamos las sucursales, el fusionado tendría 30 puntos en Montevideo (contando sucursales, banco express, centros corporativos y banca preferencial) y 14 en el interior, y todo esto junto lo convertiría en el banco más grande del país.

Es cierto que una computadora sin los programas que la hagan funcionar no sirve de nada, pero en algunos casos esos sistemas operativos o programas de oficina, como el Office de Microsoft, cuestan más que la propia máquina. Hoy, una compu sin marca con 1 Gb de RAM, procesador de doble núcleo y hasta copiadora de DVD cuesta entre U$S 400 y U$S 500 y la licencia Pro del Office 2007 cuesta unos U$S 530, algo que nos marcaron varios lectores cuando hablamos sobre la piratería en software. Las computadoras de marca ya tienen preinstalado el software y cuestan entre U$S 700 y U$S 800. El Windows XP Pro vale U$S 165 y el Vista U$S 180 pero en versiones OEM, un tipo de licencia que se adquiere con la compra de un equipo completo y "muere" con ese equipo, porque no es posible instalarla en otra máquina.