Nota Principal

Aún cuando las cifras de ventas de autos están por las nubes, y las tendencias de consumo, sobre todo a nivel corporativo incorporan nuevas modalidades como los autos blindados, el mercado automotriz muestra algunas señales contradictorias que lo alejan de ser lo que se dice un mercado maduro. Según nos explicó Carlos Kurlander, gerente general de Hyundai Fidocar y directivo de la Asociación del Comercio Automotor del Uruguay, si bien es cierto que las ventas de 0 Km se encaminan hacia un nuevo récord (en los primeros cinco meses crecieron un 25% respecto al año anterior), la carga tributaria, que siempre impactó, hoy impacta más que nunca. Y hay más en nota completa.

Aproximadamente un 3% de la energía eléctrica que se consume en el Uruguay está siendo inyectada por las empresas privadas a la red de la empresa estatal UTE. El dato surgió de la presentación que realizó Ronald Beare, gerente general de UPM (ex Botnia), en su rol de presidente de la Asociación Uruguaya de Generadores Privados de Energía Eléctrica, durante un desayuno de trabajo organizado por ADM. Para el ejecutivo, frente al incremento de la demanda, el gran desafío para públicos y privados es incrementar la capacidad de generación para bajar los costos. Continúa en nota completa.

Los bancos están ampliando su red física y ya se empiezan a ver los resultados. En mayo del 2010 todo el sistema financiero uruguayo tenía 335 sucursales y agencias. Cerrado mayo, el número creció en 10 sucursales totalizando 345. Siguen bajando los depósitos de no residentes que hoy son el 23% del total (frente al 26% de hace un año). En todo el sistema privado (11 instituciones) el volumen de activos creció 18% en el último año, totalizando a mayo unos US$ 15.000 millones, según datos que se desprenden de un informe sobre el desempeño del sector financiero realizado por Deloitte Uruguay. Más datos en nota completa.

El robo de autos en el Uruguay muestra un comportamiento sin mucha variante y cierta tendencia, aunque en algunos casos se ha incrementado. Según Pablo Latorre, jefe del Departamento de Siniestros de Porto Seguro, los vehículos robados van al desguasadero, “donde se aprovechan las piezas en un mercado negro o paralelo que viene creciendo en forma acelerada”. Esto se explica por la escasez de piezas en el mercado de las distintas marcas y modelos. “Si la marca ya no se encuentra con representación en el país, es aun mayor la tendencia” asegura. Más datos en nota completa.

A esta altura, a nadie le quedan dudas que el sector agrícola viene dando muestras de mayor actividad desde hace al menos cinco años (en 2010, el PBI agrícola fue de US$ 3.325 millones). Y uno de los indicadores que lo confirman es la importación de maquinarias, piezas e instrumentos vinculados al sector agrícola, que presentaron un crecimiento sostenido en los últimos 5 años, con un leve “traspié” en 2009, pasando de US$ 50 millones en 2005 a US$ 201 millones en 2010, según datos auditados por Uruguay XXI (www.uruguayxxi.gub.uy) en base a documentos aduaneros.

En el Uruguay, salvo contadas excepciones, lo primero que uno diseña cuando se hace una casa es el parrillero y, si lo permite el proyecto, la estufa a leña. Y aunque ahora hay sistemas que tratan de que no se desperdicie el calor, en las formas tradicionales, como energético, la leña tal como la utilizamos es lo más ineficiente que existe. Al año, según los últimos datos disponibles, el consumo total de leña ronda los 500 Ktep (1 Tep es una tonelada equivalente de petróleo) y acumula un crecimiento del 34% en los últimos 10 años. Según estimaciones de la Dirección Nacional de Energía, alrededor del 15% de la energía primaria es leña, algo inusual para un país que quiere jugar en “primera”.

Instalada en el piso 7 de la Torre de los Profesionales, esta semana comenzó a funcionar la filial Montevideo de Tizado, la inmobiliaria argentina que ya está presente en Punta del Este y Madrid. Desde esta sucursal, Tizado apunta a satisfacer la sostenida demanda de parte de argentinos que siguen llegando a Uruguay atraídos por la seguridad jurídica y social y el clima de negocios y económico “absolutamente excepcional” del mercado local, según lo calificó el experto inmobiliario Julio Villamide, encargado de presentar en sociedad a Tizado Montevideo.

La llegada de la firma Contract al mercado uruguayo es un paso más en su estrategia de expansión regional. Atraídos por las condiciones para hacer negocios, quieren explotar el concepto de arquitectura corporativa que no abunda localmente. La idea inicial era empezar con unos 10.000 m2 pero ya subieron la apuesta. “A la fecha tenemos prospects que nos hacen pensar que ese guarismo será alcanzado sin inconvenientes” nos comentó Víctor Feingold, presidente ejecutivo de la compañía. Se instalaron en el complejo WTC donde se estima que saldrán al mercado unos 55.000 m2 en los próximos meses. Los detalles en nota completa.

Cerrado mayo, un mes “limpito” de las distorsiones de Semana Santa y Carnaval, la venta de vehículos nuevos sumó 4.409 unidades y aumentó 26% respecto al mismo mes de 2010, según los números auditados por la Asociación del Comercio Automotor del Uruguay. Se vendieron 2.886 autos de pasajeros (un incremento del 46%) y 1.231 utilitarios (comerciales livianos), un 11% menos que en el mismo mes del año anterior. El ranking de marcas volvió a estar liderado por Chevrolet con 1.184 unidades. El resto del “top five” estuvo compuesto por Fiat (517), Volkswagen (503), Nissan (232) y Renault (203).

Una reciente encuesta realizada por la consultora Deloitte en Estados Unidos, predice que el 24,3% de los usuarios suscriptores de telefonía móvil utilizarán su teléfono como medio de pago en 2012. La responsable de Tecnología de la Información de la oficina de Deloitte en Uruguay, Ing. Adriana Berlingeri asegura que esta tendencia coincide con el mercado regional en Latinoamérica en general y el uruguayo en particular, en donde los dispositivos móviles se están convirtiendo “en una parte crucial del avance competitivo de las organizaciones, y representan mucho más que otro canal para alcanzar a los consumidores”.

La compañía de telefonía móvil Movistar que tiene más de 1,7 millones de servicios y un programa de fidelización con 1.000.000 de miembros que realizan 200.000 transacciones por mes, lanzó en conjunto con Banco Itaú y el sello MasterCard, una tarjeta de crédito que permite sumar Movis con el plus de acumular los beneficios del  Itaú para todas sus tarjetas. La iniciativa es de corte regional y en Uruguay se plantea llegar a 25.000 el primer año que se sumarían a los 300.000 plásticos de MasterCard en Uruguay.

Mientras Peñarol define contrarreloj qué marca estará en el pecho de la camiseta durante los partidos de ida y vuelta de la final de la Copa Santander Libertadores, los hinchas sólo quieren “consumir”. Según fuentes cercanas a Peñarol, el acuerdo estaría por cerrarse con una empresa brasileña (hay tres interesadas) que pondrían entre US$ 450.000 y US$ 500.000 en el pecho de los mirasoles (el sponsor del club en el torneo local es Antel). Y ya comenzó la locura de los hinchas que no quieren perderse este momento. Hacen cola para hacerse socios, compran camisetas y quieren estar en San Pablo.

En oposición a lo que supuso la euforia del Mundial, el fútbol uruguayo no logra convocar a las masas a los estadios. Y entre los dos torneos principales (Apertura y Clausura) no llega al millón de espectadores. Todo el Clausura, que acaba de ganar Nacional, llevó casi el mismo público que va a los cines de Montevideo durante las vacaciones de julio: 400.000 personas. La única vez que el estadio Centenario está colmado es cuando hay clásico. Este año, en la última disputa, se vendieron 52.037 localidades, según datos que nos proporcionó la AUF.