Nota Principal

El servicio de delivery de bebidas RollingBar nació en 2007 y rápidamente se convirtió en una referencia para las noches largas, en las que suele quedar corta la bebida. La primera sucursal cubría las zonas de Pocitos y Punta Carretas, a las cuales se fueron sumando pedidos de Parque Rodó, Cordón, Centro y Parque Batlle. En mayo de 2010 lograron abrir una segunda casa que mira más hacia el este y cubre Malvín, Punta Gorda y Carrasco. Nos cuentan que en el primer local, los fines de semana, los pedidos rondan entre setenta y ochenta por noche. En el local de Malvín, se promedian unos cuarenta pedidos por noche”, lo que hace unos 120 por noche, fundamentalmente de whisky, cerveza, refrescos, y últimamente fernet.

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A cuatro meses de inaugurada la ampliación del complejo Tres Cruces -y tras casi dos años de trabajo- la empresa está muy conforme con lo realizado sobre todo porque se mejoraron las comodidades para sus distintos “públicos”. La circulación aumentó de acuerdo con lo proyectado y el complejo recibe hoy un promedio de 2,1 millones de visitas por mes. De éstas, 1,4 millones (2 de cada 3) hacen uso del centro comercial, nos cuenta Marcelo Lombardi, gerente general del complejo. Al ampliar el número de locales del shopping también se mejoró la matriz comercial. Ayer supermercados Ta-Ta inauguró su local ampliado duplicando superficie, agregó carnicería, frutas y verduras, congelados y una completa panadería y confitería. Y a fines de este mes Hering abrirá una tienda de casi 300 metros cuadrados.

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Con el correr de los años nos damos cuenta de las peripecias que teníamos que pasar para pagar nuestras facturas de UTE, Antel y OSE (sólo por nombrar las estatales) cuando no existían las redes de cobranzas y pagos. Este modelo de negocio que fue “inventado” por los agentes de quinielas que crearon Abitab hace 20 años. Hoy, el mercado está compuesto por dos jugadores privados (Abitab y Redpagos y el Correo Uruguayo, y se ha tornado indispensable para empresas y personas que semestralmente realizan cerca de 90 millones de operaciones en los más de mil locales habilitados en todo el país.

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Uomotors es un emprendimiento que mezcla los atributos del mundo online y offline para la compra y venta de autos y utilitarios usados, un mercado que duplica al de 0 Km (se estima que por cada auto y utilitario nuevo se venden 2 usados). La idea es sencilla: se dispone de una plataforma online (al estilo MercadoLibre) donde se realizan las publicaciones pero en lugar de ir a ver auto por auto, y recorrer todo Montevideo para chequear el vehículo, los interesados participan de una “feria” off line, que se desarrollará todos los domingos de 10 a 13 en el estacionamiento de Portones Shopping, donde pueden ver unos 100 autos de distintas marcas y modelos.

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La devaluación del peso argentino respecto al dólar “Blue” ya genera problemas (y oportunidades). El dólar oficial cotiza a 5,15 pero en el mercado paralelo lo hace a 8,30 pesos argentinos por cada “George Washington”. De ahí que miles de uruguayos fronterizos, calculadora en mano, hagan rendir sus billetes estadounidenses, realizando compras en supermercados de las ciudades fronterizas como Concordia, lo que motivó la reimplantación del “cero kilo” para quienes crucen los puentes en el día. Haciendo rápidas cuentas, y a pesar del gasto de combustible para el traslado (el litro de nafta premium cuesta $38,40 cuando vas pero $23 cuando volvés), te contamos todo lo que se puede comprar con US$ 100 a precio Blue.

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Tragedias como la de la ciudad de La Plata (provincia de Buenos Aires) que están vinculadas a la planificación sobre hacia dónde debe crecer una ciudad, despertaron la inquietud de ver hacia dónde están creciendo Montevideo. En el último año, de acuerdo a los datos disponibles en el Observatorio de la Intendencia de Montevideo, la ciudad está teniendo un corrimiento hacia una zona “no especificada” (que no es ni el Centro ni el Este ni el Oeste), responsable en el 2012, de permisos de construcción de obra nueva por 200.956 metros cuadrados (equivalentes a casi 7 banderas gigantes del Club Nacional de Football).

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El quinto shopping de la ciudad de Montevideo, ubicado en la zona de Jacinto Vera (ex predio de Cutcsa) está a meses de ser inaugurado. “De los 110 locales comerciales nos quedan 9 sin arrendar” nos cuenta Carlos A. Lecueder, titular del estudio Luis E. Lecueder y administrador de tres de los centros comerciales de la capital (Montevideo Shopping, Tres Cruces y Portones). La fecha prevista para su inauguración es el fin del invierno, “fines de agosto, comienzos de setiembre” adelantó. El shopping tendrá dos niveles de locales, un complejo de cines, plaza de comidas y áreas de parking abiertas y subterráneas.

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En un año en que la capital está enfocada en lo cultural, vale la pena revisar algunos datos sobre el entretenimiento fuera de casa que forma parte de la “canasta” de cultura que muchos montevideanos disfrutan cada año. Pero hay asimetrías entre las propuestas a ser consumidas. Según datos oficiales del observatorio de la Intendencia de Montevideo referidos a los espectáculos públicos, por cada montevideano que concurre a ver un espectáculo teatral hay 18 que van al cine y dos que visitan alguno de los museos de la capital. ¿Qué canal cultural es tu preferido?

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Es cierto que no hay con qué darle al consumo de whisky en las fiestas y eventos, pero de a poco el público se va animando a disfrutar (y aprender) a tomar tragos cuya propuesta también se va sofisticando, según nos cuenta Álvaro Aniano, fundador de Bar Catering, una empresa dedicada a diseñar, proveer y servir tragos en eventos corporativos y sociales. Para este fin de semana tienen al menos 10 barras, lo que da la pauta de que su servicio es cada día más tendencia, sobre todo a la hora de incluir combinaciones para innovadores. “Nuestra idea es salir de lo clásico y tenemos caipiroska o champagne con rosas, y hay tragos con albahaca, aceto o infusiones” nos cuenta Álvaro para quien se empezó a romper la barrera “entre el bar y la cocina”.

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En los dos meses más fuertes de la temporada turística, el “puente fluvial” entre Colonia y Buenos Aires, frecuencia que cubren varias empresas navieras, resignó unos 40 mil pasajeros, según las estadísticas oficiales que maneja la Administración Nacional de Puertos. Entre embarques y desembarques, enero y febrero sumaron 437.965 pasajeros, casi un 10% menos que los 477.493 registrados en el mismo periodo un año atrás. En cambio en la terminal del puerto de Montevideo, donde opera en exclusiva la compañía Buquebus, el total de pasajeros se incrementó en 23.846, en el primer bimestre del 2013.

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Si crees que en el futuro te va a costar lo mismo que ahora decidir qué galletas comprar, estás errado. Porque el consumo de este alimento en Uruguay, que Nielsen ubica en 5 kilos por persona por año (algo así como 25 paquetes de las legendarias galletitas Solar), es bastante más bajo que en otros países de la región (en Argentina supera los 12 kilos). Esto ha sido detectado por las marcas que se robustecen en el mercado, buscan diferenciarse y competir con packaging atractivo y productos bien segmentados. Es probable que a medida que crezca el mercado el negocio se vaya concentrando.

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De chocolate, blanco, mixto, con sorpresas, grande, chico, artesanal o industrial, el huevo de Pascua es un clásico del domingo de Semana Santa (de Turismo o Criolla) y desde hace unos días se ve que ocupa cada vez más espacio en góndolas. Cada año, el mercado mueve unas 3 millones de unidades, la mayoría (60%) de producción nacional, según nos cuenta Laura Pretini, del departamento de Marketing de Grupo Bimbo, que comercializa, entre otras, la marca Ricard, líder del mercado con aproximadamente 50% de market share. El secreto de su alto porcentaje de preferencias lo explica porque su producto está elaborado con “chocolate semiamargo de excelente calidad y decoración artesanal con azúcar”, al viejo estilo.

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Las bicicletas ecológicas Muzzicycles que ideó el artista e inventor uruguayo Juan Muzzi que hace 30 años vive en Brasil ya se están produciendo pero a juicio de su creador el mercado está todavía reticente a los productos ecológicos. La empresa, que hace un año donó (con el apoyo del Brou) 220 bicicletas a la Presidencia de la República (en ocasión de la Asamblea de Gobernadores del BID en Montevideo), acaba de colocar una primera exportación para Coca-Cola de Colombia y se apresta a hacer envíos pequeños a Miami (Estados Unidos) y Dinamarca, según nos comenta Muzzi desde San Pablo. En el mercado uruguayo no hubo gran respuesta, fundamentalmente por una cuestión de precio y costos financieros. Como reciclar es costoso y la demanda todavía no está madura, Muzzi tuvo que encontrar un camino del medio. “Hice otro proyecto de bicicletas que incluyen un 30% de material reciclado, con el que logramos bajar el precio un 40%” nos explica.

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