Nota Principal

Los más de US$ 400.000 destinados por el Codicen a publicitar sus logros armaron un revuelo que va mostrando un clima preelectoral que empieza a calentarse. Seguramente hasta octubre cada peso gastado o “invertido” por el Estado en publicidad o compras será cuestionado. Y a propósito de la campaña, calificada por algunos como “autobombo” tuvo un proceso licitatorio fue demoró varios meses (el llamado se hizo en noviembre de 2008) y luego de varias impugnaciones, según consta en resolución del Tribunal de Cuentas, finalmente fu adjudicada a la agencia DDB. En el pliego de la licitación, se pedía a las agencias elaborar una campaña que atendiera “aspectos de comunicación e imagen del organismo, en dos sentidos: uno general, hacia la sociedad uruguaya en su conjunto y otro especial, dirigida a los actores de la comunidad educativa. El eje central será trasmitir el concepto de Educación Pública como valor nacional que convoca e integra a toda la ciudadanía. La campaña todavía no salió al aire. ¿Saldrá?

En Aero Cargas DHL Global Forwarding están para arriba y para abajo porque se mudan. Pero no se trata de una mudanza común sino de un gran salto cualitativo en su estructura de negocios. Como parte de su estrategia de crecimiento y posicionamiento al 2015 y como tienen en la mira convertirse en un centro de distribución regional, se la jugaron con una apuesta muy grande en lo locativo. Adquirieron un piso completo de 350 metros cuadrados en un edificio patrimonial de la Plaza Cagancha y antes de fin de año estarán abriendo oficinas en Zonamérica y en la Terminal de Cargas del Uruguay (Aeropuerto Libre). También, como parte de la estrategia al 2015 la empresa está trabajando en reforzar el área de proyectos industriales para apoyar, como ya lo viene haciendo, el desarrollo de la energía eólica en Uruguay. Recordemos que la empresa fue la encargada de la logística de los dos parques eólicos que se inauguraron este año, lo que les ha permitido acumular know how y un equipo altamente especializado que cuenta además con el apoyo de DHL a nivel regional.

A pesar de que todavía estamos muy lejos de un gobierno electrónico, comienzan a verse avances en el camino hacia la “despepelización”. Uno de los más recientes es el que implementa la empresa uruguaya ST Consultores con su producto Apia en el Banco Central del Uruguay (BCU). Se trata de un proyecto de digitalización de las formas documentales, con el objetivo de poner fin al soporte papel e implementar una solución que permita diseñar, ejecutar y gestionar las distintas formas documentales que se manejan dentro del banco de bancos. La puesta en producción arrancó en mayo de 2009. Recientemente, a fines de julio, la Agencia para el Desarrollo del Gobierno de la Gestión Electrónica y la Sociedad de la Información y el Conocimiento (AGESIC) realizó un llamado a licitación con el objetivo de adquirir un software para una aplicación de Expediente Electrónico para el Estado Uruguayo, y hace unos días la firma Adobe, especializada en digitalización de documentos estuvo haciendo presentaciones para oficinas del Estado. ¿Será el comienzo del fin del papel en las oficinas públicas?

A fines del año pasado había 242.920 funcionarios públicos, becarios, pasantes y contratados por arrendamiento de obras y servicios en el Estado. Este gobierno ganó en "prolijidad", porque regularizó 14.242 cargos públicos que funcionaban de manera informal cuando el Frente Amplio asumió. Para el usuario de los servicios públicos la contrapartida fue que en estos cinco años se notaron claras mejoras en la agilidad de los trámites que a todos alguna vez nos toca hacer ante el Estado. También se vio una creciente variedad en las prestaciones del gobierno electrónico, que abrevia el papelerío, suprime las colas y permite hacer gestiones desde casa. Pronto se vendría otro paso clave en la reforma del Estado, que incluiría incentivos y desincentivos para los funcionarios públicos, con énfasis en el trabajo en grupo. Inspirándose en el modelo neocelandés, también se planea que los ministerios tengan directores ejecutivos y managers similares a los de las empresas privadas, elegidos por su formación y experiencia y no por amiguismo político.

Entre enero y junio de este año, el reclutamiento de personal a través de la prensa cayó 40% respecto al mismo período de 2008, según el monitor que elabora la consultora Advice. Si bien la investigación constata una realidad que atribuye a “la caída de los niveles de actividad económica del país en el mismo período iniciada especialmente en los sectores industriales y exportadores que se extiende en los últimos meses a otros sectores de la actividad” otra lectura podría explicar un corrimiento hacia otros medios de reclutamiento como las redes sociales, a las potenciales candidatos suben sus perfiles y experiencia laboral. Hay muchas empresas que están viendo que la industria del reclutamiento se mueve hacia lo digital, según ha afirmado Nicolás Tejerina, CEO de Bumeran, el portal pionero de búsquedas de empleo on line. Otra tendencia que está creciendo es instalar a las empresas en sitios como LinkedIn o Xing redes sociales a las que los potenciales candidatos suben no sólo sus perfiles profesionales o curriculares sino gustos y preferencias personales, con el plus de que también se publican recomendaciones. Eso sí, la clave está en mantener actualizado el perfil para estar siempre al día por si aparecen un "cazatalento".

Con la reciente incorporación de 4 unidades, el grupo Agencia Central, que cubre las rutas nacionales 1, 5, 3 y 2 con modernos buses, consolida su porción de mercado en Uruguay. Y si bien les gustaría crecer, se lamentan de que no se adjudiquen nuevas rutas. La flota compuesta por 75 unidades, recorre mensualmente 1,3 millones de kilómetros, equivalente diario a más de 43.000 kilómetros. Comercialmente, el Grupo Agencia Central opera las compañías Agencia Central, Chadre y Sabelin. Y a pesar de que en invierno siempre baja un poco la demanda, las ventas han venido muy bien en el 2009.
Además, el Grupo opera la compañía de cartas, encomiendas, giros y contrarreembolsos DAC, que acaba de incorporar un software de rastreo de envíos (“Track and Trace”). DAC fue creada como producto auxiliar hoy comparte buena parte de la facturación del grupo y “tiene vida propia” como comentó a InfoNegocios Roberto Pedemonte, gerente general de la compañía.

Las diferencias entre lo que cobran las intendencias y la negativa a la dificilísima patente única nacional afectan principalmente al contribuyente y por ende al mercado automotor, en muchos casos inflando el valor de reventa de los autos. Muchos cuestionan que Colonia y Flores cobren las patentes más baratas pero otros se quedan de las restantes 17 intendencias cobren precios desorbitantes. Para canalizar todas estos cuestionamientos, la gente de Ascoma, gremial que nuclea a los concesionarios de marcas lanzó una campaña y su consiguiente web. Ya recogieron 1.400 firmas de consumidores que se sienten perjudicados por el alto precio que deben pagar por las patentes de sus automotores, a partir de “aforos que nada tienen que ver con el valor real de su vehículo en el mercado”. Y para ejemplo va un botón: un Peugeot 307 XR nafta sedán del 2005 paga 6.535 pesos en Colonia mientras que en Montevideo paga 21.796 pesos, y en San José 15.537.

La start up uruguaya Feng Office tiene una propuesta IT de bajo costo para despegar en épocas de crisis. Bajo el concepto de oficina web, plantea un ambiente corporativo en las pequeñas y medianas empresas para “sacarle el jugo” a la creatividad y productividad de sus equipos de trabajo. Además es barato y universal, ya que no requiere inversión inicial por instalación y se puede acceder a cualquier hora y desde donde sea. Feng Office es una web office, lo que implica que puede ser una agenda, un gestor de proyectos o se la pueda usar como un sistema de Costumer Relationship Manager (CRM). La empresa captó el interés de los que prestan plata y cuenta con el apoyo de fondos para emprendedores. Su negocio consiste en comercializar servicios alrededor del producto. Uno paga licencias mensuales por uso que van desde los US$ 5 por usuario y se olvida del mantenimiento. Está muy orientado a PYMES donde la información es un activo clave del negocio, como por ejemplo estudios notariales y jurídicos, proyectos de diseño y arquitectura, o en ambientes muy colaborativos como agencias de publicidad.

A pesar de las medidas contracíclicas, sobre todo las que promueven la construcción de infraestructura, la desocupación sigue creciendo, aunque más lentamente. Según las últimas mediciones, se ubicó en 8% para todo el país con un incremento de medio punto porcentual desde la medición de fines de marzo. El dato aislado indica que ocho de cada 100 uruguayos no tiene trabajo pero si tiramos una cifra global los números son más impactantes y muestran que hay unos 275.000 uruguayos que aún estando en condiciones de hacerlo, no trabajan. Por otra parte, el incremento de medio punto porcentual nos muestra que unos 1.375 compatriotas se quedaron sin empleo entre abril y junio. La situación se deteriora en Montevideo con una tasa de desempleo del 8,3%. De todas maneras, aún sabiendo que mal de muchos es consuelo de tontos, la situación uruguaya no dista mucho de lo que sucede en toda la región. Y según analistas la tasa de desempleo urbano de América Latina terminaría el año por sobre el 9%.

A menos de cinco meses del proyectado corte de cinta, en Aguada Park están cerrando con los primeros clientes de la zona franca. Ya firmaron con TodoTv Media, una empresa uruguaya que se dedica a la generación de contenidos sobre el negocio del entretenimiento y con otras empresas que según contrato, no quieren ser nombradas, al menos por ahora. Lo que sí nos pudo adelantar Francisco Ravecca, director de Aguada Park, son los rubros de esas empresas. “Hay un par de empresas del sector de servicios financieros y otra dedicada al diseño y la comercialización de ropa”. Cuando le preguntamos por el avance de las obras, Ravecca nos comentó que van muy adelantadas y que ya tienen la fecha para la inauguración: 22 de diciembre. También nos contó que se puede ir siguiendo el avance por la web. Este parque de oficinas en régimen de zona franca será el segundo de tres que tendrá la ciudad en un par de años. Contará con 56.000 metros cuadrados y estará equipado con lo último en tecnología.

Hace unos días nos preguntábamos qué había pasado con la planta de ensamblado automotriz que había proyectado Grupo Aler en San José, sobre la ruta 1. Y desde la empresa nos informaron que el proyecto sigue en marcha. “Está a cargo de un grupo multidisciplinario que viene trabajando en tareas técnicas propias del ensamblado” nos comentó Leonardo Rodríguez Pisano, jefe del Departamento Contable de la empresa. Tal como nos aclaró, los trabajos que se están realizando son preparativos y no perceptibles visualmente. Pero también nos contó que a fines de julio se reinició la obra civil, así que todos los que estaban preocupados pueden quedarse tranquilos ya que el proyecto sigue su curso. Grupo Aler es el principal importador de automóviles chinos. Con presencia en el mercado desde 2005, ha impuesto los vehículos de sus marcas Effa, JMC y SMA, en los segmentos empresarial e individual. Su línea incluye desde camiones, Pick Up 4 x 2 y Pick Up 4 x 4, Minitrucks, Vans hasta automóviles compactos como el Effa Ideal.

En la inauguración de la moderna planta industrial de Montreal, la empresa uruguaya que fabrica cables de accionamiento mecánico para la industria automotriz, náutica y maquinaria, reinaba el optimismo. Es que el sueño que persiguió Adolfo Villalba hace más de treinta años y al que luego se sumó Cecilia Casulo se concretó. Pero la cosa no quedó allí. Luego de ser incorporados al programa Promesas de Endeavor, la empresa logró sus objetivos de crecimiento y exportación (en los últimos seis años su negocio creció más del 70%). Y a través de la red también consiguió inversores de lujo para abrir una planta muy importante en San Pablo. Uno de los socios, Gabriel Rozman, el uruguayo que trajo al país a la empresa india Tata Consultancy Services, confió en el proyecto y puso dinero. Previo al corte de cinta, Rozman sugirió a los uruguayos imitarlo y “sacar el dinero del colchón para invertirlo en las industrias que están empezando en Uruguay”. También fue presentado el socio brasileño, Jorge Calixto, un metalúrgico “de alma” como lo definió Rozman.

El tema de la incidencia del petróleo en nuestra economía es imponente. Al punto que nuestra mayor empresa, que factura unos US$ 2.000 millones por año, tuvo que ajustar tres veces el precio de los combustibles en lo que va del año. Si bien el promedio del aumento se ubicó en el 6,9% los precios están por debajo de lo que costaban en junio del 2008, cuando el valor del crudo trepaba los US$ 140. Hoy, con un barril que promedió los US$ 64,2 en julio los precios están alrededor de un 13% por debajo de lo que estaban en ese momento. Pero para el bolsillo de los uruguayos, la incidencia no sólo se verá inmediatamente al llenar el tanque sino que seguramente esta suba estimulará que suban otros precios. Si estimamos que un usuario promedio consume unos 110 litros de nafta al mes, esta suba le aumentará 211 su presupuesto mensual. Pero como siempre hay quien se beneficia, los estacioneros recuperarán parte de las pérdidas que sufrieron por las subas anteriores. Eso sí, también corren el riesgo de que la gente consuma menos nafta.