Con el 60%, cinco marcas dominan negocio automotor de pasajeros y utilitarios

Si bien en julio se enlenteció la venta de autos y utilitarios 0 Km (se vendieron 3.131 unidades contra 3.270 de junio) el mercado absorbió 1.997 automóviles de pasajeros y 1.134 vehículos comerciales livianos, elevando la suma de los siete primeros meses del año que ya supera el total vendido en 2007 (unas 19.000 unidades). Entre enero y julio, los concesionarios de marcas colocaron 20.710 nuevos vehículos de pasajeros y utilitarios en el mercado, con una fuerte concentración de cinco marcas que superan el 60% de la torta, según datos auditados por Acau. Chevrolet sigue al frente del ranking de marcas y lleva colocadas 6.064 unidades (854 en julio). Le siguen Volkswagen (2.594), Fiat (1.802), Nissan (1.085) y Toyota (929). La llegada de los empresarios chilenos a Camur (representante de BMW y Mini) está mostrando sus resultados. En julio Mini vendió 7 unidades y BMW trepó en sus intenciones de quedarse con el duelo de las marcas alemanas Premium en el segmento pasajeros. Cerrado julio, BMW lideró el duelo con 33 unidades, en tanto Mercedes Benz colocó 21 y Audi 16. En el segmento de los comerciales livianos, el líder es Fiat, con 1.134 unidades volcadas al mercado entre enero y julio, cifra que equivale a casi el 16% del mercado.

“El mejor momento para comprar un auto es ahora”: Claudio D’Agostini analizó electrificación, récord de ventas y alertas por sobrestock

(Por Antonella Echenique) Claudio D’Agostini, gerente general de General Motors, analizó el cierre de 2025 y adelantó lo que se viene en 2026. La electrificación sigue creciendo rápidamente, el mercado uruguayo alcanzó récords de ventas, pero el aumento del stock y la llegada de nuevas marcas generan señales de alerta para los consumidores.

Guemiper, detrás de ACHO, invertirá US$ 800.000 en un nuevo centro logístico

(Por Antonella Echenique) Mientras las papas ACHO ganan espacio en las góndolas y se consolidan como un snack premium, Guemiper da un nuevo paso en la profesionalización de su estructura. La empresa, fundada hace ocho años por Agustín Pernas y Bruno Guerrieri, proyecta una inversión cercana a los US$ 800.000 para la construcción de un centro logístico propio, una apuesta pensada para ordenar la operación y acompañar el crecimiento del negocio.