Nota Principal

Uno pasa por el Parque Rodó y salvo algún esfuerzo aislado –como el Rodelú que mejoró sus instalaciones- por mantener ese lugar atractivo, el panorama es bastante desolador, a pesar de que hace un par de años se anunció con bombos y platillos un proyecto para revitalizarlo, en el que según se comentó, había propuestas de distintos países e incluso de los propios comerciantes y permisarios de los juegos. La cruda realidad es que luego de varios aplazamientos, e incluso de haber bajado el canon solicitado un 40%, la Intendencia Municipal de Montevideo lo declaró desierto por falta de interesados. Aparentemente el motivo del desestímulo y escaso interés fue que uno de los puntos exigidos por el pliego: “Para el acceso a los juegos se implementará un mínimo de dos opciones adicionales al ticket para uso de un juego: a) derecho total de acceso a los juegos; y b) acceso a un mínimo de 2 juegos) contrariamente a lo que se estila en la mayoría de los parques de atracciones del mundo que es cobrar una entrada general. La deserción hizo que la Intendencia replanteara el tema y cambiara el rumbo. Ahora, la idea que prima es fortalecer las áreas públicas e ir llamando a licitaciones más pequeñas. Lo cierto es que lo que suceda quedará para la próxima administración. ¿Qué te parece que habría que hacer en el Parque Rodó?

El primer fin de semana de enero explotaron todos los balnearios de la costa uruguaya. Según se estima, llegaron a pasar en hora pico entre 2.500 y 3.500 vehículos por hora en el peaje del arroyo Pando, el punto más estratégico (11 cabinas en total) donde las marcas tienen público cautivo, ávido por regalitos. Según estimó Pablo Ramírez, director de Promomedia Uruguay, licenciataria de todo lo que es publicidad y promociones de los peajes bajo la órbita de la Corporación Vial del Uruguay, esta temporada se está moviendo mucho en entrega de productos y folletería. Por citar un ejemplo, el fin de semana pasado, Salus entregó en apenas cuatro horas, todas las botellitas de agua que había previsto entregar en una jornada de ocho horas. Otra marca que se la jugó por el peaje fue Pantene, que entregó frascos de acondicionador (valor 90 pesos) y galletitas Club Social. “Todo esto tiene un valor percibido que suma unos 150 pesos” dijo Ramírez, quien reconoció que este año se está “trabajando muy bien” en el peaje de Garzón (Rocha) donde principalmente se entrega folletería de free shops fronterizos, de restaurantes y hoteles de rocha y la grilla de espectáculos de El Tartamudo de Punta del Diablo. Y tanto han aceitado el mecanismo en los peajes que ya están estudiando proyectos para aportar su know how en Argentina y Paraguay.

No es necesaria una gran inversión cuando sobran las ideas y las ganas. Eso es lo que pensaron tres amigos, dos de los cuales habían viajado bastante, que decidieron abrir un hostel en la Ciudad Vieja. Pero no es uno más, según pudimos apreciar. Se llama The Green Hostel, abrió hace un par de semanas y todo está armado con cabeza ecologista, tal como nos comentó Luciano González, uno de los dueños. El edificio, una antigua casona ubicada en la calle 25 de Mayo (donde hasta hace poco tenía su reducto la diseñadora Ana Livni) de tres plantas y unos 400 metros cuadrados en total, tiene instalado un sistema de energía solar térmica para el calentamiento del agua. Con un piso tarifario de US$ 15 por día, el lugar incluye desayuno, sábanas y wi fi, lockers, espacios comunes con tv y dvd, cocina equipada y bar. Tiene un par de habitaciones mixtas con capacidad para 12 y 10 personas; una estándar para 6, otra con dos camas y una con cama matrimonial (ésta vale US$ 28). Cuando preguntamos sobre la inversión realizada, Luciano nos contestó: “La casa es alquilada; sólo invertimos nuestros ahorros y mucho tiempo” como dando a entender que lo más importante eran las ganas de cubrir un espacio todavía demandado en la oferta locativa económica de Montevideo.

El uruguayo Gino López vive hace 34 años en Perú y su principal actividad son los negocios vinculados al sector forestal. Pero como a todo buen gourmet le sedujo la posibilidad de tener su propio restaurante. Y eligió la zona del puerto de Punta del Este para abrir La Huaca (Calle 12 y 11), una propuesta de alta cocina peruana, prácticamente inexistente en Uruguay. “Si la experiencia es buena en Punta del Este, tenemos intenciones de abrir en Montevideo”.
-¿Probabilidad de zonas? -preguntamos.
– Punta Carretas primero y Carrasco luego -respondió.
Mientras tanto, en La Huaca Punta, se ofrece lo más típico de la buena gastronomía peruana. Entre los platos que ya están haciendo furor en el restaurante (que abre todos los días al mediodía y a la noche) están las distintas variantes de ceviche y “tiraditos” como entradas, el vodka con maracujá como trago, y los más clásicos Croute de mariscos, el Lenguado en salsa de camarones y el Tacu-tacu de langostinos. Pero como además del producto, es importantísimo el servicio, López trajo de Perú, además de cuatro cocineros, un barman y cuatro mozos, más de 25 productos distintos para aderezar y preparar lo más fielmente los platos de la prestigiosa cocina de su país adoptivo.

Hace unos días American Airlines volvió a poner en disponibilidad sus cinco vuelos semanales que unen en forma directa Miami con Carrasco, frecuencia que cubren con un Boeing 767-300 con capacidad para 219 pasajeros. Todos los vuelos están completos al menos hasta el 15 de enero, fecha considerada “pico” por la compañía que está comercializando tarifas que pueden llegar a los US$ 2.000. Según nos explicó Rodrigo Bértola, gerente general de American Airlines, esto obedece a una estructura tarifaria en la que se cumple la regla: cuando hay más demanda, se paga más. Los vuelos están repletos e incluso sobrevendidos. ¿Los pasajeros? “Fundamentalmente estadounidenses” comentó. La compañía considera temporada alta “entre el 15 y el 31 de diciembre “bajando” y entre el 1 y el 15 de enero “subiendo” explicó el ejecutivo, por lo que es de esperar que luego del 15 de enero las tarifas bajen. De todas maneras, las cinco frecuencias en el vuelo directo se mantendrán hasta el 15 de febrero para luego retomar el régimen habitual “de tres vuelos directos semanales a Miami y cuatro vía Buenos Aires” dijo. Miami representa el 30% de los vuelos de American desde Uruguay. El segundo destino en importancia es Nueva York (15%). El resto se dispersa entre otros destinos en Estados Unidos, Caribe y Centroamérica.

La construcción es uno de los indicadores del movimiento de un país. Si hay grúas, volcadoras y cartelitos de “no hay vacante” en las obras, quiere decir que la cosa va marchando. En el Uruguay de los últimos años, y sobre todo en Punta del Este, la construcción tuvo un vuelco no sólo cualitativo sino cuantitativo. Se hacen obras más importantes, más costosas y sigue habiendo público. Eso, entre otras cosas, explica el éxito que cada año tiene el Salón Inmobiliario de Punta del Este, que ya va por su quinta edición, lo más campante. Este año se mostrarán unos 40 proyectos que suman US$ 1.000 millones de inversión. No es pavada, sobre todo si comparamos que esa cifra equivale, más o menos, a todo lo que ingresa por concepto de turismo o a un poco menos de lo que Uruguay exporta de carne. Aníbal Durán Hontou secretario ejecutivo de APPCU, la gremial de promotores privados (“desarrolladores se les llama en Argentina”, aclara) y organizadora del Salón, confía en que esta será otra exitosa ocasión para generar negocios. “Se trata de una muestra de los proyectos que hay en Punta del Este pero siempre se concretan ventas o se hacen contactos para luego concretar” explica Durán. Entre los más destacados, nombró el proyecto One, de Atijas Weiss, que será lanzado justamente hoy. También prometió contarnos detalles durante la realización del SIPE que comienza mañana y se extiende hasta el domingo 10 en el Conrad.

Imaginate lo bien que te vendría ahorrar US$35 dólares por mes en tu factura de UTE. Si tenés un familión te conviene pasarte a la energía solar para calentar el agua que usás en tu casa. Sólo tenés que invertir unos US$ 1.200 en equipamiento que podés amortizar entre 2 y 3 años y medio, dependiendo el uso que le des al equipo. Xinergia es una firma que cuenta con el respaldo de Ciemsa y CSI Ingenieros, dedicada a implementar, suministrar y montar equipos solares para la generación de energía térmica, utilizada fundamentalmente para el calentamiento de agua. En buen romance, se trata de tecnología que sustituye al calefón eléctrico (o a gas) tanto para uso doméstico como industrial y comercial. Francisco Blanco, gerente de la empresa asegura que el ahorro por mes en la factura eléctrica oscila entre US$ 25 y US$ 35. Pero advierte que no sólo hay que mirar los “pesos”. Para elegir un equipo adecuado es importantísimo contar con garantía del proveedor, saber de qué material está hecho el tanque interior y cuál es la aislación utilizada, además del material con que está hecha la plataforma (incluida en el precio). Según Blanco, la energía solar está en pleno despegue pero todavía falta información al consumidor. Y cuando le pedimos una estimación del potencial del negocio, no dudó en decir que “un 30% del mercado total sería una buena cifra”.

Unos 2,8 millones de personas cruzaron el “charco” que separa Argentina de Uruguay durante el 2009 y por distintos medios. La opción preferida fue el barco. Entre Buquebus y Colonia Express, sumaron el 81% del mercado. ¿Motivos? Opciones flexibles y precios, fundamentalmente. Según estimaciones de Pluna, el tráfico entre Uruguay y Buenos Aires fue de 2.821.444 pasajeros en 2009. De ese total, el 76% le corresponde a Buquebus (2,14 millones), 13% a Pluna (373.906), 7% a Colonia Express (185.308) y 4% a Aerolíneas Argentinas (123.490). En el “mapa” del mercado que maneja Pluna no se mencionan datos sobre la aerolínea argentina Sol ni sobre las opciones de transporte por carretera. ¿Qué puede cambiar en 2010? Que a partir de este mes se suma a la pelea y con la intención de ensanchar el mercado, BQB (la aerolínea de Buquebus) que ya está ofreciendo en su página web el vuelo directo Buenos Aires-Punta (vía Montevideo) a US$ 115 ida y vuelta, suponemos, más tasas (no se especifica). Mientras tanto Pluna, apuesta a seguir creciendo en el llamado puente aéreo, donde considera que tiene posibilidades de aumentar su market share, por la vía de promociones y tarifas competitivas. Además, planea sumar dos aeronaves a su flota.

Si ya alquilaste para esta temporada, tendrás bien frescos los valores de los inmuebles en el Este. Pero por si todavía no lo hiciste, te orientamos sobre cuáles son los precios que están pidiendo en los balnearios, de acuerdo a un relevamiento realizado por la gente de Situación Inmobiliaria, que tomó para el estudio 1.300 ofertas en Maldonado y Canelones.
Alquilar una casa en Piriápolis por el mes de enero cuesta aproximadamente US$ 3.327, mientras que en Punta del Este el valor asciende a US$ 12.800, en promedio. Para Piriápolis los precios por metro cuadrado más altos se registran en la zona del Hotel Argentino (US$ 47), Los Ángeles (US$ 43) y San Francisco (US$ 40), mientras que en Punta del Este el metro cuadrado más costoso se registra en Punta Piedras (US$ 107), Beverly Hills (US$ 87) y la Península (US$ 82).
En la Ciudad de la Costa (Canelones), el Pinar Sur mostró un promedio de US$ 18/m²/mes, para casas con terrenos de 893 m² y 126 m² construidos. En Costa de Oro, el promedio fue de US$ 17/m²/mes, para casas con terreno de 442 m² y 106 m². En esta zona, Atlántida (a 50 Km de Montevideo) tiene los precios más altos con un promedio de US$ 27/m²/mes. Para casas con las características descriptas, el precio de alquiler mensual se encuentra en el entorno de US$ 2.300 en Ciudad de la Costa y US$ 1.700 en la Costa de Oro.

 

Hasta hace poco Metzen y Sena exportaba cerámicas y artefactos de baño a México, Brasil, Argentina, pero hoy el panorama muestra una fábrica cerrada, con deudas por US$ 100 millones y 750 empleados en seguro de paro. ¿Cómo se llegó tan rápidamente a esta situación? Todo indica que hubo irregularidades en las garantías del fideicomiso de la empresa. Se dieron como garantía montes que supuestamente valían US$ 30 millones cuyo valor estimativo es de US$ 15 millones. Según el grupo a cargo de la reapertura, en los próximos días la justicia hará que los empresarios a cargo del proyecto dejen de tener derecho sobre la empresa. Por otro lado, un informe de la Corporación Nacional para el Desarrollo (CND), dice que la empresa es viable. La fábrica está en Empalme Olmos, un pueblo de 6.000 habitantes, y casi el 50% de ellos dependía del emprendimiento. En los últimos meses la empresa tenía un déficit de US$ 400.000 mensuales, deudas salariales y despidos. El gobierno se comprometió a reactivarla y se piensa en una salida mixta, que involucre capitales privados y modalidad de cooperativa, además de jubilaciones anticipadas y seguro de paro. También esperan colocar la producción de Metzen y Sena en la industria de la construcción, en emprendimientos de este rubro en los próximos años.

No es fácil saber qué prefieren leer los InfoNautas en nuestra materia, pero dentro del mundo de los negocios tratamos de darle una "vueltita" a las noticias para que no sean tan solemnes y eso muchas veces funciona. Por eso, al finalizar el año, repasamos las notas más leídas de las 243 ediciones que tuvimos durante el 2009. La mayoría están vinculadas a nuevos negocios, lanzamientos e información valiosa para los lectores. Aquí están, estas son, las que más interesaron:

1) Sadar se la juega con otra marca china e introduce BYD
2) Colonia Express bajó sustancialmenet sus tarifas y va por más mercado
3) Con Géant Travel viajá a Europa o Estados Unidos y llevate un viaje a Brasil de yapa
4) Descomunal supermercado de Avenida Italia será Disco
5) La yerba de Coca-Cola se llamará La Vuelta 
6) Campiglia Pilay quiere 1.000 personas “ahorrando en ladrillos” en el primer año
7) Desde el lunes Coca-Cola venderá también yerba con La Vuelta
8) Te ayudamos a sorprender a tu pareja en San Valentín
9) Géant tendrá Magic Point Park, su propio parque de diversiones y sala de eventos
10) Ecocarnes se mete en la pelea por las hamburguesas

Aunque el pasivo de la empresa es de más de US$ 100 millones, en la cooperativa Funsa están preparando la certificación ISO 9000 para agosto, que los habilitará a exportar neumáticos a cualquier país. Dirigentes de la empresa nos contaron que la semana que viene llegan ingenieros y técnicos chinos que enseñarán a los obreros de Funsa a trabajar en el sector radial de acero para camiones y ómnibus. “Por ahora los chinos producen estos neumáticos, pero no pueden entrar a Brasil y Argentina por los aranceles. Para tener entrada al Mercosur tienen que instalarse en el Mercosur”, dicen los dirigentes. La idea es producir esas cubiertas chinas en Funsa y con la marca china, para entrar al Mercosur. Hoy se exportan unas 400 toneladas de neumáticos, con el 70% a Brasil y 10% a Paraguay. Según comentan en Funsa, “otra ventaja de cerrar trato con los chinos es que si en algún momento ellos se van, la tecnología de la radial de acero queda instalada". Para producir esa cubierta hay que hacer algunos cambios tecnológicos importantes y los chinos están dispuestos a asumirlos. En cuanto al mercado local, todavía les falta hacer algunos ajustes para que las cubiertas Funsa tengan presencia en todo el país y para llegar a colocar 10.000 o 11.000 guantes por día.

Durante las 243 ediciones del 2009, los lectores de InfoNegocios "decodificaron" nuestras noticias a su propia manera y en nuestros sistemas quedaron registradas las noticias más recomendadas, más comentadas y más leídas. Continuamos cerrando el año con las 10 noticias que más "devoluciones" generaron en los InfoNautas. Aquí están, estas son:

1) Con Géant Travel viajá a Europa o Estados Unidos y llevate un viaje a Brasil de yapa
2) Sadar se la juega con otra marca china e introduce BYD
3) Cutcsa y Lecueder levantarán un “Nuevocentro” en Jacinto Vera
4) Campiglia Pilay quiere 1.000 personas “ahorrando en ladrillos” en el primer año
5) Vienen a visitarnos de EE.UU… ¿dónde los llevamos?
6) ¿Qué tienen en común La Pasiva, McDonald’s, Facal y Bonafide?
7) Varios se disputan la Estación Central
8) Descomunal supermercado de Avenida Italia será Disco
9) Si fueran uruguayos, los cordobeses pondrían al Pepe en el sillón presidencial
10) ¿Qué te pasa Lotus, estás nervioso?