Nota Principal

El turismo de cruceros se afianza en el Uruguay, fundamentalmente en Montevideo y Punta del Este. Pero en este segundo destino fue necesario desarrollar un segundo muelle para poder captar más visitantes y atenderlos mejor dado que el puerto puntaesteño se vio desbordado con el arribo de hasta tres naves simultáneamente. La Terminal de Cruceros de Punta del Este, más conocida como “muelle La Pastora” es privado. Fue construido por la firma MSC Cruceros y está ubicado frente al hotel Conrad. El año pasado transitaron por ese muelle casi 65.000 pasajeros, a los que hay que sumar el público que recorre las instalaciones a diario. Pero las expectativas son muy buenas, dado que la empresa aspira a incrementar el número de turistas un 53%. Durante la próxima temporada, que comienza en noviembre y culmina en abril del 2011, se esperan en el muelle 39 escalas de la compañía MSC Cruceros, “además de las escalas de otras compañías que deriven las autoridades del puerto de Punta del Este hacia nuestro muelle” nos comentaron en la compañía. Estiman que esta temporada llegarán unos 100.000 pasajeros de cruceros teniendo en cuenta solamente los de MSC. La empresa también está aprovechando estos números para transformar el muelle en una plataforma mediática con espacios publicitarios para el público que viaja en los cruceros.

Se calcula que más de medio millón de uruguayos saldrán a algún lado esta noche, para celebrar la tradicional fiesta de la nostalgia en centenares de boliches, clubes, restaurantes y cuanto negocio pretenda captar la efervescencia de los nostalgiosos. Todos quieren morder algo de los millones que suelen “regar” quienes salen en esta fecha a fiestas, en su mayoría, proponentes de baile y tragos. Si estimamos un gasto medio de 500 pesos por persona (unos US$ 23,5) estamos hablando de un negocio de US$ 11,75 millones en una sola noche, mejor dicho, en apenas unas horas. Como se prevé que esta noche, se consuman unos cuantos miles de litros de whisky, cerveza, vino y espumoso, entre otros licores, al negocio hay que sumar los gastos incurridos por los fiesteros en taxis, remises y demás medios de transporte con chofer, dado que en este día, particularmente, se promueve que la gente que bebe no maneje. Pero también se advierte un “nicho” en el mundo virtual y creciente incidencia en los negocios por Internet. Según MercadoLibre se incrementaron un 766% las publicaciones en su sitio vinculadas al festejo. De hecho, las ofertas más populares van desde discos de vinilo a servicio de chofer. Incluso algunas empresas han aprovechado la ocasión para agasajar a clientes con fiestas particulares.

Las ventas de General Motors en América Latina deberían alcanzar el millón de unidades este año, en un contexto de 5 millones de unidades de las distintas marcas del mercado, aseguró en San Pablo hace unos días el presidente ejecutivo de la unidad América del Sur de General Motors. Localmente, la marca contribuirá con unas 10.000 unidades al millón que piensa colocar GM. Aprovechamos para preguntarle a Martín Pereira, director de Carper Automóviles, uno de los principales concesionarios exclusivos GM en Uruguay, cuál era la participación con la que cerraría la marca este año. El concesionario nos contó que parte del éxito de la marca, que tiene un 25% del mercado en Uruguay y planea cerrar el año con unas 10.000 unidades vendidas (ya superó las 6.000 entre autos y camionetas), es que todos los concesionarios acordaron manejar los mismos precios y sólo competir por calidad de atención y servicio. Tienen una asociación Aucoche (Asociación de Concesionarios Chevrolet) que se reúnen una vez al mes. También nos contó que la idea de la compañía es traer al menos cuatro nuevos modelos cada año.

Micropagos es una empresa que nació como un spin-off de Handosft S.A., dedicada a los desarrollos móviles desde hace 10 años, enfocada 100% al mundo de los pagos por celular y en especial a la banca móvil, que si bien todavía está en pañales tiene mucho potencial, sobre todo desde la perspectiva de la universalización de la telefonía móvil y de las intenciones de masificar la bancarización.
Tienen hoy en Uruguay unos 10 millones de transacciones de pagos (tienen un contador en tiempo real en la web) y se definen como “una marca blanca” ya que trabajan para las principales entidades financieras de Uruguay. Pero en el horizonte cercano de la empresa, que tomó la experiencia uruguaya como plan piloto y le ha ido muy bien, “estaremos desembarcando en Brasil y en Paraguay antes que termine el año” nos comentó Guillermo Varela, director de la compañía, quien rápidamente aclara: “No vendemos tecnología, somos el socio teconológico y estratégico de los distintos players del mercado. Facilitamos asociaciones y la creación del ecosistema necesario para que la adopción del nuevo servicio sea exitosa”, afirma. Micropagos es una de las pocas empresas asociadas a Visa (Thrid Party Agent), PCI Compliant y ha recibido el apoyo de la ANII para el desarrollo de sus plataformas.

Si bien en julio se enlenteció la venta de autos y utilitarios 0 Km (se vendieron 3.131 unidades contra 3.270 de junio) el mercado absorbió 1.997 automóviles de pasajeros y 1.134 vehículos comerciales livianos, elevando la suma de los siete primeros meses del año que ya supera el total vendido en 2007 (unas 19.000 unidades). Entre enero y julio, los concesionarios de marcas colocaron 20.710 nuevos vehículos de pasajeros y utilitarios en el mercado, con una fuerte concentración de cinco marcas que superan el 60% de la torta, según datos auditados por Acau. Chevrolet sigue al frente del ranking de marcas y lleva colocadas 6.064 unidades (854 en julio). Le siguen Volkswagen (2.594), Fiat (1.802), Nissan (1.085) y Toyota (929). La llegada de los empresarios chilenos a Camur (representante de BMW y Mini) está mostrando sus resultados. En julio Mini vendió 7 unidades y BMW trepó en sus intenciones de quedarse con el duelo de las marcas alemanas Premium en el segmento pasajeros. Cerrado julio, BMW lideró el duelo con 33 unidades, en tanto Mercedes Benz colocó 21 y Audi 16. En el segmento de los comerciales livianos, el líder es Fiat, con 1.134 unidades volcadas al mercado entre enero y julio, cifra que equivale a casi el 16% del mercado.

Con un formato de negocio innovador en Punta del Este, que consiste en la renta de apartamentos por día, semana y mes, con disponibilidad los 365 días del año, Solyluna Home & Spa ya está captando la atención de los turistas que buscan algo distinto. Es un proyecto impulsado por un grupo de inversores que entendieron que el formato con demanda insatisfecha en Punta del Este, nos comentó Roberto Uanini, director del emprendimiento. El valor agregado de la iniciativa es que las unidades están equipadas con lo último en seguridad y confort: “cerradura electrónica de ingreso, cofre de seguridad, aire acondicionado, plasma de 40" en living y de 26" en suite, todo el equipamiento necesario de cocina y un diseño especialmente desarrollado para cada apartamento” enfatizó Uanini. Como si fuera poco, las unidades tienen servicio de mucama, ropa blanca, set de baño y desayuno continental. El servicio de spa integra hidroterapia con sauna, baño turco y ducha escocesa, “que se completa con un baño de hidromasaje con capacidad para 7 personas ubicado en la terraza de la torre del piso 11 con vista panorámica a la ciudad esteña” agrega. Las tarifas oscilan entre US$ 165 (por día y por persona) en un apartamento para dos en temporada media hasta US$ 640 (por día y por persona) en un apartamento para seis en plena temporada alta.

Alejandro Steineck dejó su puesto laboral en una multinacional para dedicarse de lleno al negocio de la producción de espectáculos con una propuesta “respetuosa y genuina pero de calidad” comentó a InfoNegocios el director de VAP, que se tiró al agua con “productos” como Gilberto Gil y Carlinhos Brown el año pasado y se jugó todos los boletos con Caetano Veloso hace unos meses, colmando las instalaciones del Parque Central. El éxito que tuvo en los tres espectáculos, a pesar de las lógicas presiones de estar atentos al clima y a cambios de último momento en los escenarios (el de Caetano iba a ser en el Centenario pero por agenda futbolística tuvo que ser cambiado de apuro al Parque Central), lo animaron a armar una nutrida agenda para lo que queda del 2010. El 23 de agosto, con “el apoyo de Telmex y la Cámara de Comercio Uruguay-México” nos comentó, trae a la cantante mexicana Lila Downs que se presentará en el Plaza con localidades prácticamente agotadas. Pero la propuesta no termina allí. El 22 de setiembre sigue con Moreno Veloso (hijo de Caetano) en El Galpón acompañado del guitarrista Pedro Sá; el 2 de octubre con la banda de metal sinfónico Therion en el Plaza; y el broche de oro lo dará con la cantante brasileña Marisa Monte cuya presencia ya está confirmada aunque todavía sin fecha.

Según datos oficiales, en el país hay 1.931 escuelas, 267 liceos y escuelas técnicas, y unos 270 lugares públicos con cobertura inalámbrica (wi-fi) gratuita. En total suman 2.500 puntos de acceso inalámbrico gratuito (aproximadamente uno cada 1.360 habitantes). Entre ellos figuran ómnibus y plazas, que fueron impulsados por la firma Netgate hace más de un año. Álvaro Lamé, director de la compañía estimó que actualmente hay unos 60 ómnibus (interdepartamentales) con servicio wi-fi y unas 40 plazas con acceso gratuito. “Comenzamos instalando tres hace un año y actualmente hay 12 instalados por nosotros. A partir de allí otras empresas y proveedores se sumaron a la iniciativa” recordó. Pero descartó seguir instalando este tipo de conexiones en los buses y en las plazas públicas ya que la iniciativa se enmarcó en su “política de sensibilización de los ciudadanos en el uso de las tecnologías que tiene el desarrollo del teletrabajo como buque insignia”. La empresa tiene en la mira al teletrabajo y de hecho, están desarrollando el modelo en Chile con un contrato con el gobierno chileno, algo que según Lamé “está colmando” sus expectativas y objetivos.

La compañía de ómnibus de transporte colectivo Cutcsa, la más grande del país, tiene una flota de casi 1.054 unidades y acaba de adquirir 120 vehículos Mercedes Benz, que irá incorporando a las diferentes líneas del transporte urbano. En los últimos años, la empresa renovó unas 800 unidades, equivalentes a más del 70% del total, y tiene la flota más moderna de su historia, compuesta en su mayoría por unidades más “verdes” que cumplen con las normas Euro III. ¿Qué hacen con los coches que dejan de circular? le preguntamos a Alejandro Veiras, director de la compañía. Nos dijo que se destinan a varios usos: “Muchos los vendemos a compañías de transporte del interior, otros los donamos a organizaciones sociales y otros se desguazan en sus talleres para utilizar repuestos”. También nos comentó que están comenzando la mudanza de su local de Luis A. de Herrera, cuyo predio será destinado a la construcción de NuevoCentro Shopping. A tales efectos la compañía está montando dos plantas, una de ellas en un antiguo predio de OSE y la otra sobre la avenida José P. Varela a donde se trasladarán los talleres y otros departamentos operativos de la compañía. Veira aseguró que la venta de boletos sigue aumentando sostenidamente luego de la crisis del 2002.

El comercio bilateral entre Uruguay y Brasil viene en aumento, así como la llegada de inversiones del país vecino a la economía nacional. Esto ameritaba la realización del primer foro internacional Uruguay-Brasil (organizado por la Cámara de Comercio Uruguay-Brasil) que reunió en el Radisson a más 300 empresarios y jerarcas. Durante una de las conferencias matutinas, el brasileño Jorge Gerdau, presidente de una de las compañías metalúrgicas más importantes de su país, Gerdau, habló de la necesidad de “manejar una estrategia de largo plazo” que defina el rumbo hacia el desarrollo del bloque y de las economías de ambos países. Para ello habría que “rediscutir y precisar cuáles son los desafíos”. Gerdau, afiliado a la ideología de la Calidad Total machacó sobre la importancia del liderazgo, el conocimiento y la metodología, y sugirió invertir en educación como forma de allanar el camino hacia el desarrollo. A su turno, el economista Ernesto Talvi, director de Ceres hizo gala de su solvencia técnica y ubicó los nuevos ejes de la economía global respecto del consumo y las inversiones. A partir de su análisis concluyó que entre 2010 y 2020, América Latina estaría en una posición “extraordinaria” para meterse de lleno en la senda del desarrollo y que Brasil será el “niño mimado” de la nueva arquitectura financiera que se está dando en el mundo. En ese contexto, para Talvi, uno de los mayores desafíos será la redistribución de la riqueza y la forma de enfrentar las demandas sociales “que seguramente se darán”.

Focalizada en su estrategia de utilizar Panamá como el hub más eficiente hacia múltiples destinos, la aerolínea Copa celebra sus cuatro años en Uruguay. Si bien desde su llegada al país, la compañía aérea se ha centrado en el segmento corporativo, actualmente ofrece muy buenas opciones para viajeros de placer. Cinco frecuencias por semana que en diciembre se volverán siete, “como ampliamos en cada temporada” nos comentó Hugo Perelli, gerente general de Copa desde el inicio de operaciones en Uruguay. “Llegamos a los cuatro años con gran satisfacción y superando las expectativas iniciales” aseguró Perelli, para quien los uruguayos tienen “una vocación de viajeros muy grande”. La llegada de Copa, no sólo creó un destino turístico que no existía, sino que provee a los viajeros de negocios 45 destinos en 24 países con conexiones internacionales que no superan los 50 minutos. Perelli, que se excusó de dar porcentajes, sí comentó que los vuelos viajan con un “nivel altísimo de ocupación”. Desde Uruguay ha confiado en cinco agencias que actúan como Copa Vacations que ofrecen paquetes muy convenientes. Antes de fin de año, estará anunciando al menos dos o tres destinos nuevos, que actualmente están a estudio. En breve estarán sumando una tercera frecuencia diaria entre Buenos Aires y Panamá. ¿Viajaste alguna vez con Copa?

Lejos de frenarse, la actividad inmobiliaria en el segmento de locales comerciales sigue movida. Los carteles de “se vende” y “se alquila” pululan mientras los precios siguen al alza. ¿Cuáles son las zonas más “calientes” de la ciudad? De acuerdo al último relevamiento de Situación Inmobiliaria que rastreó precios a junio, los comercios a la venta en la zona céntrica de Montevideo cotizaron en un rango de entre US$ 600 y US$ 700 por metro cuadrado, con un piso hacia la Ciudad Vieja (US$ 602) y un techo hacia el Cordón (US$ 674). La zona este de la ciudad muestra un incremento sustancial en los precios de venta de locales comerciales. El precio promedio en Pocitos fue de US$ 1.552 por metro cuadrado, el doble que en la zona céntrica.
En el segmento de oficinas, se da un fenómeno similar. Mientras en Ciudad Vieja el precio promedio fue de US$ 1.356 por metro (para oficinas de 76 m² en promedio), el metro cuadrado en Pocitos se ubicó en US$ 2.170. Pero en Pocitos Nuevo, fue donde se encontraron los precios de oficinas más altos: US$ 2.719 por metro, exceptuando, por supuesto, el suntuoso complejo World Trade Center, donde las oficinas cotizan en su mayoría por encima de los US$ 3.400 el metro cuadrado.

Ayer te comentábamos que una hectárea en la ruta 101 a la altura del nuevo aeropuerto podría estar costando unos US$ 50.000. El dato pero es parte de un proceso de encarecimiento del valor de la tierra que se viene dando desde, al menos, 2002 sobre todo para tierras de uso agropecuario. Los precios han subido año tras año, hasta ubicarse, cerrado el primer semestre del 2010 en US$ 2.519 por hectárea, de acuerdo a datos recientes de la Dirección de Estadísticas del Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca. Desde el año 2000, se han vendido unos 6,3 millones de hectáreas por un monto cercano a los US$ 6.300 millones. El valor medio de la hectárea en la última década (más el primer semestre del 2020) fue de U$S 1.010/ha, con precios que oscilan entre U$S 385/ha para el año 2002 y U$S 2.519/ha para el primer semestre de 2010. El precio medio anual aumentó de manera ininterrumpida a partir de 2003, y el valor registrado en el último semestre supera en dos veces y media al promedio general. Los departamentos que muestran el precio promedio más alto en el primer semestre del año fueron Maldonado (US$ 4.213 por hectárea), San José (US$ 3.895) y Flores (US$ 3.709). Las tierras más baratas están en Treinta y Tres (US$ 1.012).