Nota Principal

Ontur la Terminal portuaria de Nueva Palmira, tiene un contrato con al menos dos empresas para transportar su materia prima. Sin embargo, las proyecciones dan cuenta de grandes posibilidades de expansión hacia los rubros de fertilizantes, madera aserrada y líquidos. Pero antes de comenzar a operar estos productos, la empresa deberá obtener los permisos pertinentes. Otra apuesta importante para Ontur es el manejo de contenedores. En este sentido, existe la posibilidad de mover cerca de 5.000 teus de contenedores al año de cargas generales, un nicho nuevo para el puerto palmirense, que tiene 6 hectáreas para almacenaje, un depósito de 30.000 metros cuadrados, un muelle para barcazas de 300 metros de largo con un calado de 4 a 5 metros y un muelle océanico de 180 metros de largo. Según sus proyecciones, entre 2008 y 2011, la terminal moverá: 120.000 toneladas de cítricos; 1 millón de tonalades de pasta de celulosa; 200.000 toneladas de madera aserrada y elaborada; 30.000 toneladas de azúcar en sacos y big-bags, además de los 5.000 teus de contenedores.

Un informe de comercio internacional del Banco Mundial muestra que Uruguay es menos proteccionista que el promedio de los países de América Latina pero enfrenta más barreras comerciales que el resto. Se analizaron varios indicadores de intercambio comercial entre 125 países del mundo. Uruguay está en lugar 69 en proteccionismo, con 6,3%, frente al 8,2% de la región, y tiene más dificultades que el promedio para exportar por las mayores barreras tarifarias. Uruguay se ubicó en lugar 98 entre 178 países, con buen puntaje para “cerrar negocios” pero malo en “abrir negocios”. En el crecimiento real del comercio, de exportaciones e importaciones, la mayoría de los países de la región están mejor que Uruguay, que quedó en lugar 79 de 160. Además, Uruguay aceleró su crecimiento comercial desde el 1,8% en 2000 al 7,1% en 2007 y bajó su vulnerabilidad en comercio exterior al diversificar mercados.

Lejos de desaparecer, la Ciudad Vieja sigue sumando propuestas comerciales sobre todo en el segmento de consumo. Con un local enorme, de variado surtido, con ambientes bien diferenciados, auque con precios uno poco más elevados que los habituales, la Compañía del Oriente abrió la semana pasada un local en la esquina frente a la entrega al Mercado del Puerto. Mientras, en la peatonal Sarandí, entre Ituzaingó y Treinta y Tres se está construyendo un edificio de tres plantas que albergará a varias tiendas de indumentaria, según nos comentó el sábado un sereno que estaba en la puerta. También por Sarandí, a la altura de la peatonal Bacacay, en el edificio de Pablo Ferrando, luce un cartel de alquilado. Según nos comentó un empresario gastronómico de la zona, el español dueño del edificio, al complicársele alquilarlo todo, lo fraccionó y está alquilando por piso. También nos dijo que una de las empresas que ya presentó garantías de alquiler es Petrobrás que trasladará allí sus oficinas.

A dos años de su llegada a Uruguay, la argentina Sancor Seguros logró crear un nombre en el competitivo mercado de los seguros. Maneja unos U$S 12 millones de producción y 15.000 asegurados que son atendidos por 782 corredores. Uno de sus fuertes fueron los seguros para el agro, que tuvieron un crecimiento de 146%. Su intención es seguir sumando productos y para este año prevé duplicar su oferta. En estos dos años, la compañía nacida en Sunchales, Santa Fe, cumplió sus objetivos iniciales y quiere ir por más porción de mercado. "Este año, nuestro objetivo es crecer un 100% en el volumen de negocios", aseguró Oscar Guadagna, gerente comercial de Sancor. El 60% de la cartera de la compañía se concentra en seguros automotores, y el 30% en pólizas agropecuarias. Entre el 70 y 80% de sus clientes del rubro automotor cuenta con seguro contra todo riesgo. Además de seguir avanzando en los rubros agro y automotores, busca posicionarse en los segmentos transporte y caución.

La rentabilidad bruta real promedio del régimen de los fondos de ahorro previsionales (Afap) en Unidades Reajustables en junio fue negativa: -7,02%. Este total se compone por las rentabilidades de todas las Afap que integran el sistema. Afinidad tuvo una rentabilidad de -7,02%; Integración de -8,02%; República -7,53%; y Unión Capital -7,19%. A junio, y según datos del Banco Central, las participación de estas administradoras fue el siguiente: 56,08% para República; 17,99% para Afinidad; 17,30% para Unión Capital; y 8,63% para Integración.
Y hablando de administradoras de fondos previsionales, nos confirmaron que el 100% de Unión Capital fue adquirido por el Banco Itaú, que ahora tendrá una Afap que opera en Uruguay desde 1996, año en que fue creado el actual sistema mixto de previsión social. Al cierre de mayo de 2008, contaba con 167.000 afiliados para quienes administraba ahorros por un valor de US$ 678 millones.

Un informe del Instituto Nacional de Estadística (INE) sobre los precios de diferentes barrios entre 1999 y 2007, muestra que Buceo fue el que salió mejor parado en cuanto a los precios del metro cuadrado en propiedad horizontal en el período: lo que costaba US$ 837 en 1999 pasó a US$ 969 en 2007. Punta Carretas fue el segundo barrio con mayor variación en el período, del 12,7%, mientras que Pocitos registró un alza de 3,7%. En Montevideo, los precios del metro cuadrado bajaron un promedio de 5,9% en esos ocho años, por los descensos de precios en barrios como Parque Batlle (11,8%) , Tres Cruces (16,7%), Cordón (14,4%), Centro (17,8%), Ciudad Vieja (8,8%) y Unión (21,9%). Sin embargo, el barrio más caro de Montevideo sigue siendo Carrasco, con un precio de US$ 1.012 el metro cuadrado en 2007.

Una encuesta de Interconsult muestra que la mayoría de los uruguayos desconfía de la burocracia estatal, los sindicatos, los empresarios y la Iglesia. Un 44% de los entrevistados dice confiar en el Parlamento mientras que el 25% no confía en él. La mayoría de los frentistas dicen confiar en el Parlamento (46%), mientras que blancos y colorados son quienes más desconfían (69 y 60%), respectivamente. Más de la mitad de los uruguayos confía en la Justicia y un 20% no. En este caso, los colorados son quienes más confían (59%), frente a un 55% de los frentistas y 49% de los blancos. La burocracia estatal es la institución menos creíble (5%) para todos los grupos. El 30% dice confiar en los sindicatos, mientras que el 40% no confía. El 22% confía en los empresarios y un 42% desconfía de ellos. Son seis de cada diez frentistas quienes no creen en los empresarios, frente al 20% de blancos y colorados.

Para enfrentar la "distorsión" que día a día muestran los precios de frutas y verduras, a Leonardo Buffo, un productor frutícola de Pando se le ocurrió crear un sitio en Internet (ver aquí) que quiere competir con el tradicional Mercado Modelo. "Sin querer vamos a evitar la intermediación" dijo Buffo a Últimas Noticias. El sitio surge como una idea interesante y como iniciativa para evitar la suba de precios de frutas y verduras, que a veces se multiplican por cinco. También aspira a competir con el Mercado Modelo y, al ser virtual, se tiene fe para llegar a ser una plataforma de intercambio comercial fuera del país. Con una mecánica sencilla, cada productor pondrá allí sus precios y sus volúmenes y quien quiera comprar ofrecerá y negociará. El sitio busca que el productor haga "buenos negocios y el consumidor conozca los precios", dice Buffo. Incluso piensa que se podrían realizar negocios a futuro. ¿Provocarán un fenómeno comercial global al alterar la lógica de los precios de granja? Es un tema interesante que podrías debatir dejando tu opinión comentando esta nota.

Se vienen las vacaciones de julio y Salto es uno de los destinos favoritos del país. Este fin de semana los alojamientos salteños se ocuparon en un 95%, sobre todo con turistas nacionales. Llegaron más de 30 buses de Montevideo, además de las excursiones especiales a las termas, totalizando unos 1.300 visitantes. Los turistas también vienen de la Argentina y Brasil, y en menor cantidad, de Europa. El shopping y la terminal de Salto muestran un notorio aumento en la cantidad de visitas y se espera aún más gente en los próximos días. Varios complejos hoteleros de Salto estiman un 60% más de turistas a partir del miércoles, de acuerdo a las reservas y las señas recibidas, y parece que la demanda es tal que muchos restaurantes tienen colas de gente esperando mesas. En este momento el parque acuático Acuamanía está cerrado y por eso los turistas se concentran en las termas, aunque el clima no sea el mejor.

Según el Instituto Nacional de Carnes (Inac), en lo que va del año llevamos exportadas 2.864 toneladas de carne de caballo por casi US$ 10 millones, un 29% más respecto a igual período de 2007. Europa y Japón son los principales compradores de los tres frigoríficos -Sarel, Clay y El Amanecer- que exportan esta carne de consumo vedado en Uruguay. "El descarte y el caballo viejo van al frigorífico", dice un intermediario que les vende casi 1.000 caballos por mes. Sin quejarse, el vendedor afirma que el negocio es "constante pero poco rentable" y que prefiere vender animales de carrera o para polo, que valen más de US$ 1.000, aunque sólo venda diez o doce al año. Las razas más usadas son el percherón y el belga, y los machos, para preservar a las hembras. Los frigoríficos pagan unos 14 pesos el kilo y el intermediario gana unos US$ 30 por caballo. Si te interesó el negocio, te contamos que hoy el mercado está saturado y no es fácil conseguir caballos para vender a los frigoríficos.

Los ingresos por exportaciones de carne ovina aumentaron 59% en relación al primer semestre de 2007, según el vicepresidente del Instituto Nacional de Carnes (INAC), Fernando Pérez Abella. En mayo, la tonelada de peso carcasa llegó a un promedio de US$ 3.736, mientras que en 2006 este valor rondaba los US$ 2.032 y en 2005 era de US$ 1.706. En este semestre ya van 195.000 toneladas exportadas. Pérez Abella resaltó la importancia de la actividad exportadora nacional, acompañada por una línea de marketing que permite promocionar las carnes uruguayas en todos los niveles del mercado internacional, como ocurrió en el restaurante temático de INAC durante la reciente exposición de Zaragoza, en España, que hace poco te mencionamos. El éxito de esta parrillada tuvo mucho que ver con la intensa acción de marketing directo dirigido a los consumidores locales e internacionales.

En medio de un boom automotriz en toda la región, en Brasilia se acaba de firmar un convenio libre de aranceles que nos permitirá durante seis años vender 20.000 autos por año a Brasil, que a su vez nos venderá a nosotros 6.500 vehículos anuales, aunque estas cuotas podrán ampliarse. El acuerdo permitirá a Uruguay ventas de autos al mayor productor de la región por un mínimo de US$ 30 millones en los próximos 12 meses y ayudará a que Brasil vuelva a concretar importaciones desde Uruguay por US$ 1.000 millones anuales, valores alcanzados en 1998. Esta tendencia ya se estaría dando, porque entre enero y mayo las exportaciones de Brasil a Uruguay aumentaron un 20% y las importaciones un 40%. Para disminuir las asimetrías comerciales del sector automotriz Brasil pretende invertir en la instalación de industrias del sector en Uruguay, a través del banco Bandes.