Nota Principal

De los US$ 1.000 millones que se manejan como divisas por el turismo, los congresos y convenciones superan los US$ 60 millones, una cifra nada despreciable si se compara con lo poco que cuesta traer a un tipo de turista que gasta más y si le gusta el lugar, vuelve de vacaciones. Y el 2009 será un año de grandes congresos en Uruguay. Hace pocos días se realizó una convención internacional de Telefónica que trajo a Punta del Este a más de 300 ejecutivos de alto nivel; en el Sheraton de Colonia se realizó el Foro de Usuarios de Meta4, al que asistieron unos 200 ejecutivos del Cono Sur. Arnaldo Nardone, especialista en el tema, nos comentó que ya hay agendados unos cuantos congresos “enormes”, como el Encuentro de Geógrafos de América Latina al que se espera asistan unas 2.000 personas, el congreso sobre Prevención de Suicidios que tendrá lugar en el Radisson con 1.200 personas o el Foro de Innovación de las Américas que espera reunir 1.000 asistentes. En materia de gasto, un congresista equivale a siete turistas comunes. Según Nardone un delegado de congreso internacional gasta US$ 509 por día, y un turista que concurre a Punta del Este gasta US$ 75 con estadías más o menos similares.

En momentos de iliquidez generalizada, que un banco disponga de US$ 300 millones para prestar es una buena noticia. La cifra que pone a disposición del mercado de créditos el Santander equivale al 17% de toda la inversión anunciada para el año 2009 en el país que, según dicen, rondará los US$ 1.700 millones. Eso es lo que ha anunciado el Santander, un banco que tiene un respaldo líquido de US$ 1.000 millones y está dispuesto a financiar proyectos de variado porte y rubro. En el banco están convencidos de que en la actual coyuntura, un porcentaje elevado de las inversiones que antes se financiaban fuera del sistema bancario está demandando crédito para seguir adelante. También pone de manifiesto la necesidad de tener en el Uruguay un mercado de capitales amplio y sólido al cual quienes tengan proyectos viable puedan acudir. Seguramente la medida del Santander avivará la competencia por el crédito para sectores productivos. Que cunda el ejemplo.

Las controversias que general el Plan Cardales, ha puesto sobre la mesa algunas cifras que siempre es bueno repasar, como que por ejemplo 3 de cada 10 hogares tienen televisión paga. Según datos oficiales, en el país hay unos 595.000 hogares (de un total de 1,1 millón) que no cuentan con conexión a Internet ni televisión para abonados. Los que sí tienen televisión para abonados son unos 399.000 en todo el país, según información divulgada por la Ursec a diciembre de 2008, que reciben servicios de empresas muy atomizadas, fundamentalmente en el interior. En Montevideo, el mercado, que suma unos 188.000 abonados está más concentrado en menos empresas. El líder es TCC, que tiene el 12% de un mercado capitalino estimado en casi US$ 5 millones, seguido por Multicanal (11%), Montecable (10%) y Nuevo Siglo (10%). También participan DirecTV (4%) y Multiseñal (4%). Tanto en Montevideo como en el interior hay margen para crecer pero todo indica que el Plan Cardales va a ser más fuerte en el interior, aunque todavía no está muy claro quiénes serán los beneficiarios.

El tema de la licitación de los refugios para las paradas de ómnibus sigue en boca de todos y ya empezó el fuego cruzado entre las empresas. Ahora, los que salieron a hablar fueron los representantes de CBS-Heres Uruguay un “peso pesado” en materia de medios. Según dice la empresa, la IMM no adjudicó formalmente la licitación sino que se limitó a enviar la información resultante al Tribunal de Cuentas, pero todo saltó cuando publicó el resultado en su página web que de paso te contamos que no la vayas a buscar porque ya fue “levantada”. CBS también señala que su contrincante, el consorcio rioplatense Girola/Movimagen ofrece menos que ellos, a saber: menos refugios de los solicitados a través de una oferta condicionada que dice 3.000 refugios pero que en realidad ofrece 2.621, y que no cuenta con antecedentes en mobiliario urbano en ninguna parte del mundo, ni siquiera en Argentina y en Uruguay. También señalan que el canon ofrecido es la quinta parte del que propuso CBS: 2 millones de pesos anuales, contra los 415.000 mil del consorcio argentino-uruguayo. Sin embargo, señalan que reconocen que no hubo irregularidades en el proceso, lo que nos hace pensar que este culebrón continuará… y mientras, los usuarios siguen esperando.

Como ya lo hemos comentado, la helada de octubre y la sequía del verano provocaron que las bodegas tuvieran menos producción pero mayor calidad de uva en la reciente vendimia. Y Vinos Finos H. Stagnari no fue la excepción. Según estimaron, la producción de vinos finos llegará a los 500.000 litros. Como adelanto de lo que serán los vinos, en Stagnari aseguran que la uva tannat de Salto se destacó como la mejor cosecha del 2009. No hay que olvidarse que la bodega tiene el tannat Daymán, Castel La Puebla 2003 que fue premiado como el mejor vino tinto del mundo en el Ljubljana´s International Wine Competition 2006, en Slovenia. En estos momentos, la bodega se encuentra en el proceso de “descube”, en el cual se retira el vino de gota de los tanques, se separa de la cáscara y la semilla (orujo). Luego, los vinos de guarda irán a la cava por aproximadamente 11 meses en barricas, y a continuación a las botellas por otros ocho meses. Los vinos más jóvenes son embotellados y permanecen en la cava durante seis meses antes de salir a la venta.

La concesión del Aeropuerto sigue produciendo novedades. En este caso, se trata de un llamado abierto para la presentación de expresiones de interés en explotar comercialmente los servicios de gastronomía que estarán ubicados en la nueva Terminal de Cargas operada por el concesionario TCU quedará totalmente operativa en el segundo semestre de este año, luego de una inversión de US$ 10 millones. La nueva terminal tiene 13.500 metros cuadrados y comprende áreas operativas conectadas con un edificio corporativo destinado a albergar oficinas de compañías aéreas, operadores logísticos, forwarders y agentes de carga, despachantes de Aduanas, entre otros. Tal como nos adelantó Bruno Guella, responsable comercial de TCU, los espacios gastronómicos serán dos. Un restaurante ubicado sobre la actual calle de acceso al aeropuerto, y una cafetería situada dentro del edificio corporativo. La intención del concesionario es que la explotación de ambos espacios los realice la misma empresa. Los interesados pueden bajar el pliego de condiciones directamente haciendo clic aquí.

Punta Carretas Shopping nos sorprenderá a partir de este año con varios cambios. Adentro, se agrandan Divino, SiSi, Pasqualini, Daniel Cassin y se agrega Motociclo. En total sumarán 1.800 metros cuadrados al área comercial. Y afuera, se ampliará la “plaza seca” que espera la llegada de Freddo y Pellegrin. Actualmente el Shopping tiene unos 230 locales y sigue con buen ritmo en las ventas. Pero la movida más fuerte será para el lado de atrás. Además del spa Vía Aqua construirán un edificio de oficinas, dos torres más y mudarán la locación actual del Disco Natural al estacionamiento que está frente al Sheraton Montevideo Hotel, que se comunicará con el centro comercial a través de un puente sobre la calle Víctor Soliño. Para poder hacer frente a la nueva demanda que generará toda esa movida, construirán un estacionamiento subterráneo de cuatro niveles. El proyecto, que en total implica unos 70.000 metros cuadrados y una inversión de US$ 100 millones, está en etapa de autorización municipal pero confían en que en dos años esté totalmente terminado.

La gente de Hípica Rioplatense apura las obras de ampliación de la sala céntrica de Maroñas Entertainment, ubicada en 18 de Julio y Yaguarón. Con una inversión cercana a los US$ 2 millones sumarán 1.200 metros cuadrados en su local céntrico para ampliar y mejorar la oferta de entretenimiento. Alejandro Valdez, gerente general de Hípica Rioplatense, nos contó que la inauguración de la ampliación está prevista “para abril y si podemos para fines de marzo”. Buena parte del espacio nuevo se ocupará en el sport bar y en escenarios para la realización de eventos, además de nuevas máquinas. Valdez aprovechó para evaluar el desempeño de los consumidores de sus servicios en 2008. “Podemos decir que fue un buen año y el 2009 está pintando bueno también” dijo confiado a pesar de reconocer que no es fácil hacer predicciones en épocas de gran incertidumbre.

De un momento a otro comienzan las obras para el Centro Cívico de Ciudad de la Costa un emprendimiento que será construido y administrado por el grupo de inversores que lidera el Cr. Mario Garbarino, quien nos adelantó que a dos años de su inauguración, el 60% ya está vendido. También nos comentó que estará pronto para el 2011. La obra, que insumirá una inversión superior a los US$ 40 millones, tendrá un impacto en una zona en la que viven más de 110.000 personas, no sólo por su “mix” entre comercios, servicios y oficinas públicas, sino también en el empleo, ya que dará trabajo a unas 600 personas durante su construcción y a otras 1.200 una vez finalizada. El proyecto “Costa Urbana”, está emplazado en el Km 21 de Giannattasio, contará con un centro de compras de marcas líderes, un supermercado, completa oferta gastronómica y cuatro salas de cine. Además, propone un ensamble sobre Giannattasio para unir el norte y sur de Ciudad de la Costa.

A pesar de que todavía en Montevideo hay muchas empresas en zonas urbanas y densamente pobladas, unas cuantas ya están tomando recaudos para tener prontos sus centros de carga y descarga para el nuevo “plan de movilidad urbana” que comenzaría a regir en 2010. Juan Ferrari gerente general de Aero Cargas DHL Global Forwarding, y vicepresidente de Calog, nos explicó en qué consiste el plan y nos ayudó a entender cómo será el nuevo mapa de la carga y descarga en Montevideo. “La idea nace por la necesidad de regulación para los vehículos de carga y su circulación en Montevideo, para descongestionar la ciudad disminuyendo el tránsito pesado en la zona más céntrica y el cuidado de los pavimentos” dijo. Habrá tres zonas diferenciadas. La zona A, que comprende Cerro, Centro y zona costera al este del área central; la zona B, un área intermedia en forma de rectángulo que limitaría al norte con el colector vial perimetral que está en construcción, al oeste con la Ruta 5, al este con el arroyo Carrasco y al sur con José Pedro Varela, 20 de Febrero y Caminos Carrasco; y la zona C, que comprende un área básicamente rural y envuelve la zona B.

En el Uruguay somos carnívoros y hasta figuramos en el libro Guinness por haber hecho el “asado más grande del mundo”, pero también consumimos abundantes frutas y verduras, aunque todavía no en los niveles deseados, comparándolos con la carne. Según estimaciones del Mercado Modelo, el consumo anual de frutas y verduras, que dicho sea de paso fueron exoneradas de IVA en febrero, llegó en 2008 a las 292.000 toneladas, un poco por debajo del promedio consumido entre 2003 y 2008 que se ubicó en las 304.000 toneladas. En todo el país, el principal proveedor de los productos de la tierra son los almacenes y autoservicios, donde se comercializa el 35% del total. Le siguen, como canal, las verdulerías (24%), las ferias barriales (21%) y los supermercados (18%). Si analizamos los datos en Montevideo esta realidad cambia y las ferias toman la porción principal de la torta ya que comercializan el 32% del total. Los supermercados pasan a tener el 26% de la venta y las verdulerías el 20%.

A la Intendencia Municipal de Montevideo le están impugnando todas las adjudicaciones. A la tan mentada del Hotel Casino Carrasco se le suma ahora la de los refugios para las paradas de ómnibus que fuera adjudicada al consorcio rioplatense Girola-Movimagen que deberá construir 3.000 refugios y mantenerlos durante 12 años. La decisión fue impugnada por el poderoso grupo CBS, propietario de la firma Heres, que señala irregularidades en el proceso licitatorio. “El consorcio formado por la empresa Girola de Argentina y Movimagen de Uruguay resultó adjudicataria de la licitación por la construcción y mantenimiento de los refugios en Montevideo, y como contraprestación tendremos la explotacion publicitaria de los mismos” confirmó a InfoNegocios Gonzalo Crisci, director de Movimagen, quien se excusó de dar más datos hasta que no esté formalmente aprobada la adjudicación. Pero sí nos adelantó que se trata “de una inversión muy importante, ya que se construirán 3.000 refugios peatonales nuevos”. Crisci también desestimó el rumor de que la empresa estuviera negociando su venta.

El otro día te contábamos sobre la cantidad de metros cuadrados de oficinas clase A+ que va a tener la ciudad en un par de años. Y también te decíamos que en algunas zonas los precios de compra se encarecieron y los de alquiler bajaron. Pero qué va a pasar en el 2009 con los precios depende de lagunos factores. El mercado de oficinas en Montevideo se ha caracterizado por ser reducido y por tener un inventario con predominancia de edificios de categorías B o C. Y según el economista Agustín Sheppard Gelsi analista de Situación Inmobiliaria el fuerte incremento de la oferta que actualmente se está materializando obedece a una demanda insatisfecha, propia de una economía en expansión. Así que tomen nota: el crecimiento del stock y la desaceleración de la economía “tenderán a contener los precios de alquiler y de compraventa en el año 2009”.