Nota Principal

De acuerdo al reporte "TV Paga en América Latina 2011-2016", realizado por la consultora Dataxis, la TV paga de los siete mayores mercados de Latinoamérica totalizará 67,25 millones de abonados en 2016, lo que equivaldrá a una penetración del 48,1% sobre el total de los hogares con televisor. Para ese año se espera que el 90% de los suscriptores de TV paga de la región cuente con alguna alternativa digital. Y si bien Uruguay no integró esa medición, Carlos Blanco, director de investigación de la consultora nos tiró algunos datos como para tener en cuenta.

La de 18 de Julio y Yi es una de las esquinas más concurridas de la ciudad. Y si por estos días pasaste por allí te habrá llamado la atención una impactante pantalla de LED colocada sobre la fachada del Bar Facal. “Es la pantalla más grande del Uruguay. Tiene 28 m2 y es la primera pantalla curva del país, que tiene 10 mm entre pixel y pixel, lo más avanzado en tecnología” nos comentó Federico Celsi, director de Facal. Si bien ya cuenta con un anunciante (Maggi), la idea es que sea una pantalla integrada a la ciudad, donde además de promocionar su gastronomía se difundan noticias y actividades culturales.

La ciudad de Rivera está que explota. Los fines de semana, los riograndenses invaden la ciudad en busca de compras sin impuestos y “ainda mais”. Pero la oferta de entretenimiento todavía deja que desear, cosa que subsanará el proyectado Rivera Casino & Resort, cuyas obras están en su tramo final, tal como nos comentó Gerardo Benedetto, su gerente general. Una vez puesto el último metro de alfombra, sólo restará el visto bueno de los ministerios de Turismo y Economía, ya que se trata de una concesión. Benedetto reconoció que “hay una expectativa enorme porque no hay nada parecido en la región”. Sólo en Rio Grande do Sul viven unos 13 millones de personas.

A veces, si nos preguntan sobre el costo de vida en Montevideo, no tenemos muy claro qué contestar. A algunos les parecerá más barato que otras ciudades mientras que a otros les parecerá más caro. Todo depende del indicador que se tome. En este caso, tomamos en cuenta el precio en distintas ciudades de una latita de cerveza importada. En la cadena de supermercados Tienda Inglesa, una latita de cerveza Heineken cuesta 38 pesos, un 35% más de lo que costaría comprarla en la cadena Tesco de Londres donde se vende al equivalente de 28 pesos uruguayos.

Entera, descremada, ultrapasteurizada, parcialmente descremada, con café, cocoa, sola o en preparaciones culinarias. Lo cierto es que el consumo de leche por habitante está en franco ascenso. Según los últimos datos disponibles, surgidos de una encuesta elaborada por la Oficina de Estadísticas Agropecuarias del Ministerio de Ganadería cada uruguayo consume unos 242 litros de leche al año, un récord histórico, por dónde se lo mire. La cifra, al cierre de 2010, es 9 litros mayor que lo que se consumía en 2009. La cifra está muy por encima de los 170 litros anuales que recomienda Naciones Unidas.

La inauguración formal del complejo World Trade Center Free Zone (WTCFZ) será el jueves 21 de julio pero restarán unos 60 días para que comience a operar efectivamente. Con un costo promedio de US$ 35 por m2, la torre, de 18.500 m2, ya tiene alquilado aproximadamente el 25% y están en conversaciones avanzadas por un 40% adicional. “Luego de su inauguración, se solicita la habilitación final a la IMM y al Ministerio de Economía y luego queda en condiciones de operar, lo que estimamos llevará unos 60 días más post inauguración” nos comentó Carlos A. Lecueder, director del estudio Luis E. Lecueder, administrador del emprendimiento.

En el último año explotaron los sitios de cupones online y se estima que ya son 400.000 personas las que están registradas a estos sitios que ofrecen cupones para comprar productos y servicios con tentadores descuentos. En el mercado local, el primero en establecerse fue el desarrollo local woOw!, que acaba de abrir una filial en Ecuador y ya tiene alrededor del 60% en el mercado local, superando al líder global Groupon. Una de sus fortalezas es, según Leonardo Silveira, gerente general de la empresa, la calidad del servicio que manejan con los usuarios y las empresas.

Al borde del colapso, la ciudad de Montevideo trata de descomprimir el tránsito vehicular y fundamentalmente el de carga. Según estimaciones oficiales, por Montevideo pasan diariamente unos 350.000 vehículos (a razón de 1 cada 4 habitantes). Y en el marco del Plan de Movilidad Urbana se están pergeñando unas cuantas iniciativas para dar oxígeno al cada vez más complejo flujo vial capitalino. Una de esas iniciativas es la creación de una terminal de carga logística que estaría ubicada en un predio de 51 hectáreas en la zona delimitada por César Mayo Gutiérrez, Camino Fortet y el colector perimetral.

La empresa especializada en construcciones industriales “llave en mano” le echó el ojo al Uruguay el año pasado y en febrero abrió una filial local para desarrollar su negocio de construcción de naves industriales. Acaba de entregar su primer proyecto de 10.000 m2 a la empresa logística Costa Oriental para quien construirá otra de similares características. “En total, en cuatro proyectos tenemos adjudicados unos 25.000 m2” confirmó Pablo Corgatelli, principal de la constructora de origen argentino. Estos proyectos rondan los US$ 4 millones pero van por más.

Hace unos días quedó al descubierto un reciclaje sobre la peatonal Sarandí (casi Bartolomé Mitre). En la planta baja de ese edificio funcionaron durante casi 40 años una peletería y una bombonería, y al inversor que compró la propiedad sólo le intereso transformar la superficie baja con destino a alquiler. “Se desarrollaron dos locales en doble altura con una concepción moderna pero respetando estrictas directivas de la Comisión de Patrimonio en el mantenimiento de fachada” nos comentó Isidoro Kosak, director de Kosak Inversiones Inmobiliarias, que está manejando la propiedad.

El negocio de los neumáticos viene al alza, en especial por el incremento en el parque de motos (se importan unas 100.000 motos por año) pero también por el boom del agro y el incremento del mercado automotor en general. Esa es la visión de Massimo Da Ronch, presidente de Petinsa, importador de Pirelli e introductor de los primeros neumáticos Green Performance en el mercado uruguayo. Se trata del Pirelli Cinturato P1, para autos medianos, el Cinturato P7 para autos de media y alta performance y los Scorpion verde para camionetas (SUV).

Las 150 hectáreas de que dispone el emprendimiento, están ubicadas a la altura del km 27,200 de la Ruta 74 (Suárez), a 10 minutos del Aeropuerto, a 30 del Puerto y a 5 km del anillo perimetral. Se trata de un parque industrial que prevé albergar inversiones por unos US$ 700 millones una vez que esté trabajando a full.  Y pese a llevar varios años de peregrinaje en procura las habilitaciones pertinentes, Alejandro Arechavaleta, director del Parque Productivo Uruguay confía en que la construcción pueda empezar en dos o tres meses. La inversión en infraestructura básica rondaría los US$ 2 millones. Más datos en nota completa.

Aún cuando las cifras de ventas de autos están por las nubes, y las tendencias de consumo, sobre todo a nivel corporativo incorporan nuevas modalidades como los autos blindados, el mercado automotriz muestra algunas señales contradictorias que lo alejan de ser lo que se dice un mercado maduro. Según nos explicó Carlos Kurlander, gerente general de Hyundai Fidocar y directivo de la Asociación del Comercio Automotor del Uruguay, si bien es cierto que las ventas de 0 Km se encaminan hacia un nuevo récord (en los primeros cinco meses crecieron un 25% respecto al año anterior), la carga tributaria, que siempre impactó, hoy impacta más que nunca. Y hay más en nota completa.