Nota Principal

Antes de que cierre el primer trimestre del año (o antes de que llegue el último ciclista, como prefieran), la aerolínea BQB dispondrá de los nuevos aviones Airbus que le permitirán cubrir destinos un poco más alejados y con mayor capacidad para rentabilizar las rutas. Ya comenzó a volar a Santiago de Chile, donde el grupo Buquebus también está planeando desarrollar su faceta de operador turístico (agencia de viajes) y expandirse, igual que en Uruguay y Argentina, a través de un modelo de franquicias. Y tiene en carpeta (ya fueron pedidas pero aún no están autorizadas) las rutas a Córdoba y Mendoza desde Montevideo.

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El mercado automotor superó la barrera de las 60 mil unidades en 2013, lo que se nota en las calles y rutas del país donde cada vez se hace más complicado circular. Habrá que ver cómo se desempeña el 2014, un año extraño porque el efecto electoral puede llegar a elevar las ventas, tal cual consideran ejecutivos de marcas. Según los datos auditados por Acau el mercado sumó 60.897 unidades nuevas (autos, utilitarios, camiones y buses). Datos “recién salidos del horno” de la plataforma MercadoLibre y la consultora Oh! Panel, constatan que este récord se vio reflejado también en Internet. El estudio indica que el 42,4% de los encuestados planea adquirir un vehículo durante 2014, de los cuales el 44,3% apunta a un modelo 0 Km.
¿Qué autos buscan los uruguayos?

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A pesar de las intenciones de un grupo de empresarios hace un par de años para instalar una fábrica de preservativos en Uruguay, prácticamente el 100% de estos productos comercializados en el mercado local (privado y estatal) son de origen extranjero, principalmente de Oriente. El 2013 cerró con monto récord de importaciones, según datos que nos proporcionó la gente de Uruguay XXI en base a documentos aduaneros. El año pasado se importaron de seis mercados distintos “gomitas” por poco más de US$ 971 mil, el doble que lo importado diez años atrás (2003).
El principal proveedor del mercado nacional es Tailandia (casi la mitad viene de allí), seguido por Alemania (US$ 182 mil) y Argentina (US$ 171 mil). También llegan desde Vietnam, España y Malasia. Transformar los valores en unidades es complejo ya que se manejan tres tipos distintos: caja, gruesa y unidades. Pero podemos comparar “peras con peras”. Mientras en 2003 ingresaron 63.308 gruesas y 6.000 unidades, diez años más tarde lo hicieron 86.156 y 174.576, respectivamente. Una gruesa contiene 12 docenas (144 unidades).

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Con los números en la mano el debate sobre la temporada empieza a cristalinizarse, aunque la forma de presentar los datos pueda no ser del todo precisa. La ministra de Turismo Liliam Kechichian fue la encargada ayer por la tarde, luego del Consejo de Ministros, de revelar las primeras cifras oficiales sobre el desarrollo de la temporada turística que arroja un primer dato contundente: en los 10 días de temporada más “alta” hubo 3,46% menos de visitantes (10% menos de argentinos y 36% más de brasileños). Del 1 al 10 de enero ingresaron 122.546 turistas extranjeros (no contempla a los uruguayos residentes en el exterior, a los que ingresaron por la frontera seca con Brasil ni a los cruceristas). El año pasado, en el primer trimestre del año los turistas sobrepasaron el millón. ¿Llegaremos a esa cifra en marzo?

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La empresa que se especializa en diseño y construcción de lugares de trabajo, cerró un gran año en la región y Uruguay no defraudó. La facturación de Contract superó los US$ 5 millones provenientes de 7 mil metros cuadrados construidos (un poquitín menos de lo que proyectaba inicialmente). Para este año planea un crecimiento ordenado, pretende llegar a 40 clientes y sumar 10 mil metros cuadrados de oficinas corporativas. Para Daniel Flom, gerente general de la empresa en Uruguay, este año viene cargado de expectativas por el efecto eleccionario aunque con cierta dosis de optimismo.
En el año electoral esperan “que se mantenga la tendencia de crecimiento manifestada en 2013, con un clima de negocios estable, aunque no descartamos cierta expectativa” por las características de un 2014 en que se elige nuevo presidente.

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No todo es playa y fiesta en el este uruguayo. También hay lugar para los audaces y los adictos a la adrenalina. Para ellos, el salto en paracaídas a 10 mil pies (unos 3.300 metros de altura) puede ser una opción, eso sí, algo onerosa (pero en vacaciones uno se anima a darse el gusto) comparada con la playa. La empresa Tandem Factory dispone de tres aeronaves y siete instructores y ofrece sus servicios en el Aeropuerto de El Jagüel y Punta Ballena en temporada y el resto del año en el Aeroclub de Canelones. El costo de la experiencia supera los US$ 200.
Facundo Peradotto, coordinador general de la empresa, nos cuenta que los que más se animan son los hombres (en una relación de 70-30) y que las edades oscilan entre 21 y 35, aunque aclara que este ítem no es limitante ya que han tenido clientes de hasta 65. Los saltos se producen en El Jagüel de 9 a 19.30 y están condicionados por el clima.

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Luego de alejarse del Sofitel Carrasco (Carrasco Nobile) y metido de lleno en su nuevo emprendimiento de gerenciamiento y boutique de servicios financieros junto a sus socios Raúl Pazos y Álvaro Galeano, Guillermo Arcani no descansa en verano y trabaja denodadamente para obtener el derecho de uso de una potente marca gastronómica (si adivinás cuál te ganás un pancho o un suculento chivito) con el objetivo de desarrollarla en el interior del país y cuyo primer destino sería la ciudad de Rivera. También tienen entre manos otra franquicia retail “por ahora confidencial”, a nivel nacional, y un proyecto inmobiliario orientado al segmento de interés social. Y van por el interesante negocio del manejo de residuos.

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Luego de un desmantelamiento casi total, y Mercosur mediante, la industria nacional automotriz resurgió en los últimos años con la llegada de ensambladoras extranjeras (hay seis en total entre locales y globales) y especialización productiva en autopartes. Centrado en la producción para el exterior, fundamentalmente el mercado brasileño, pasando raya al 2013, el sector exportó por US$ 530 millones (US$ 255 millones por vehículos y US$ 275 millones por componentes). Pero para este año, el sector proyecta incrementar ese valor, llegando a US$ 770 millones (un 45% más).
En unidades vehiculares colocadas afuera, se espera duplicar la performance del año pasado llegando a 30 mil, según un detallado informe elaborado por la Dirección Nacional de Industrias del Ministerio de Industria, Energía y Minería. En una década, el sector dio un vuelco significativo, fundamentalmente en materia de armado de vehículos. En 2004  se colocaron solamente 270 unidades y una década después la cifra es 55 veces superior.

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El negocio de localización y pedido de comida a través del dispositivo móvil parece no tener límites para la uruguaya PedidosYa que acaba de entrar al populoso mercado mexicano. En apenas cuatro años (se fundó en 2009) el servicio ya tiene presencia en 9 países: Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Perú, Puerto Rico, Uruguay, Venezuela y ahora también México, ofreciendo un total de 7.000 restaurantes en todo el continente. Más de 1.000 se encuentran en el DF, Monterrey, Guadalajara, Puebla, Tijuana, entre otras. Ariel Burschtin, CEO de la compañía asegura que México es un mercado con una amplia gastronomía y de alto consumo, por lo que luego de investigar encontraron una gran oportunidad para servir al consumidor local. “El 84% de los mexicanos tiene un dispositivo móvil y la penetración de smartphones es cada vez mayor” dice.

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Desde hace unos años son las estrellas del verano para aquellos que no pueden invertir en una permanente o no tienen lugar suficiente en el fondo de su casa. Las piscinas estructurales han ganado mercado, al punto que hoy vas a buscar una y están prácticamente agotadas en las grandes cadenas y negocios retail. También ha explotado la oferta en las plataformas de comercio electrónico. Salimos a buscar algunos datos y en Uruguay XXI nos facilitaron data de importaciones de los últimos años. En 2013, se importaron piscinas por US$ 6,2 millones, tres veces más de lo que se importaba en 2009. Sólo en el último año el incremento fue de 24%.

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Hace un par de meses te contábamos que la aplicación Easy Taxi andaba rondando el mercado uruguayo. Y desde diciembre arrancaron en Montevideo donde están encima de los 100 viajes diarios. Por si no recordás, te refrescamos que se trata de una app gratuita para smartphones que llama a un taxi gratuitamente con tan solo un clic. Por ahora cuentan con 100 taxis disponibles, según nos cuenta John Tarin gerente general de Easy Taxi en Uruguay. “Nosotros ofrecemos una opción más de ingresos para el taxista y un mejor servicio para el cliente. Deseamos que todas las radios sean parte de este proyecto. No vamos a parar hasta tener el 100% de los taxis de Uruguay, que son cerca de 5 mil” asegura.
El sistema es “cero ficha” y se rige por la tarifa establecida por la Intendencia de Montevideo, y si bien arrancaron por la capital el plan es expandirse a todos los departamentos. Si no tenés smartphone podes utilizarlo desde tu  computadora, ingresando en la web.

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Con unidades cuyos valores oscilan entre US$ 185 mil y US$ 250 mil, con una renta estimada en 8,5% anual, la desarrolladora argentina Argencons acaba de presentar Quartier José Ignacio Beach Club & Hotel, un condo-hotel que es la tercera perla del grupo en Punta del Este (tienen uno en playa Brava y otro en Punta Ballena), bajo el esquema de Fideicomiso de Construcción al Costo, y será operado por la cadena hotelera Aspen Hotels. Quartier José Ignacio tiene un diseño amigable con el entorno, y una propuesta de amenities y servicios de calidad. El showroom está ubicado en Saiz Martínez y Los Cisnes, en la entrada de José Ignacio.

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Zara es una tienda casi autónoma en el negocio del retail uruguayo. Hace sus propios descuentos, generalmente no participa en las promociones de los centros comerciales y ahora se da el lujo de cerrar una de sus dos tiendas en el país durante tres meses, para reformularse. Desde el domingo próximo, la tienda ubicada en Montevideo Shopping, entra en fase de obras de la que saldrá fortalecida ya que habrá muchos cambios. No sólo duplicará, o quizás un poco más, el metraje actual (ocupará la planta superior donde ahora está el bowling) sino que adoptará un formato que no tendrá nada que envidiarle a las mejores tiendas europeas, resultando seguramente inalcanzable para los competidores locales.

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