Juan el (des)memorioso
(por The Club Golf & Driving) Memorias de John: “Siempre recuerdo el día que baje de noventa golpes. Me tomé unas cervezas en el bar del club y estaba tan emocionado que se me olvidó jugar los segundos nueve hoyos...”
(por The Club Golf & Driving) Memorias de John: “Siempre recuerdo el día que baje de noventa golpes. Me tomé unas cervezas en el bar del club y estaba tan emocionado que se me olvidó jugar los segundos nueve hoyos...”
(Por José Manuel Ortega) Heredero de una rica historia de vehículos deportivos, Toyota Argentina presenta en el país el nuevo Toyota 86. Son tres los modelos de los cuales recibe este legado: del Toyota Sports 800 recibió el diseño de transmisión (configuración FR y motor boxer), del 2000GT las curvas estilizadas, y del AE86 el espíritu deportivo... seguí en Automotiva.
(Por José Manuel Ortega) Heredero de una rica historia de vehículos deportivos, Toyota Argentina presenta en el país el nuevo Toyota 86. Son tres los modelos de los cuales recibe este legado: del Toyota Sports 800 recibió el diseño de transmisión (configuración FR y motor boxer), del 2000GT las curvas estilizadas, y del AE86 el espíritu deportivo... seguí en Automotiva.
La marca de galletitas Solar acaba de lanzar al mercado una edición limitada de 3 latas coleccionables, diseñadas por Cruce design group. La acción se inscribe en el marco de los festejos de la marca por sus 100 años y es parte de toda una campaña que ha venido realizando a lo largo de este año bajo el título “Solar me recuerda”… seguí haciendo clic en el título.
La marca de galletitas Solar acaba de lanzar al mercado una edición limitada de 3 latas coleccionables, diseñadas por Cruce design group. La acción se inscribe en el marco de los festejos de la marca por sus 100 años y es parte de toda una campaña que ha venido realizando a lo largo de este año bajo el título “Solar me recuerda”… seguí haciendo clic en el título.
A esta altura del año se empieza a definir qué lugares ocuparán las marcas en la temporada puntaesteña, y la disputa por las mejores locaciones es pan de cada día. Desde diciembre y hasta marzo del 2013 Medicina Personalizada (MP) será el sponsor oficial del parador de la parada 31 de la Playa Mansa. Como el resto de las marcas, MP se prepara para estar junto a los socios y visitantes de la playa con asistencia y consejos, así como con servicios más “materiales” como el préstamo de sombrillas, clases de gimnasia, juegos para niños, un día dedicado a la ecología y el reciclaje, eventos deportivos y musicales.
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A esta altura del año se empieza a definir qué lugares ocuparán las marcas en la temporada puntaesteña, y la disputa por las mejores locaciones es pan de cada día. Desde diciembre y hasta marzo del 2013 Medicina Personalizada (MP) será el sponsor oficial del parador de la parada 31 de la Playa Mansa. Como el resto de las marcas, MP se prepara para estar junto a los socios y visitantes de la playa con asistencia y consejos, así como con servicios más “materiales” como el préstamo de sombrillas, clases de gimnasia, juegos para niños, un día dedicado a la ecología y el reciclaje, eventos deportivos y musicales.
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Los amigos de Lincoln's nos enviaron una billetera para dama que sortearemos entre todos los lectores de InfoNegocios que nos cuenten aquí, qué producto de la línea de uso personal de la marca le gusta más. Si necesitás una ayudita para elegirlo te invitamos a visitar la web de la empresa aquí.
Con lo que el presidente José Mujica dona al Plan Juntos, según sus propios dichos, unos 150 mil pesos por mes (ya cerró 32 meses de mandato), se podrían haber hecho unas 14 casas, fijando para la relación un costo promedio de US$ 20 mil que es lo que está costando, aproximadamente, una casa de 50 metros para realojar familias. Si las casas fueran del estilo de las que propone la organización TECHO (viviendas de emergencia), con ese mismo monto, en lo que va de su mandato, se podrían construir alrededor de 160 (a $ 30 mil cada una).
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Con lo que el presidente José Mujica dona al Plan Juntos, según sus propios dichos, unos 150 mil pesos por mes (ya cerró 32 meses de mandato), se podrían haber hecho unas 14 casas, fijando para la relación un costo promedio de US$ 20 mil que es lo que está costando, aproximadamente, una casa de 50 metros para realojar familias. Si las casas fueran del estilo de las que propone la organización TECHO (viviendas de emergencia), con ese mismo monto, en lo que va de su mandato, se podrían construir alrededor de 160 (a $ 30 mil cada una).
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La idea del sitio es simple. Apunta a un público que organice para fin de año o periódicamente una reunión social. Se llama “Sale1asado.com” y sirve de organizador y facilitador, en donde un usuario crea un evento (por ejemplo “fiesta de fin de año” y luego propone varias fechas posibles. Una vez realizado ese trámite se ingresan los nombres de las personas a invitar, se envía el link, y todos los que lo reciben pueden votar automáticamente que fecha pueden y cual no. Al finalizar el proceso, podrán saber inmediatamente cuál es el mejor día para juntarse. El nombre es lo suficientemente amplio como para poder replicar el servicio en Argentina primero y en el resto de Latinoamérica después.
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La idea del sitio es simple. Apunta a un público que organice para fin de año o periódicamente una reunión social. Se llama “Sale1asado.com” y sirve de organizador y facilitador, en donde un usuario crea un evento (por ejemplo “fiesta de fin de año” y luego propone varias fechas posibles. Una vez realizado ese trámite se ingresan los nombres de las personas a invitar, se envía el link, y todos los que lo reciben pueden votar automáticamente que fecha pueden y cual no. Al finalizar el proceso, podrán saber inmediatamente cuál es el mejor día para juntarse. El nombre es lo suficientemente amplio como para poder replicar el servicio en Argentina primero y en el resto de Latinoamérica después.
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Hace unos meses se inauguraron las obras en la dársena Higueritas pero se vienen obras muy necesarias en el puerto de Colonia. “Es un puerto que está congestionado durante los fines de semana”, aseguró el Director Nacional de Hidrografía (MTOP) Jorge Camaño. “Es un proceso complicado en el sentido de que el proyecto que queramos llevar a cabo tiene que ser aprobado por la Comisión de Patrimonio de la Nación y exige más tiempo en su desarrollo” explicó el jerarca, quien estimó que el tema probablemente les insuma todo el año que viene. En concreto dijo que se necesitan más amarras y una escollera de cierre.
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Hace unos meses se inauguraron las obras en la dársena Higueritas pero se vienen obras muy necesarias en el puerto de Colonia. “Es un puerto que está congestionado durante los fines de semana”, aseguró el Director Nacional de Hidrografía (MTOP) Jorge Camaño. “Es un proceso complicado en el sentido de que el proyecto que queramos llevar a cabo tiene que ser aprobado por la Comisión de Patrimonio de la Nación y exige más tiempo en su desarrollo” explicó el jerarca, quien estimó que el tema probablemente les insuma todo el año que viene. En concreto dijo que se necesitan más amarras y una escollera de cierre.
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El 49% de los montevideanos utiliza el transporte público para movilizarse por la ciudad. La mayoría para ir a trabajar. Y si sumamos los 20 minutos, en promedio, que uno está arriba del “bondi” en cada viaje, al cabo del mes, quienes usan este medio de transporte pasan arriba del bus aproximadamente 20 horas. “La capacidad para movilizarse es uno de los factores que determinan la disponibilidad de uno de los recursos con que cuentan los hogares: el tiempo”. Con esta frase se abre el documento que presenta la investigación que realizó la Intendencia de Montevideo y el Programa de Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), con el apoyo del Área de Políticas Territoriales de la Oficina de Planeamiento y Presupuesto. Una de las conclusiones de la investigación (que se realizó en a una encuesta domiciliaria origen-destino y el registro de emisión de boletos en plataforma, es que los hombres tienen más acceso al automóvil, mientras que las mujeres viajan más en ómnibus.
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El 49% de los montevideanos utiliza el transporte público para movilizarse por la ciudad. La mayoría para ir a trabajar. Y si sumamos los 20 minutos, en promedio, que uno está arriba del “bondi” en cada viaje, al cabo del mes, quienes usan este medio de transporte pasan arriba del bus aproximadamente 20 horas. “La capacidad para movilizarse es uno de los factores que determinan la disponibilidad de uno de los recursos con que cuentan los hogares: el tiempo”. Con esta frase se abre el documento que presenta la investigación que realizó la Intendencia de Montevideo y el Programa de Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), con el apoyo del Área de Políticas Territoriales de la Oficina de Planeamiento y Presupuesto. Una de las conclusiones de la investigación (que se realizó en a una encuesta domiciliaria origen-destino y el registro de emisión de boletos en plataforma, es que los hombres tienen más acceso al automóvil, mientras que las mujeres viajan más en ómnibus.
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Laura Casalongue con 324 chances resultó ganadora del par de lentes Dufour Sportif de Óptica Lux... ¡Qué bueno!
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(por The Club Golf & Driving) Memorias de John: “Siempre recuerdo el día que baje de noventa golpes. Me tomé unas cervezas en el bar del club y estaba tan emocionado que se me olvidó jugar los segundos nueve hoyos...”