Easy y Cabify reciben US$160 M en ronda de financiación: en UY, Easy espera crecer un 45%

(Por Pía Mesa) El holding del que forman parte Easy y Cabify, Maxi Mobility Inc. anunció el cierre de una ronda de financiación de US$160.000.000. El objetivo es utilizar el capital para acelerar el crecimiento en los mercados de Iberoamérica. Si bien Cabify no opera más en Uruguay, sí lo hace Easy cuya intención para este año es crecer un 45% respecto a 2017.

Desde Easy dijeron a InfoNegocios que el capital recibido por la ronda de financiación, les permitirá quintuplicar a nivel local la inversión en marketing, orientando los esfuerzos a mejorar la experiencia tanto a los pasajeros particulares y corporativos, como a los conductores. Además, destinarán parte de los fondos a la expansión de la  línea de transporte para empresas e instituciones, Easy Corporate, así como a la consolidación de los servicios Easy Taxi y Easy Go.

Desde que se unió al Grupo Maxi Mobility en abril de 2017, Easy ha registrado un crecimiento de más del 60% en su demanda. En 2017, Easy Uruguay creció un 40% respecto a 2016 y la meta de la empresa para este año es poder crecer un 45% más respecto al año pasado.

Autoridades de la empresa dijeron a InfoNegocios que Easy espera poder seguir creciendo en lo que respecta a transacciones electrónicas y para ello, a partir de febrero incorporarán la posibilidad de utilizar tarjetas de alcance nacional. Por otra parte, la empresa ha realizado inversiones para desarrollar más la tecnología de la aplicación y también ha invertido en ampliar los métodos de pago, incluyendo cobro en pesos con tarjeta de crédito y POS.

“Actualmente nuestra estrategia se orienta a ser una aplicación eficiente en términos de tiempo, calidad y precio. Estamos trabajando en la captación de una mayor cantidad de conductores, de forma que podamos ofrecer una mayor cobertura a los usuarios. Conjuntamente, estamos desarrollando algunas acciones para lograr extender los horarios del servicio de atención a los clientes”, comentaron.

La compañía, Maxi Mobility Inc., valuada en 1.4 mil millones de dólares, opera plataformas de Movilidad como Servicio (MaaS) de alta calidad para usuarios particulares y empresariales en más de 130 ciudades de 14 países de América Latina y la península Ibérica. En esta nueva ronda de financiamiento, los inversionistas de Maxi Mobility fueron: Rakuten Capital, TheVentureCity, Endeavor Catalyst, GAT Investments, Liil Ventures, WTI, así como prominentes inversionistas locales de España y América Latina.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.