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El sábado 26, a las 10, en el edificio Jaureguiberry (Piedras y Pérez Castellanos frente al Mercado del Puerto), la Asociación de Agrimensores del Uruguay inaugura la muestra “Agrimensura una historia con futuro” en el marco del Día del Patrimonio. La muestra estará abierta de 10 a 19 horas.

Los días 2, 3 y 4 de octubre se celebrará en Villa Soriano el primer Encuentro Nacional de Cosas de Pueblo, un proyecto del Programa Uruguay Integra que busca promover las identidades locales.

Para los montevideanos aquello de “desayunar como un rey y cenar como un mendigo” no se cumple, al menos para el 20% de los trabajadores que viven en el área metropolitana. Según un estudio de Accor Services y la Escuela de Nutrición y Dietética de la Udelar, uno de cada cinco trabajadores montevideanos sale a trabajar todas las mañanas sin desayunar como la gente y un 5% no almuerza. Apenas poco más de la mitad de los consultados (58%) hace todas las comidas y 13% “pica” algo además del almuerzo. El 43% de los trabajadores (fundamentalmente los hombres) lleva al trabajo la comida preparada de su casa y aproximadamente el 30% se abastece en comercios fuera del lugar de trabajo. Únicamente el 8% de los trabajadores emplea los tiempos recomendados por la OMS para realizar una de las comidas principales. El 83% realiza las comidas en su trabajo; algo más de la mitad (57%) lo hace en el comedor de la empresa y el 26% acostumbra a comer en su puesto de trabajo. Lamentablemente algunos de estos comportamientos tienen su consecuencia directa en la salud de los trabajadores. El 39% presenta alguna patología relacionada con la dieta. De ellos, el 22% declara sobrepeso, el 14% hipercolesterolemia; 9% hipertensión; y en menor medida diabetes y cardiopatías. ¿Vos desayunas o no todas las mañanas?

La industria autopartista nacional quiere tener su propio parque industrial y ya han entrado en conversaciones con la estadounidense Delphi, principal proveedora de General Motors para que se sume al proyecto. Es que gracias a las exoneraciones del sector y los resultados de las negociaciones con Brasil, hay margen para crecer. Y ya son unas cuantas (ArcelorMittal, Bader, Dana, GKN y Yazaki) las multinacionales que están abasteciendo desde Uruguay los mercados regionales y globales. El Mercosur y los países asociados no han sido ajenos al crecimiento del mercado automotriz, y aunque desde fines de 2008 la crisis mundial lo ha enlentecido, se espera retomar la senda de expansión en 2010. El mercado de automotores en el Mercosur ascendía a casi 3,5 millones de unidades en 2008, a pesar de la recesión iniciada a fines del mismo, y se estima en 3,3 millones para 2009. Desde Uruguay es posible acceder a dichos mercados con arancel cero, en ciertas condiciones. La producción nacional de vehículos y autopartes experimentó un boom en los últimos cuatro años, duplicándose el volumen producido y triplicándose el valor total. El PIB del sector automotor representó 0,4% del PIB total y sus exportaciones 2,6% de las exportaciones totales de bienes del país durante el 2008.

Las propuestas para fiestas de todas las edades cada vez están más sofisticadas. En los cumpleaños, los niños de hoy ya no se contentan con los clásicos payasos o el mago. Por ejemplo, una promo de dos horas de castillo inflable + cama elástica + golosinas vale 1.000 pesos. Otra propuesta ofrece cama elástica y show de toro mecánico por 160 pesos la hora. Las fiestas para adultos también están más variadas. Podés contratar cocina en vivo con paella, sushi, risotto, strogonoff o chivitos. Para que tengas una idea, una paella para 30 puede costar 6.000 pesos y el sushi, 22 pesos la pieza, con rolls maki y urumaqui.

El hotel puntaesteño Awa boutique + design Hotel se prepara para la temporada sumando una propuesta tecnológica novedosa, el iHome, alineada con los productos de Apple. iHome podrá ser utilizado en cada habitación como reloj despertador y es compatible con iPhone y cualquier modelo de iPod. Y también puede ser empleado como cargador. Lo más interesante de todo es que el nuevo servicio no tendrá costo alguno para el huésped. Awa se afilia al concepto de boutique hotel, con un elevado nivel de servicio y atención para viajeros de vacaciones o negocios con tarifas que van desde US$ 110 a US$ 250.

En noviembre, el doble campeón de fórmula uno Mika Hakkinen volverá a Uruguay convocado por Diageo como embajador de su estrategia “Join the Pact”. Todavía no lo tenemos confirmado pero seguramente vendrá con un auto increíble, el Caparo T1 Join the Pact Supercar, para el deleite de los amantes del automovilismo. La llegada a Uruguay es parte de una gira mundial del piloto llevando el espíritu de conducción responsable que impulsa Diageo para su marca Johnnie Walker.

Fundada en 1977 Ardoino se ha destacado por la calidad de su servicio, especializándose en el transporte de cargas generales entre Uruguay, Brasil y Argentina. Cuenta con una flota propia de camiones que van desde 250 hp. hasta 375 hp. En la actualidad transporta 70.000 toneladas de mercadería al año entre las que se encuentran: papel, productos químicos, repuestos, vidrios, madera, máquinas y equipos, caños y chapas de hierro, productos alimenticios, textiles, material de construcción, materias primas y material rodante.

Jorge Bouza: “No me llama la atención en absoluto, que ni siquiera se haya contemplado esta modalidad en el proyecto de ley. ¿A ustedes los asombra? ¡Es que estamos mirando la luna! ¡Estamos para la central de carbón! ¡Sí! ¡Esa preciosa termogeneradora que está obsoleta en el resto del mundo desde hace décadas! ¡Esa, precisamente esa, es la que vamos a comprar los uruguayos! Amigos lectores, todos sabemos que no se necesita viajar en un avión para saber, conocer, y aprender acerca de lo que el resto del mundo utiliza y aplica. Para ello existe internet, y en una recorrida de 60 minutos por la Web basta para sacar conclusiones precisas y contundentes. ¡Por supuesto que debería existir una política de apoyo al empleo de energía fotovoltaica! ¡Debería haber estímulos para que se pudieran producir localmente los paneles solares, utilizando arenas uruguayas, mano de obra, técnicos y capitales nacionales! Tendríamos que hacer unas llamaditas telefónicas a las Universidades y Facultades de nuestro país, y preguntar si no hay algún joven científico uruguayo que nos pueda dar una manito en este tema, y brindarle a él y a sus compañeros, la oportunidad para que se desarrollen localmente como verdaderos científicos”.

Comentamos la ley que promueve la energía solar aquí.

Gabriela: “Me parece fantástico que se abra esta oportunidad para los viajeros Uruguayos. Los cruceros son una forma magnífica de viajar y disfrutar de unas buenas vacaciones a costos no tan alto y más aún si no nos tenemos que trasladar a otro país para hacerlo. Gracias a las empresas que apuesten por Uruguay, ojalá Punta del Este fuera otra opción de embarque”.

Seguimos recibiendo experiencias vividas en un crucero.

Ignacio: “El problema no son las volquetas, sino el sistema de recolección de residuos. Si en lugar de pasar los camiones a vaciar las volquetas una sola vez al día pasaran 3 ó 4 entonces no habría residuos para revolver, ni nada para poder reciclar dentro de las mismas, por lo que los hurgadores no seguirían en esa tarea. La industria de los hurgadores existe mientras tengan materia prima, quítenle la misma (la Basura) y se acaba la industria y de esa forma nos libramos del mal olor de las volquetas, del mal olor de los caballos, de la mugre en las calles, de la inseguridad que producen muchos de esos individuos en todo aspecto, incluyendo el tránsito en las calles y sobre todo de la pésima imagen que dan a los extranjeros sobre nuestra ciudad”.

¿Sistema de recolección o las volquetas, dónde está el error?