El último reporte de consumo en Uruguay muestra qué contenidos lideran y cómo se distribuye la audiencia en la plataforma.
El total de ventas de automóviles 0km de marzo de 2026 se posicionó por encima de marzo de 2025 en exactamente 668 unidades. De hecho, según la Asociación del Comercio Automotor del Uruguay, el tercer mes del año facturó 6.657 vehículos, mientras que en el tercer mes del año anterior fueron 5.989. Con los datos de marzo, el primer trimestre de 2026 alcanza un total de 18.023 unidades, siendo el segmento de SUVs el de mayor unidades vendidas, con 7.220 0km comercializados.
El total de ventas de automóviles 0km de marzo de 2026 se posicionó por encima de marzo de 2025 en exactamente 668 unidades. De hecho, según la Asociación del Comercio Automotor del Uruguay, el tercer mes del año facturó 6.657 vehículos, mientras que en el tercer mes del año anterior fueron 5.989. Con los datos de marzo, el primer trimestre de 2026 alcanza un total de 18.023 unidades, siendo el segmento de SUVs el de mayor unidades vendidas, con 7.220 0km comercializados.
¿Qué es el IY? Sencillo: el Índice Yerba, cuyos datos muestran que alquilar en Montevideo hoy exige el doble de esfuerzo que hace una década. El innovador reporte de Moebius Inteligencia Inmobiliaria revela que los alquileres subieron casi un 90% por encima del costo de vida desde 2013 y en el análisis por barrios, muestra una ciudad de dos velocidades, con zonas donde el esfuerzo económico se ha vuelto récord.
¿Qué es el IY? Sencillo: el Índice Yerba, cuyos datos muestran que alquilar en Montevideo hoy exige el doble de esfuerzo que hace una década. El innovador reporte de Moebius Inteligencia Inmobiliaria revela que los alquileres subieron casi un 90% por encima del costo de vida desde 2013 y en el análisis por barrios, muestra una ciudad de dos velocidades, con zonas donde el esfuerzo económico se ha vuelto récord.
En diálogo con InfoNegocios, el especialista español, catedrático de la Universidad de Valencia, explicó a InfoNegocios por qué el acuerdo Mercosur-Unión Europea puede marcar un antes y un después para las empresas uruguayas, entre otras cosas, en el marco de su participación en un foro organizado por la Cámara de Comercio Española.
En diálogo con InfoNegocios, el especialista español, catedrático de la Universidad de Valencia, explicó a InfoNegocios por qué el acuerdo Mercosur-Unión Europea puede marcar un antes y un después para las empresas uruguayas, entre otras cosas, en el marco de su participación en un foro organizado por la Cámara de Comercio Española.
Según datos del Instituto Nacional de Carnes, la presencia de Uruguay en los mercados de alto valor para la carne vacuna –mercados premium– es cada vez más potente, con un desempeño destacado en lo que se denomina como cuota Hilton 2025/26, en la que ya alcanzó el 83% del volumen asignado a pocos meses de su cierre, previsto para el 30 de junio.
Según datos del Instituto Nacional de Carnes, la presencia de Uruguay en los mercados de alto valor para la carne vacuna –mercados premium– es cada vez más potente, con un desempeño destacado en lo que se denomina como cuota Hilton 2025/26, en la que ya alcanzó el 83% del volumen asignado a pocos meses de su cierre, previsto para el 30 de junio.
De acuerdo con Ana Laura Fernández, al frente del Departamento de Estudios Económicos de la Cámara de Comercio y Servicios del Uruguay, la mejora de la competitividad que pretende instaurar la nueva legislación se traducirá en menores precios, en mayor oferta y en un aumento de la competencia.
De acuerdo con Ana Laura Fernández, al frente del Departamento de Estudios Económicos de la Cámara de Comercio y Servicios del Uruguay, la mejora de la competitividad que pretende instaurar la nueva legislación se traducirá en menores precios, en mayor oferta y en un aumento de la competencia.
Según el Informe mensual de comercio exterior de Uruguay XXI, marzo de 2026 significó para el país, frente a igual mes de 2025, una suba del 7%, sumando el ingreso –con zonas francas incluidas– de 1.127 millones de dólares. Con este dato cerrado, el primer trimestre del año acumuló ventas por 3.158 millones de dólares, representando un incremento del 9% respecto al primer trimestre de 2025.
Según el Informe mensual de comercio exterior de Uruguay XXI, marzo de 2026 significó para el país, frente a igual mes de 2025, una suba del 7%, sumando el ingreso –con zonas francas incluidas– de 1.127 millones de dólares. Con este dato cerrado, el primer trimestre del año acumuló ventas por 3.158 millones de dólares, representando un incremento del 9% respecto al primer trimestre de 2025.
El movimiento por Semana de Turismo impulsa la actividad de las plataformas de movilidad compartida. En ese marco, Viatik registra más de 5.000 búsquedas diarias, con un crecimiento del 56,25% respecto a semanas previas.
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Joaquín Fernández, Juan Martín Staricco y Santiago Topolansky son los tres ingenieros que están detrás de la startup uruguaya Cabacua, una plataforma para comparar los precios de los seis supermercados más importantes de Montevideo. Además de proponer para el consumidor final una forma simple de ver las diferencias entre productos, la app también sirve de apoyo para otros actores del sector, como fabricantes, distribuidores y los mercados.
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En un contexto donde la sostenibilidad es clave, el modelo impulsado por la Fundación Cervieri Monsuárez introduce una mirada innovadora sobre la economía circular aplicada a la propiedad intelectual.
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El informe de Similarweb sobre las apps de delivery en Latam tiene muchas cosas interesantes después del primer puesto que estaba cantado: PedidosYa!
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Cada vez más compañías usan la inteligencia artificial para facilitar tareas, pero no para reemplazar personas. La automatización dejó de ser una novedad y hoy la discusión se centra en qué puede manejar la máquina y cuándo hace falta la intervención humana.
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Con el petróleo cada vez más volátil, las empresas buscan certezas donde antes había dependencia. En Uruguay, por ejemplo, los utilitarios eléctricos ganan terreno y se posicionan como una solución concreta para bajar costos, ordenar la logística y asegurar la operación en un contexto donde la energía dejó de ser previsible. “Hoy el gran cambio no es solo ambiental, es económico y estratégico”, señala Guillermo Novelli, director ejecutivo de Mobility.
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