Trike se sube a la moda automotriz (autos eléctricos de US$ 2.000 a US$ 11.000)

(Por María Eugenia Garcia) Trike es una empresa pionera en Uruguay en el mercado de vehículos eléctricos, de la mano de la importación de 3 modelos. Un gran diferencial que hoy destacan desde la compañía “es que la marca realizó capacitación para su red de comercialización en las propias fábricas con objetivo de brindar un mejor servicio”, pero asimismo cuenta con un importante stock de repuestos para abastecer el mercado. Además, todos los productos están homologados por la Comunidad Económica Europea en seguridad.

Actualmente Trike importó 3 tipos de vehículos eléctricos tratando de dar respuesta a medida de las necesidades del mercado: Uno de ellos es básico, muy popular que lo llaman “Tricoco”, es una versión de tres ruedas de la moto eléctrica convencional CityCoco, el cual da más estabilidad y seguridad. Después tienen el producto estrella que es el triciclo Trike “la mínima movilidad posible en su máxima expresión”. En este vehículo se conjugan todos los componentes necesarios para la movilidad personal, tanto en seguridad, confort y economía. Por último, hace unos pocos días presentaron al mercado un nuevo producto. Un auto eléctrico con diseño, eficiencia y altísimos estándares de calidad. Con una carga de $ 75 se puede lograr una autonomía de hasta 150 km.

El director de la empresa, Fernado Miraglia nos afirmó que la importación la hacen desde China: “nuestros productos provienen todos de China, país número uno en el mercado de vehículos eléctricos. Cuentan con una experiencia en este tipo de movilidad de más de 40 años que conjuntamente con su crecimiento exponencial en estos últimos tiempos dan la confianza y el respaldo para adquirir sus vehículos. Después de un estudio de los mercados y viajes a distintos países entendimos que China tenía la mejor ecuación y el mejor desarrollo para nuestro plan de negocios”.

Con respecto a los precios en el caso de “Tricoco” el precio es de US$ 1.980, para el Trike US$ 5.280 y para el nuevo auto eléctrico el precio es de US$ 11.480, precios con IVA incluido.

Los vehículos que trajeron en la primer importación ya están todos vendidos. En la segunda tanda ya tienen señado más de 30% de la flota. 

Para cargar los vehículos se conectan a la corriente familiar (220v) sin instalación especial y tienen un mantenimiento sensiblemente más bajo (casi nulo) comparados a los vehículos a combustión. Son automáticos y muy sencillos de manejar.

Uruguay empieza a discutir las reglas para una movilidad autónoma (¿Quién paga si el auto sin conductor choca?)

(Por Antonella Echenique) Con vehículos que ya incorporan sistemas de conducción autónoma y la llegada de nuevas tecnologías al mercado uruguayo, el país comienza a discutir un vacío que hasta ahora parecía lejano: quién es responsable cuando detrás del volante ya no hay una persona. Un proyecto de ley presentado por el diputado Mauricio Viera busca crear el marco jurídico para estos vehículos, mientras que desde el BSE advierten que el mercado de seguros también deberá adaptarse.

Déficit subirá al 3,9% para ordenar las cuentas públicas y saldar deudas atrasadas del Estado con proveedores

El ministro de Economía, Óscar Lovera, sostuvo que el plan para disminuir la deuda del Estado con los proveedores contempla la ampliación del déficit fiscal al 3,9%, solicitud que se incluirá este año en la presentación del Presupuesto General de la Nación 2027. Para 2028, el Gobierno pretende volver a cumplir con la Ley de Responsabilidad Fiscal y, aparentemente, la medida no genera grandes cuestionamientos ni entre los analistas ni en el empresariado.