Kett rueda a todo pedal por Montevideo (impulsado por la 29” y un nuevo showroom en Almenara)

Hacia fines del año pasado Kett Bikes Uruguay se propuso rodar fuerte en la temporada y desembarcó por primera vez en Montevideo, luego de seis años de ser conocida y valorada en el interior del país. La marca, que instaló un moderno showroom en World Trade Center, logró hacer rodar unas 15.000 bicicletas y ahora va por más, buscando duplicar ese objetivo y abriendo un nuevo showroom en Almenara Mall.     

Pedaleando, pedaleando y pedaleando sin prisa pero a buen ritmo Kett Bikes Uruguay llegó a Montevideo para ser una de las principales marcas que ruedan en la ciudad. Con seis años de amplia trayectoria y valoración en el interior del país, Kett pisó firme en el mercado y se propuso hacer andar, entre primavera y verano, unas 15.000 bicicletas.
 


“Ese objetivo se logró en todas las líneas de nuestras bicicletas -dijo Nicolás Sergio a InfoNegocios-, pero la que principalmente empujó la tracción comercial fue la rodado 29, nuestros modelos de rodado 29, como la Marok, una bicicleta toda de aluminio que tecnológicamente es de última generación”.

Según el director comercial de Kett Bikes Uruguay, el éxito en la comercialización de sus rodados 29 es algo que viene acompañado de una tendencia que hay ahora hacia este tamaño de bicicleta. “Casi todas las marcas vienen trabajando fuerte con la 29 pulgadas, es una moda que se consolidó en esta temporada, porque es una bicicleta que con menos esfuerzo te permite traccionar más”, remarcó Sergio.
 


En cuanto al objetivo de hacer rodar en el mercado unas 15.000 bicicletas en la temporada, Sergio dijo que se alcanzó y que ahora eso lo impulsa a proyectar para 2022 a duplicar ese número. “Sin duda vamos a llegar a comercializar unas 25.000 unidades, pero quizá sean más porque tenemos varias estrategias comerciales por delante”, apuntó el director comercial de Kett Bikes Uruguay.

Por un lado, además de contar con un showroom en World Trade Center, la marca acaba de abrir otro en Almenara Mall, “en el que tenemos toda nuestra línea de bicicletas -dijo Sergio-, cuyo segmento es el de modelos de montaña, de paseo, BMX y bicicletas urbanas, porque vale señalar que no desarrollamos modelos de competición”.

Según el director comercial de la firma “el promedio de costo de las Kett está entre US$ 400 a US$ 550”, aunque ahora a partir de marzo van a traer un nuevo modelo -Z4- cuyos componentes son todos hidráulicos, “lo que nos pone en un segmento de media gama y gama alta con costos de US$ 650”.

También para 2022 Kett Bikes Uruguay comenzará a trabajar con bicicletas con componentes reciclados, desde asientos a puños o canastos, en un principio. Vale recordar que con diseño, desarrollo e ingeniería 100% uruguaya, las bicicletas Kett son fabricadas en Turquía, China y Brasil, cumpliendo los más exigentes estándares a nivel mundial.
 


“Junto a la apertura del showroom de Almenara vamos a lanzar dos campañas, Back to the school y Back to the office, con propuestas bien segmentadas para esos distintos tipos de público, en los que Kett puede desarrollar su diferencial, que está en la relación diseño, costo y calidad”, puntualizó Sergio.

Para finalizar, el director comercial de Kett Bikes Uruguay dijo a InfoNegocios que otras de las propuestas que comenzarán a desarrollar son, “por un lado un sistema de leasing de bicicletas, como ya existe con los autos, y por otro un plan recambio en el que podés traer una bicicleta usada, no importa la marca ni el estado, que la cotizamos y la tomamos como pago para que te vayas rodando con una Kitte”.

Grupo RAS invertirá 40 millones de dólares para su proyecto ferroviario (siete locomotoras y 175 vagones)

(Por Mathías Buela) El proyecto del Ferrocarril Central surgió como una de las condiciones impuestas por la finlandesa UPM para instalar su segunda planta en el país, con el objetivo de tener una vía directa que la conecte al puerto de Montevideo. Mucha agua ha corrido bajo el puente y el proyecto ya se encuentra en fase de pruebas esperando para quedar 100% operativo. Sin embargo, UPM realizará seis viajes diarios (entre 21 y 31 viajes semanales), lo que deja capacidad ociosa para que otras empresas utilicen la infraestructura ferroviaria. Una de las primeras en decir “¡Yo quiero!” fue Grupo RAS.

La pasión de Via Disegno

Construir una organización requiere invertir una considerable cantidad de tiempo, paciencia y colaboración, así como la aplicación de habilidades y empatía. Definir la misión no es un proceso que pueda apresurarse; se necesita dedicación sincera, adherencia a principios sólidos y la valentía de mantener la integridad al estructurar el sistema y el estilo organizativo conforme a los valores y perspectivas compartidos. Una misión que verdaderamente refleje estos valores profundos genera cohesión y un compromiso excepcional entre todos los integrantes de la organización, establece un marco de referencia arraigado en los corazones y mentes de las personas, proporcionando una serie de pautas que orientan sus acciones. Hoy compartimos lo charlado con el equipo de trabajo sobre cuáles son los valores que guían a Vía Disegno, te mostramos cuáles son algunas de las caras tras bambalinas y también algo de su historia reciente.