Pahhhh… Uruguay es casi dos Brasil y cinco Argentina en Inversión Extranjera Directa per cápita

A lo largo del año pasado, nuestro país percibió aproximadamente US$ 817 per cápita por concepto de Inversión Extranjera Directa (IED), mientras que Brasil consiguió US$ 477... (seguí, hacé clic en el título)

... y Argentina US$ 158.
Estos datos derivan de los números publicados por el Banco Mundial. En 2014, nuestro país recibió US$ 2.778 millones de IED —es decir, capital de corto o largo plazo inyectado al país por parte de agentes provenientes del exterior —, lo que representó el 4,8% del Producto Interno Bruto (PIB) de Uruguay, de 3.400.000 habitantes. Así, se convirtió en el quinto país de América Latina en recibir mayor cantidad de IED.
Por su parte, Brasil, con una población de 202.769.000, recibió US$ 96.851 millones, mientras que a Argentina, de 41.803.000 personas, le ingresaron US$ 6.612 millones.
En nuestro país, la inversión promovida al amparo de la Ley de Inversiones 16.906/98 fue de US$ 1.529 millones, mientras que en el primer semestre de este año, un total de 274 proyectos fueron recomendados para que se les otorgara beneficios fiscales por un monto de inversión asociado a los US$ 1.181 millones. De este modo, el aumento en cuanto al monto respecto al año pasado fue de un 7% y un 23% respecto a la cantidad de proyectos.
Por último, la inversión presentada a la Comisión de Aplicación de la Ley de Inversiones (Comap), durante los primeros seis meses de este año, fue de US$ 694 millones, con un total de 192 proyectos. Estas cifras son inferiores a las de los proyectos presentados en el primer semestre de 2014, con un descenso del 13% en cuanto al monto y del 23% en relación a los proyectos presentados.

Tu opinión enriquece este artículo:

La Administración de Ferrocarriles de Uruguay le saca la telaraña a 2.000 inmuebles (suma acuerdos para nuevos usos en todo el país)

La Administración de Ferrocarriles trabaja en la actualización de su inventario patrimonial, con más de 2.000 padrones distribuidos en todo el país, y avanza en convenios con gobiernos departamentales. En ese sentido, ya firmó con 12 intendencias y negocia con las 7 restantes. El foco está puesto en abrir nuevos destinos productivos, sociales y logísticos para activos hoy subutilizados.

OlaCar relanza su operación en Uruguay, suma alianza con Europcar y abre una ronda de inversión por US$ 500.000 para expandirse en la región

(Por Antonella Echenique) La compañía fundada por Rodrigo Escobilla retoma el control local luego del cierre definido por su anterior casa matriz, la startup chilena Lolocar. En esta nueva etapa, OlaCar se transforma en un ecosistema de movilidad con tres unidades de negocio -OlaCar, OlaGO! y OlaFleet-, incorpora una alianza estratégica con Europcar y avanza en una ronda de inversión pre-seed por US$ 500.000 para acelerar su expansión regional.