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Montevideo 2038 es la nueva campaña de República Afap realizada por JWT Uruguay. El primer comercial, “Pizza” ya está en el aire pero en sucesivas semanas se subirán tres más. Si la ansiedad te carcome, podés verlos acá.

La socióloga Vanesa Olivero, master en Desarrollo Rural Sustentable, se incoporó al equipo de Turismo de Canelones.

Hoy a las 11.30 horas en el salón de Actos del Ministerio de Industria, Energía y Minería, se presenta la publicación “Directivas de la Estrategia Industrial” enfocada al desarrollo de la adquisición de base tecnológica.

Es el colmo, pero en Uruguay faltan contenedores para exportar mercadería. Uno de los que sufre de este faltante es el frigorífico Marfrig Tacuarembó, que padece el mismo problema que la mayoría de los exportadores locales. ¿Por qué sucede esto? Parece que el problema está dado en que las agencias marítimas han subido fuertemente los precios de los fletes debido al alto precio del combustible, derivado, a su vez, del alto precio del petróleo. Esta situación llevó a que Estados Unidos pague más por los fletes y todos los contenedores se enfilen hacia ese destino. Esto complica a las empresas exportadoras, fundamentalmente a los frigoríficos, que demoran en hacerse del dinero de las ventas y tienen que mantener stockeada la mercadería y asumir los costos que implican las cámaras de frío propias o alquiladas. ¡Dolores del crecimiento que le dicen!

Se viene el centenario del Ford T y la empresa que produjo el Auto del Siglo realizará una serie de eventos en toda América a lo largo del año. Fanáticos del modelo creado en 1908 celebran el centenario del legendario automóvil con un recorrido por tres países, desde Punta del Este a Viña del Mar, que sale el 27 de setiembre. De este modelo se vendieron hasta 1927 unos 15 millones de unidades. En Uruguay hay varios, unos cuantos propiedad del empresario tacuaremboense Eduardo Custodio (tiene 27 Ford T en sus diferentes variantes, aunque sólo 18 de ellos están armados con piezas originales), que no sólo participará de la travesía sino que se entusiasmó para abrir en Tacuarembó el primer museo uruguayo del Ford T. Tendrá una sala interactiva que mostrará la historia del mítico automóvil, una estación de servicio antigua y un taller de tornería del siglo XIX, donde se fabricaban accesorios. Un Ford T de 1908 vale US$ 35.000 en el mercado internacional (en 1908 año el auto costaba US$ 850) según The Gold Book de autos clásicos, pero en MercadoLibre te podés comprar uno de 1927 por US$ 2.000.

Gonzalo Perera vicepresidente de Antel, la empresa prestadora de servicios de telecomunicaciones en el territorio nacional. (Foto: Alejandro Serra)

Mientas esperaba su “Pez espada con puré de calabaza” Raúl Mairata gerente general de Volt, no ahorró tinta y contó todo el trabajo que realizan con Impresora Sudamericana imprimiendo las guías para varias provincias argentinas, Chile, Washington (comunidades africanas, latinas e indias) y algunos destinos más. Además nos desburró a los comensales sobre el papel que utilizan para las guías que es importado debido a que es un material especial, “si no las guías pesarían 200 kilos” tiró para resaltar lo especial de su producto.

Con dos especialistas en el sector inmobiliario como son Wilder Ananikian y Julio Villamide de Conosur Real Estate, fue imposible no hacer un popurrí de las buenas ventas y el éxito de TorreLuz y de que solamente “el 10% de lo que se comercializa en Punta del Este absorbe el mercado local”. Pero además aportaron un dato jugoso: se estima que el nuevo aeropuerto traerá un pan bajo el brazo, unos US$ 200 millones de inversiones extras en los alrededores del Carrasco”.

Con “Entrecot con flan de espinaca” de Panini´s de por medio, Pablo Calatroni el hombre que lleva adelante la marca alemana en Uruguay, dijo que además de los autos premium están incursionando en el mercado de las motos de alta gama, “son muy buenos productos, no ocupan mucho espacio y tienen una alta rentabilidad”. También nos adelantó que están buscando un local para comercializar sus autos y motos en Punta del Este.

Daniel Laino y Alejandro Butler, directores de Improfit, son socios hasta en la comida. Ambos pidieron "Espaghetti con mejillones", y entre tenedores y cucharas nos contaron de sus estrategias como empresa de comunicación. Nos dejaron claro que no son una agencia de prensa y RR.PP. sino que ofrecen a sus clientes estrategias de comunicación integrales. Por ejemplo, para su cliente Pluna hicieron una campaña viral que fue súper exitosa y que invitaba a "llenar un avión con 99 amigos". Les fue tan bien que la empresa los convocó para hacer una campaña similar en Chile. En cambio para otros clientes arman estrategias de comunicaciones internas, como es el caso de su nuevo cliente Teyma.