En el centenario de su creación, el Ford T sigue tan campante

Se viene el centenario del Ford T y la empresa que produjo el Auto del Siglo realizará una serie de eventos en toda América a lo largo del año. Fanáticos del modelo creado en 1908 celebran el centenario del legendario automóvil con un recorrido por tres países, desde Punta del Este a Viña del Mar, que sale el 27 de setiembre. De este modelo se vendieron hasta 1927 unos 15 millones de unidades. En Uruguay hay varios, unos cuantos propiedad del empresario tacuaremboense Eduardo Custodio (tiene 27 Ford T en sus diferentes variantes, aunque sólo 18 de ellos están armados con piezas originales), que no sólo participará de la travesía sino que se entusiasmó para abrir en Tacuarembó el primer museo uruguayo del Ford T. Tendrá una sala interactiva que mostrará la historia del mítico automóvil, una estación de servicio antigua y un taller de tornería del siglo XIX, donde se fabricaban accesorios. Un Ford T de 1908 vale US$ 35.000 en el mercado internacional (en 1908 año el auto costaba US$ 850) según The Gold Book de autos clásicos, pero en MercadoLibre te podés comprar uno de 1927 por US$ 2.000.

La Administración de Ferrocarriles de Uruguay le saca la telaraña a 2.000 inmuebles (suma acuerdos para nuevos usos en todo el país)

La Administración de Ferrocarriles trabaja en la actualización de su inventario patrimonial, con más de 2.000 padrones distribuidos en todo el país, y avanza en convenios con gobiernos departamentales. En ese sentido, ya firmó con 12 intendencias y negocia con las 7 restantes. El foco está puesto en abrir nuevos destinos productivos, sociales y logísticos para activos hoy subutilizados.

ALUR evalúa una planta de pretratamiento de aceites y espera la definición de HIF para sumarse a los combustibles sintéticos

(Por Antonella Echenique) Con una facturación de US$ 234,4 millones en 2025, ALUR evalúa instalar una planta de pretratamiento de aceites en Montevideo para producir materia prima destinada a diésel renovable y combustibles sostenibles de aviación (SAF). Asimismo, sigue de cerca el proyecto de HIF en Paysandú, donde podría convertirse en proveedor de CO₂ para la producción de combustibles sintéticos. La compañía cerró el año con récord de producción de etanol en Paysandú, operando prácticamente al máximo de su capacidad.