El colmo de las exportaciones: no se consiguen contenedores

Es el colmo, pero en Uruguay faltan contenedores para exportar mercadería. Uno de los que sufre de este faltante es el frigorífico Marfrig Tacuarembó, que padece el mismo problema que la mayoría de los exportadores locales. ¿Por qué sucede esto? Parece que el problema está dado en que las agencias marítimas han subido fuertemente los precios de los fletes debido al alto precio del combustible, derivado, a su vez, del alto precio del petróleo. Esta situación llevó a que Estados Unidos pague más por los fletes y todos los contenedores se enfilen hacia ese destino. Esto complica a las empresas exportadoras, fundamentalmente a los frigoríficos, que demoran en hacerse del dinero de las ventas y tienen que mantener stockeada la mercadería y asumir los costos que implican las cámaras de frío propias o alquiladas. ¡Dolores del crecimiento que le dicen!

En 10 años Carrasco creció en cantidad de asientos y pasajeros (el aeropuerto proyecta cerrar con 2,8 millones de lugares el 2026)

(Por Antonella Echenique) La oferta aérea de Montevideo alcanzaría los 2,8 millones de asientos este año, mientras que el Aeropuerto Internacional de Carrasco proyecta movilizar 2,2 millones de pasajeros internacionales. En comparación con 2016, la cifra de pasajeros representa un crecimiento del 16%, en un escenario de mayor diversidad de destinos y aerolíneas.

Punta del Este se prepara para un verano de alto voltaje (con DJs y artistas globales, fiestas exclusivas y una carrera por la noche perfecta)

De Blback Coffee a Solomun, ARTBAT, Marco Carola y Adriatique, la temporada 2026/2027 promete convertir nuevamente al balneario en uno de los epicentros de la música electrónica y el entretenimiento de lujo de la región. Con fiestas en polos, museos, bodegas y espacios al aire libre, Punta del Este combina glamour, turismo internacional y una agenda que empieza a marcar el ritmo antes de que llegue enero.