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(Por José Manuel Ortega) BMW nació, como tal, en 1917 y comenzó fabricando motores de aviación (de ahí la leyenda respecto al origen de su logo). Hacia 1917 construía su primera motocicleta y la producción de autos llegaría unos años más tarde, en 1923. En 1994, en un hecho inédito para su histórica sobriedad alemana, compró el grupo Rover (Rover, Land Rover, Mini y MG), en lo que se consideró una pésima operación comercial, de lo cual, personalmente, no estoy tan seguro. Podés ver la nota completa en Automotiva.   

(Por José Manuel Ortega) Nissan viene haciendo “cosas distintas”, buscando separarse de la histórica imagen de cualquier constructor japonés: buena calidad, mecánicas eficientes, pero diseños algo aburridos y sobre todo, poco innovadores. Esto no deja de ser un atributo, y por eso, modelos como el Toyota Corolla, arriesgan poco y nada estéticamente y por eso también, gustan. Seguí leyendo en Automotiva.

Junto a la tradicional Lamborghini e Italdesign, Ducati es ahora el tercer pilar de Audi AG en el norte de Italia. Según Rupert Stadler, Presidente del Consejo de Dirección de Audi AG, “Ducati es conocida mundialmente como marca premium y tiene una larga tradición en la construcción de motos deportivas. Es uno de los principales fabricantes de motos más rentables del mundo. Eso hace que Ducati sea excelente para Audi”. Podés ver la nota completa en Automotiva.

(Por José Manuel Ortega) BMW nació, como tal, en 1917 y comenzó fabricando motores de aviación (de ahí la leyenda respecto al origen de su logo). Hacia 1917 construía su primera motocicleta y la producción de autos llegaría unos años más tarde, en 1923. En 1994, en un hecho inédito para su histórica sobriedad alemana, compró el grupo Rover (Rover, Land Rover, Mini y MG), en lo que se consideró una pésima operación comercial, de lo cual, personalmente, no estoy tan seguro. Podés ver la nota completa en Automotiva. 

(Por José Manuel Ortega) Después de dos largas jornadas, la última etapa del Rally de Argentina también se anunciaba bien cargada. Desde las 8 de la mañana, los corredores se lanzaron al tramo Matadero/Ambul, el más largo del Campeonato. Los 65,74 km no fueron un problema para los pilotos del Citroën Total World Rally Team: se los devoraron en algo menos de 40 minutos. En sus vehículos calzaron neumáticos blandos Michelin Latitude Cross. Podés ver la nota completa en Automotiva.

(Por José Manuel Ortega) Zoe es un nombre ya utilizado por Renault para anteriores conceptos. El de 2005, que aparecía como el R4 moderno, el de 2009 que adelantaba las formas del Clio, pero en un envase deportivo, y el que nos ocupa, Zoe Preview, adelanto del modelo que ya ha lanzado Renault en el viejo continente, como vehículo de producción. Podés ver la nota completa en Automotiva.

(Por José Manuel Ortega) Ford y Facebook unieron fuerzas para llevar a la red social más popular del mundo al interior de los automóviles. A tal fin, Facebook invitó a ingenieros de Ford a cumplir un desafío: crear prototipos de nuevas aplicaciones que pudieran ser utilizadas mientras el conductor maneja permitiendo, de esta forma, que se conecte a la red social de manera segura. Podés ver la nota completa en Automotiva.

(Por José Manuel Ortega) Ducati, nueva joya para el Grupo Volkswagen: Junto a la tradicional Lamborghini e Italdesign, Ducati es ahora el tercer pilar de Audi AG en el norte de Italia. Según Rupert Stadler, Presidente del Consejo de Dirección de Audi AG, “Ducati es conocida mundialmente como marca premium y tiene una larga tradición en la construcción de motos deportivas. Es uno de los principales fabricantes de motos más rentables del mundo. Eso hace que Ducati sea excelente para Audi”. Podés ver la nota completa en Automotiva.

(Por José Manuel Ortega) Tras dos años de éxito comercial, con 200.000 vehículos vendidos en todo el mundo, y tres vehículos lanzados, DS3, DS4 y DS5, en un periodo de 20 meses, Citroën no se duerme en los laureles. En el marco de los “DS Days”, que celebran el segundo aniversario del lanzamiento de la línea distintiva de la marca, el director general de Citroën, Frédéric Banzet, y el presidente del Directorio de PSA Peugeot Citroën, Philippe Varin, han develado el futuro de la Línea DS. Podés ver la nota completa en Automotiva.

(Por José Manuel Ortega) La Scuderia Fiat estrenará este viernes el flamante Fiat Palio Maxi Rally con el cual afrontará el Campeonato Argentino de Rally 2012 junto a sus pilotos Claudio Menzi, Gabriel Pozzo, Raúl Martínez y Nadia Cutro.
Podés ver la nota completa en Automotiva.

(Por José Manuel Ortega) Santa Fe fue -y es- uno de los artífices del gran crecimiento (¿exponencial?) que viene teniendo Hyundai. Presentada en 2001, y con una segunda generación -mucho más atractiva, más “global”- en 2006, Santa Fe se convirtió en alternativa a Honda CRV y las SUV´s light que fueron apareciendo en el mercado. Como todas ellas, fue desarrollada para un uso centralmente citadino, con algunos elementos como para encarar salidas al campo, aunque no para circuitos para 4×4´s. Podés ver la nota completa en Automotiva aquí.

(Por José Manuel Ortega) Opel es -casi- la rama europea de Chevrolet. O, para ser más exactos, la división automóviles de General Motors para el continente europeo.  Con diseños habitualmente interesantes, Opel cuenta con gran aceptación en Europa, aunque su situación económica no es la mejor. Podés ver la nota completa aquí.

(Por José Manuel Ortega) Samsung Motors, coreana, fue fundada en 1994, y como tantas otras empresas -incluso coreanas, como Daewoo y Ssangyong- tuvo su crisis económica y fue absorbida por Renault en 2000, lo que le permitió a la marca francesa desembarcar en aquel país, si bien, más que eso, a la marca del rombo (como tambien con Nissan y Dacia) le interesaba llegar a muchos mercados del mundo con productos distintos y a través de desarrollos de bajo costo, con la sinergia de compartir plataformas. Podés ver la nota completa aquí.