General Motors y PSA Peugeot-Citroën se unen y esperan ahorrar US$ 2.000 millones

La automotriz estadounidense General Motors será el segundo accionista de PSA Peugeot-Citroën cuando adquiera el 7% del capital del constructor francés según el pacto firmado por ambos grupos que esperan ahorrarse unos US$ 2.000 millones a partir de la creación de la empresa conjunta.  Como parte del acuerdo, PSA tendrá que elevar en US$ 1.300 millones su capital y se espera que General Motors compre eventualmente el 7% de las acciones de la compañía francesa, lo que lo convertiría en su segundo mayor accionista.
Con esta alianza las firmas compartirán la compra de productos y servicios de los dos constructores, por un volumen de US$ 125 mil millones. Sin embargo cada una de las dos empresas seguirá comercializando sus vehículos de manera independiente.

A corto plazo ambas firmas se centrarán en los vehículos particulares de pequeño y medio volumen y en un futuro desarrollarán conjuntamente una nueva plataforma para los coches con bajas emisiones de dióxido de carbono. Estiman que los primeros vehículos elaborados en estas plataformas comunes serán comercializados a partir de 2016. Con esta unión las compañías esperan ahorrar unos 2 mil millones de dólares (unos 1.500 millones de euros) en los próximos cinco años.
Aunque este acuerdo no implica la fusión y todavía necesita el visto bueno de las autoridades financieras y de la competencia, la suma de los dos grupos los convertirá en líderes destacados del mercado mundial.

En 5 años los cambios logísticos estarán relacionados con nuevas conexiones regionales y alternativas de salida para la producción nacional

El país atraviesa un proceso de transformación logística que podría abrir nuevas oportunidades para los sectores productivo, industrial y de servicios durante los próximos cinco años. El ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, señaló que, antes de capturar ese potencial, Paraguay todavía enfrenta tres grandes desafíos que limitan el crecimiento de las industrias: el acceso al financiamiento, la formación de capacidades técnicas y la necesidad de una planificación territorial y logística acorde con el desarrollo productivo.

Taco, bocha y una visión de negocio en el Este (Punta Polo toma nuevo envión con US$ 20 millones de inversión)

Punta del Este se ha convertido actualmente en uno de los principales lugares para el desarrollo de proyectos inmobiliarios vinculados al polo. Ahora bien, antes de que varios deportistas de élite de la vecina orilla invirtieran millones de dólares en Uruguay para esto, hubo un visionario que entendió que Punta del Este, el polo y el real estate eran un buen negocio y así nació, hace más de dos décadas, Punta Polo, una iniciativa que ahora se relanza con un nuevo equipo integrado por Eidico y el desarrollador Álvaro Cayol.