Desafíos de hoy para el futuro

Estamos atravesando una época disruptiva y de cambios de paradigmas vertiginosos.

En 2011, Marc Andreessen (ingeniero de software) afirmó que el software se estaba comiendo al mundo. Su predicción es, hoy en día, un imperativo.

En 2014 se hablaba de un desajuste real entre la oferta y la demandan en el mercado laboral. Este desajuste continúa vigente y se explica principalmente por una brecha formativa y de especialización.

Por su parte, en 2016 se mencionaban algunas profesiones del ámbito digital que aún no existían. Apenas tres años después y como resultado de las transformaciones digitales, en la actualidad las empresas buscan perfiles de desarrollador de aplicaciones móviles, especialista en banco de datos en la nube, desarrollador en robótica, especialista en internet de las cosas, especialista en seguridad de la información, entre otras.

No obstante, el surgimiento de empleos en tecnología trae nuevos desafíos. De acuerdo al informe Technology trends 2019 de PwC, un 50% de los directores ejecutivos del sector tecnológico están muy preocupados por encontrar el talento y las habilidades que requieren. Asimismo, el 55% de estos líderes considera que la falta de talento afecta la capacidad de innovar de sus empresas.

Es tiempo de que los principales actores de la sociedad (gobierno-sindicatos-empresas) trabajen juntos para reducir la brecha formativa y de especialización. 

Por: Geraldine Delfino, senior manager de Selección de Personal de PwC Uruguay.

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Grupo RAS invertirá 40 millones de dólares para su proyecto ferroviario (siete locomotoras y 175 vagones)

(Por Mathías Buela) El proyecto del Ferrocarril Central surgió como una de las condiciones impuestas por la finlandesa UPM para instalar su segunda planta en el país, con el objetivo de tener una vía directa que la conecte al puerto de Montevideo. Mucha agua ha corrido bajo el puente y el proyecto ya se encuentra en fase de pruebas esperando para quedar 100% operativo. Sin embargo, UPM realizará seis viajes diarios (entre 21 y 31 viajes semanales), lo que deja capacidad ociosa para que otras empresas utilicen la infraestructura ferroviaria. Una de las primeras en decir “¡Yo quiero!” fue Grupo RAS.

La pasión de Via Disegno

Construir una organización requiere invertir una considerable cantidad de tiempo, paciencia y colaboración, así como la aplicación de habilidades y empatía. Definir la misión no es un proceso que pueda apresurarse; se necesita dedicación sincera, adherencia a principios sólidos y la valentía de mantener la integridad al estructurar el sistema y el estilo organizativo conforme a los valores y perspectivas compartidos. Una misión que verdaderamente refleje estos valores profundos genera cohesión y un compromiso excepcional entre todos los integrantes de la organización, establece un marco de referencia arraigado en los corazones y mentes de las personas, proporcionando una serie de pautas que orientan sus acciones. Hoy compartimos lo charlado con el equipo de trabajo sobre cuáles son los valores que guían a Vía Disegno, te mostramos cuáles son algunas de las caras tras bambalinas y también algo de su historia reciente.