Microfin duplicó su cartera de clientes en 2011 y este año suma dos sucursales (Maldonado y litoral)

Microfin cerró el 2011 creciendo en todos los flancos, incrementando sensiblemente su cartera de clientes y consecuentemente también la de créditos. La cartera de créditos creció en un 76%, (llegando a un total de US$ 9 millones) y la de clientes registró un incremento del 116% respecto a 2010. Y sus planes para este año van por más. La financiera inaugurará oficialmente (porque ya está atendiendo al público) su nueva sucursal en Maldonado y tiene previsto abrir las puertas de otra en el litoral. Además relanzará una modalidad de crédito innovadora a través de órdenes de compra electrónicas con tecnología móvil que permitirá financiar a las micro y pequeñas empresas del interior.
El año pasado Microfin hizo 26.000 operaciones en las que desembolsó un total de $ 600 millones. El crédito promedio de Microfin ronda los $ 60.000 por cliente, “aunque para definir microfinanzas no usamos un monto de crédito, sino la actividad de prestar servicios financieros innovadores y oportunos a la micro y pequeña empresa (sin importar su monto)”, nos dijo Andrés Colominas, gerente comercial de la firma.

Microfin ofrece todos los servicios y modalidades de crédito que pueden requerir las micro y pequeñas empresas en el Uruguay,  financiando desde su capital de trabajo a través de adelantos de sus cuentas por cobrar y/o en créditos directos, hasta sus necesidades de inversión en activos fijos a través de créditos amortizables en mediano plazo o leasing financiero. Adicionalmente comercializa productos de microseguros para empresas de seguros habilitadas por el Banco Central del Uruguay.
“Uruguay ha mejorado respecto a años anteriores el entorno normativo para el desarrollo de las microfinanzas, principalmente por transparencia en la información y cambios del Banco Central del Uruguay. A nivel internacional y principalmente en los mercados más desarrollados de Latinoamérica (Boliva, Perú, Colombia) podemos hablar de que el crédito promedio se ubica en el entorno del 30% del PIB per cápita. Si seguimos esta experiencia internacional, en el caso de Uruguay, podríamos hablar de USD 4.200”, agrega Andrés Colominas. 

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.