Kopel Sánchez pone el primer ladrillo en la innovación de proyectos inmobiliarios (con inversión de US$ 12 millones apuesta al Build to Rent)

Apenas uno cruza el Puente de las Américas, hacia el este, en el departamento de Canelones, puede ver un cartel que dice “Próximamente Kopel Sánchez”. ¿De qué se trata? De Américas, una nueva iniciativa del estudio de arquitectura y desarrollos inmobiliarios Kopel Sánchez cuyo diferencial es que se trata, según dijo Sebastián Sánchez a InfoNegocios, “del primer proyecto de Build to Rent de Uruguay, es decir, de la primera construcción de viviendas nuevas para destinarlas únicamente al alquiler”.

Durante el primer semestre de 2022 comenzará a levantarse en el cruce de Avenida de las Américas y Melchora Cuenca un nuevo proyecto del estudio de arquitectura y desarrollos inmobiliarios Kopel Sánchez. Se trata de Américas, un edificio que en sus 8.000 m2 construidos contará con más de 90 unidades de apartamentos.

Américas forma parte de una apuesta fuerte que venimos realizando en Canelones”, dijo Sebastián Sánchez a InfoNegocios, agregando que “se trata de un proyecto absolutamente innovador en el desarrollo inmobiliario, dado que es el primer proyecto de vivienda en Uruguay pensado en la modalidad BTR, es decir Build to Rent”.
 


Según el socio director de Kopel Sánchez, el concepto BTR -construir para alquilar- es una tendencia que ha venido creciendo mucho tanto en Europa como en Estados Unidos, donde todo el diseño, construcción, comercialización y administración se realiza para un único dueño, quien destina el proyecto exclusivamente para alquiler.

“Un único dueño se entiende como un solo cliente -señaló Sánchez-, que bien puede ser una sociedad anónima o usualmente se tratan de fondos de inversión. Es decir, en este tipo de proyectos siempre hay un único propietario que realiza la inversión y, una vez que está en régimen de renta, se vende a un fondo o inversor extranjero. Son proyectos que ya están 100% vendidos de hecho”.
 


En este caso, Américas tiene detrás un grupo inversor local que deposita US$ 12 millones para este desarrollo sin precedentes en el país, ya que como señala Sánchez, no sólo se trata -como dijimos- del primer proyecto de Build to Rent del Uruguay, sino que además esta modalidad permite “una renta dinámica, ya que el propietario puede decidir si se enfoca en alquileres permanentes o temporarios”.

Américas tendrá 93 apartamentos -desde monoambientes a unidades de uno, dos y tres dormitorios-, un local comercial de más de 400 m2, una oficina de 230 m2 y garajes y cocheras. Según Sánchez se prevé su inicio de obras hacia mediados de año y una finalización posterior a 24 meses.
 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.