Colonia Express no se vende (quiere un barco más y llevar frecuencias a 1.150 al año)

Por estos días volvió a tomar fuerza el rumor de que Colonia Express había sido vendida a Buquebus, cosa que fue totalmente descartada por Sebastián Planas, director del Grupo Rua, propietario de la compañía naviera que une Colonia con Buenos Aires. “El proyecto de inversión y operación es a largo plazo” nos dijo. En 2010, la compañía transportó 201.890 pasajeros, equivalentes al 9% del total, pero la idea es seguir creciendo. Quieren elevar las frecuencias a 1.150 y sumar un tercer barco. Más datos ingresando en el título.

La compañía que cruza el Río de la Plata y une Colonia con Buenos Aires está enfocándose en los productos “low cost” con valor agregado, es decir paquetes turísticos tipo “escapadas” de una a dos noches, nos comentó Planas. En 2010, la compañía operó 956 frecuencias con dos barcos. Entre las inversiones previstas para este año, figuran la ampliación y renovación del local de la terminal Tres Cruces; la ampliación del 15% en la capacidad de pasajeros del catamarán “Coloniaexpress”; y el incremento de frecuencias anuales a 1.150. También nos adelantó que la empresa está negociando la compra de un tercer barco con capacidad para 450 pasajeros.
En el 2010, el puerto de Colonia tuvo un tráfico de 2.191.417 pasajeros,  (el resto se lo reparten entre Buquebus y Ferrylíneas, ambas propiedad del empresario Juan Carlos López Mena).

Una ruta que ya no es de pasada (con más de 10 millones de dólares de inversión la 101 crece con Roma Polo Empresarial)

Roma 101 Polo Empresarial, un predio especialmente diseñado para empresas de todo tamaño, sigue haciendo crecer una de las zonas de mayor expansión del departamento de Canelones: la Ruta 101, más precisamente lo que se conoce “el triángulo”, el espacio conformado por Zonamerica, el Aeropuerto Internacional de Carrasco y Pando. Para conocer más el presente de Roma 101 Polo Empresarial, dialogamos con Jerónimo Etcheverry, director comercial y socio de Álamo Inmuebles Logísticos e Industriales.  

Hard Rock Café Montevideo incursionará en fiestas +45 y Stand Up (¿abre Punta del Este?)

(Por Mathías Buela) “Queremos extender el horario de las noches con fiestas de oldies destinadas a personas de más de 45 años, gente que no va a bailar a las tres de la mañana a un boliche, porque hoy no hay propuestas así en Montevideo. Hoy abrimos de 12:00 a 00:00 hs pero queremos organizar eventos así que vayan hasta la 01:00 o 02:00 de la mañana. Estamos planificando hacerlas una o dos veces al mes", dijo el gerente General.

La uruguaya Salado Films ayudó a construir 21 réplicas de F1 para la serie de Ayrton Senna (y ahora se pueden comprar)

(Por Mathías Buela) El descubrimiento de los vehículos se hizo en la ciudad argentina de Balcarce, donde nació el histórico piloto Juan Manuel Fangio. “Fue muy lindo llegar a ver los autos por primera vez y ver en la plaza del pueblo una bandera brasileña y una uruguaya, porque todo el pueblo sabía lo que estaba pasando”, dijo el director de la empresa uruguaya.

Conectar cara a cara (Speed Match revoluciona el networking con citas a ciegas presenciales)

(Por Antonella Echenique) Las nuevas tecnologías están transformando la manera en que nos conectamos. Antes de la era digital, las personas se comunicaban y se conectaban en persona. Sin embargo, con la llegada de la comunicación digital, ese paradigma cambió. ¿Y ahora qué? Conocer a alguien es tan simple como deslizar un dedo en una aplicación de citas o seguir a una persona en redes sociales. A pesar de la comodidad que ofrecen estas herramientas, Speed Match busca recuperar la esencia de las conexiones reales.

Matías Olea es el nuevo gerente general del Citi UY

El banco Citi anunció el nombramiento de Matías Olea como citi country officer (CCO) y banking head para Uruguay, reportando a Federico Elewaut, head del clúster Latinoamérica Sur (LAS) y banking head para el clúster LAS. Este nombramiento está sujeto a la aprobación regulatoria por parte del Banco Central del Uruguay.