Amazon podría estar interesado en lanzar cuentas corrientes para sus clientes

Amazon podría estar interesado en ampliar su negocio en el sector bancario, lanzado su propio modelo de cuenta corriente. Para ello, el e-commerce estadounidense está negociando con algunas entidades bancarias como es el caso de JP Morgan, según ha informado el diario The Wall Street Journal.

Según informó marketingdirecto.com, Con este proyecto bancario, el propósito de Amazon es atraer a un público joven y que no posea una cuenta bancaria. La elección de este tipo de cliente no es casual, ya que el e-commerce estadounidense presenta gran popularidad entre este sector de la población, que está cambiando sus hábitos financieros.

En esta línea, una encuesta de LendEDU, un prestamista online para estudiantes, el 38% de los participantes expresaron que confiaban en la empresa de Jeff Bezos en igual medida que un banco tradicional para gestionar sus operaciones financieras.

Un resultado similar presenta el “estudio anual sobre banca minorista” de Bain & Company junto con Research Now. Hasta un 73% de los jóvenes españoles declararon que comprarían un producto de servicios financieros a Amazon.

No obstante, el proyecto financiero de Amazon podría no llegar a ver la luz, ya que apenas está desarrollado. Por ello, todavía se desconoce si este tipo de cuenta corriente permitirá a sus usuarios poder sacar dinero en cajeros convencionales, emitir cheques o incluso pagar facturas.

Pero lo que la compañía de Jeff Bezos tiene claro es que no quiere convertirse en entidad financiera, principalmente a la gran cantidad de requisitos regulatorios que debería cumplir el e-commerce.

Por el momento, Amazon ofrece algunos servicios bancarios, aunque no están dirigidos al público en general, como podría ser el caso de estas cuentas bancarias. Junto a Bank of America, proporciona créditos a pequeñas y medianas empresas.

Actualmente, el-commerce estadounidense tiene una capitalización bursátil equivalente a 738.000 millones de dólares. Según algunos analistas del sector, podría ampliar su valor hasta alcanzar a finales de año el billón de dólares, siendo la primera empresa en conseguir esa cifra.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.