El boom del corredor logístico de la ruta 101 pasó (una hectárea cuesta hasta US$ 600.000)

(Por Pía Mesa) En los últimos años el corredor logístico de la ruta 101 se ha ido consolidado cada vez más. El boom en transacciones e instalaciones ocurrió entre el año 2012 y el 2013, pero ahora en 2016 está atravesando un período de incertidumbre económica.

Andrés Pugliese, gerente Comercial de Alto Panorama, una empresa que hace diez años que se dedica al asesoramiento de proyectos industriales y logísticos, comentó a InfoNegocios que actualmente son un poco más de 50 empresas las que están instaladas alrededor de la ruta 101. Pugliese comentó que este corredor es el más buscado, la “vedette” a la hora de invertir en proyectos industriales y que el segundo más importante es el de ruta 1 hacia San José.

En cuanto a la realidad económica que está viviendo Uruguay, el gerente Comercial de Alto Panorama, explicó que ha habido una disminución en el volumen de transacciones, “hoy lo que está pasando es un poco de especulación en el mercado y una desaceleración de instalación y de proyectos”.

¿Cuánto cuesta comprar una hectárea en esa zona?

Hoy, los valores de superficies pequeñas de una a dos hectáreas frente a la ruta son los más deseados, como la oferta es poca pueden llegar a costar entre US$ 50 a US$ 60 dólares el m2. Por lo tanto, el costo rondaría entre US$ 500.000 y US$ 600.000.

A partir de una superficie más grande, de siete hectáreas es cuando empiezan a aparecer más ofertas y los precios bajan. Fracciones de este tamaño pueden llegar a valer entre US$ 300.000 y US$ 400.000 las siete hectáreas.

Guemiper, detrás de ACHO, invertirá US$ 800.000 en un nuevo centro logístico

(Por Antonella Echenique) Mientras las papas ACHO ganan espacio en las góndolas y se consolidan como un snack premium, Guemiper da un nuevo paso en la profesionalización de su estructura. La empresa, fundada hace ocho años por Agustín Pernas y Bruno Guerrieri, proyecta una inversión cercana a los US$ 800.000 para la construcción de un centro logístico propio, una apuesta pensada para ordenar la operación y acompañar el crecimiento del negocio.

 

“El mejor momento para comprar un auto es ahora”: Claudio D’Agostini analizó electrificación, récord de ventas y alertas por sobrestock

(Por Antonella Echenique) Claudio D’Agostini, gerente general de General Motors, analizó el cierre de 2025 y adelantó lo que se viene en 2026. La electrificación sigue creciendo rápidamente, el mercado uruguayo alcanzó récords de ventas, pero el aumento del stock y la llegada de nuevas marcas generan señales de alerta para los consumidores.