El boom del corredor logístico de la ruta 101 pasó (una hectárea cuesta hasta US$ 600.000)

(Por Pía Mesa) En los últimos años el corredor logístico de la ruta 101 se ha ido consolidado cada vez más. El boom en transacciones e instalaciones ocurrió entre el año 2012 y el 2013, pero ahora en 2016 está atravesando un período de incertidumbre económica.

Andrés Pugliese, gerente Comercial de Alto Panorama, una empresa que hace diez años que se dedica al asesoramiento de proyectos industriales y logísticos, comentó a InfoNegocios que actualmente son un poco más de 50 empresas las que están instaladas alrededor de la ruta 101. Pugliese comentó que este corredor es el más buscado, la “vedette” a la hora de invertir en proyectos industriales y que el segundo más importante es el de ruta 1 hacia San José.

En cuanto a la realidad económica que está viviendo Uruguay, el gerente Comercial de Alto Panorama, explicó que ha habido una disminución en el volumen de transacciones, “hoy lo que está pasando es un poco de especulación en el mercado y una desaceleración de instalación y de proyectos”.

¿Cuánto cuesta comprar una hectárea en esa zona?

Hoy, los valores de superficies pequeñas de una a dos hectáreas frente a la ruta son los más deseados, como la oferta es poca pueden llegar a costar entre US$ 50 a US$ 60 dólares el m2. Por lo tanto, el costo rondaría entre US$ 500.000 y US$ 600.000.

A partir de una superficie más grande, de siete hectáreas es cuando empiezan a aparecer más ofertas y los precios bajan. Fracciones de este tamaño pueden llegar a valer entre US$ 300.000 y US$ 400.000 las siete hectáreas.

El bus eléctrico que puede cambiar las rutas en Uruguay (600 km de autonomía y una inversión de US$ 400.000)

(Por Antonella Echenique) NES prueba en Uruguay un ómnibus eléctrico de hasta 600 km aproximadamente de autonomía. La unidad fue vendida a Buquebus y ya está en etapa de pruebas, con un valor cercano a los US$ 400.000 (solo el vehículo). La empresa ya negocia nuevas unidades con otros operadores, mientras expande infraestructura de carga y un modelo energético para flotas.