Que la sostenibilidad sea parte del negocio (Alsea y su compromiso con la seguridad alimentaria)

Alsea, operadora de marcas internacionales como Starbucks y Domino’s Pizza en Uruguay, entiende la sostenibilidad como un compromiso que se construye con acciones concretas, alineadas con las necesidades reales de las comunidades donde opera.

Si bien queda camino por recorrer, en Uruguay ya se dieron varios pasos importantes vinculados a uno de los desafíos más urgentes de los países de Sudamérica: la seguridad alimentaria. En 2024, Alsea alcanzó más de 2.700 kilos de donaciones de alimentos al Banco de Alimentos de Uruguay, como parte de una iniciativa regional que benefició a más de 46.000 personas en Sudamérica.

Este compromiso también se expresa a través del Premio Alsea, una iniciativa impulsada por cuarto año consecutivo por Fundación Alsea A.C. en alianza con World Vision, que busca transformar la investigación científica en políticas públicas en favor de la alimentación y la nutrición.

La convocatoria 2025 premiará con 150.000 dólares al proyecto más destacado de la región, con foco en nutrición, alimentación sostenible o reducción del desperdicio de alimentos.

“En Alsea buscamos consolidar una forma de hacer las cosas donde la sostenibilidad sea parte del negocio y no un complemento. Nuestro compromiso es avanzar con acciones concretas, que generen valor real para nuestros equipos, clientes y las comunidades donde estamos presentes”, afirma Mercedes Chalela, gerenta de Sostenibilidad y Comunicaciones Externas de Alsea en Sudamérica.

Como referente en la industria gastronómica, Alsea asume la responsabilidad de utilizar su escala para generar valor más allá del negocio. La sostenibilidad es uno de los pilares sobre los que se quiere seguir creciendo en Uruguay, con una mirada cada vez más integral y comprometida con las personas, el planeta y las comunidades.

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.