Fiat Group muestra sus números

(Por José Manuel Ortega) El Grupo Fiat cerró el primer trimestre con ingresos por 12.900 millones de euros, con crecimiento del 14,7% respecto al débil primer trimestre de 2009.

La utilidad de la gestión ordinaria alcanzó los 352 millones de euros respecto a la pérdida de 48 millones de euros del primer trimestre de 2009, con más de la mitad del resultado determinado por el negocio de los automóviles.

El endeudamiento neto industrial de 4.700 millones de euros es levemente superior a los 4.400 millones de euros de fines de 2009 por efecto del aumento estacional del capital de funcionamiento.

El Grupo confirma los objetivos de 2010 con una utilidad de la gestión ordinaria superior a 1.100 millones de euros y un endeudamiento neto industrial de más de 5.000 millones de euros.

Fiat Group Automobiles (FGA) registró ingresos por 6.800 millones de euros (+22,1%), con un total de 532.400 autos y vehículos comerciales livianos entregados (+14,6% respecto al primer trimestre de 2009) en presencia de una demanda influenciada positivamente por el efecto residual de los eco-incentivos en distintos países de europa occidental.

Los ingresos del sector de máquinas para la agricultura y la construcción (CNH) han sido equivalentes a 2.600 millones de euros, en línea con el primer trimestre de 2009 (+5,2% en dólares).

Los vehículos industriales (Iveco) registraron un aumento en los ingresos del 11,2% alcanzando los 1.700 millones de euros reflejando las primeras señales de una recuperación de la demanda, comparándolas con los niveles de extremadamente bajos de 2009.

Grupo RAS invertirá 40 millones de dólares para su proyecto ferroviario (siete locomotoras y 175 vagones)

(Por Mathías Buela) El proyecto del Ferrocarril Central surgió como una de las condiciones impuestas por la finlandesa UPM para instalar su segunda planta en el país, con el objetivo de tener una vía directa que la conecte al puerto de Montevideo. Mucha agua ha corrido bajo el puente y el proyecto ya se encuentra en fase de pruebas esperando para quedar 100% operativo. Sin embargo, UPM realizará seis viajes diarios (entre 21 y 31 viajes semanales), lo que deja capacidad ociosa para que otras empresas utilicen la infraestructura ferroviaria. Una de las primeras en decir “¡Yo quiero!” fue Grupo RAS.

La pasión de Via Disegno

Construir una organización requiere invertir una considerable cantidad de tiempo, paciencia y colaboración, así como la aplicación de habilidades y empatía. Definir la misión no es un proceso que pueda apresurarse; se necesita dedicación sincera, adherencia a principios sólidos y la valentía de mantener la integridad al estructurar el sistema y el estilo organizativo conforme a los valores y perspectivas compartidos. Una misión que verdaderamente refleje estos valores profundos genera cohesión y un compromiso excepcional entre todos los integrantes de la organización, establece un marco de referencia arraigado en los corazones y mentes de las personas, proporcionando una serie de pautas que orientan sus acciones. Hoy compartimos lo charlado con el equipo de trabajo sobre cuáles son los valores que guían a Vía Disegno, te mostramos cuáles son algunas de las caras tras bambalinas y también algo de su historia reciente.