Aire, mar y tierra. ¿"Se pica" el duelo Cutcsa-Buquebus por el transporte multimodal uruguayo?
Aunque con perfiles distintos, ambas empresas quieren fortalecerse como transportistas “multimodales” en el Uruguay. Buquebus, que domina el transporte fluvial y se fortalece en el aéreo y carretero (hace poco adquirió la empresa Bruno Hnos. que recorre la ruta 5), y Cutcsa que domina el transporte metropolitano y ha expresado en estos días el interés por participar de la subasta de aviones de la ex Pluna, de acuerdo a declaraciones de su presidente Juan Salgado. Las dos empresas están dirigidas por hombres inteligentes que han demostrado ser buenos en lo que hacen, y, en mayor o menor medida, cercanos al gobierno, que precisamente en el tema aéreo precisa una gran mano.
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Aunque con perfiles distintos, ambas empresas quieren fortalecerse como transportistas “multimodales” en el Uruguay. Buquebus, que domina el transporte fluvial y se fortalece en el aéreo y carretero (hace poco adquirió la empresa Bruno Hnos. que recorre la ruta 5), y Cutcsa que domina el transporte metropolitano y ha expresado en estos días el interés por participar de la subasta de aviones de la ex Pluna, de acuerdo a declaraciones de su presidente Juan Salgado. Las dos empresas están dirigidas por hombres inteligentes que han demostrado ser buenos en lo que hacen, y, en mayor o menor medida, cercanos al gobierno, que precisamente en el tema aéreo precisa una gran mano.
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