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Tokio desplazó a Moscú en el primer lugar como la ciudad más cara del mundo y Johannesburgo resultó ser la más barata. En América Latina, San Pablo cayó del puesto 25 al 72 y Bogotá descendió del 87 al 120. Buenos Aires, en cambio, escaló 26 posiciones para ubicarse en el puesto 112.

Cutcsa y el Estudio Luis Lecueder impusan una campaña para que la gente le ponga el nombre al nuevo Shopping e implementaron una web (ver aquí) para que participes. Si ti propuesta es la elegida te podés ganar US$ 54.000. Tenés plazo hasta el 31 de julio.

La interactividad en Internet está empezando a dar sus frutos. En España, por ejemplo, acaban de implantar una nueva modalidad de publicidad gracias a la cual los usuarios de cadenaser.com que se registren en Adagreed obtendrán puntos (adlooks) por la publicidad que vean en esas páginas y podrán canjearlos por servicios de salud y belleza, viajes, espectáculos, telefonía, entre otros. Además, les ofrece la posibilidad de donar parte del ingreso publicitario a fines sociales.

Los días 29, 30 y 31 de julio se llevará a cabo el primer Foro de información en línea, un novedoso concepto de conferencias gratuitas on line que promueve la divulgación de información relevante a los sectores Sistemas, Tecnología y Comunicaciones. Por mayor información sobre el evento entrá aquí.

Si bien las cifras de ventas de autos y comerciales livianos 0 Km se recuperó en junio un 19% respecto a mayo según datos auditados por Acau, al comparar el comportamiento comercial del primer semestre actual con los primeros seis meses del 2008, vemos que las cifras se mantienen por debajo 11.888 contra 9.582, es decir un 19,5% menos en el mismo período. En junio las marcas colocaron 1.979 unidades 0Km, de las cuales 1.363 fueron automóviles y 616 comerciales livianos. En cuanto a las marcas, el liderazgo sigue siendo de Chevrolet, que colocó 574 unidades, seguida por Volkswagen con 195, Fiat con 170, Peugeot con 129 y Toyota que redondeó los 100. BMW repuntó mucho con 20 unidades y se quedó con el liderazgo del “duelo” de las alemanas premium, ya que Mercedes Benz comercializó 15 vehículos y Audi 7. Effa triplicó su performance de mayo y llegó a 30 unidades, y desde junio circulan 3 nuevos Mini.

Uno de los proyectos más ambiciosos de José Ignacio, The Setai, está en pleno proceso de licitación de empresas constructoras para comenzar las obras lo antes posible. “Hemos terminado la fase de infraestructura y tenemos todos los permisos para comenzar a construir el Lodge” nos dijo, desde el exterior, Jorge Tchinnosian, propietario del terreno e impulsor de la llegada de esta lujosa cadena a Uruguay. La inversión proyectada ronda los US$ 14 millones a los que se deben sumar el valor del terreno y otros US$ 12 millones ya invertidos en las obras de infraestructura. El proyecto de hotel se completa con unos 45 lotes de 2.000 metros cuadrados cada uno en los que se construirán las villas, unidades independientes que tienen como prerrequisito respetar la unidad estilística. Tanto el hotel como las “villas” están orientadas a un público de nivel mundial que incluye a los miembros del selecto Setai Club. La de José Ignacio será la primera implantación de Setai en América Latina.

Tal vez sea por el frío, por la gripe A, o por las dos cosas, pero resulta que la cantidad de pasajeros que pasaron por la Terminal de Tres Cruces durante las vacaciones de invierno fue un 3% menos que en las vacaciones de invierno de 2008. Aunque los primeros tres días hubo gran circulación, y 140.000 pasajeros usaron unos 3.500 servicios de transporte, después de las elecciones internas bajó la actividad. El clásico de Buenos Aires y otros destinos argentinos en vacaciones de julio fue uno de los que más sufrió: la demanda de pasajes bajó 40%. En Tres Cruces creen que la culpa es de la gripe A, aunque en la terminal se hayan aplicado todas las medidas posibles de prevención.

La asistencia al shopping (cine incluido) es una opción de entretenimiento que no falla, ocupando lugares de preferencia sólo superados por la rambla los fines de semana. De lunes a viernes la asistencia a algún shopping alcanza a 65.300 visitantes distintos, generando una audiencia promedio por día de 24.000 individuos, sin contar aquellos que van más de dos veces entre lunes y viernes, según el barómetro de audiencias de espectáculos y tiempo libre realizado por el Observatorio de Medios del Claeh, una novedosa herramienta que se actualiza trimestralmente.

Para aprovechar capacidad locativa ociosa, el Latu estaría implementando algunos cambios en la distribución de sus instalaciones. El Plan Ceibal ocupará mayor espacio y se prevé que las empresas que superen la etapa de incubación en Ingenio puedan instalarse allí. Pero además se está pensando albergar al menos a un par de empresas tecnológicas de gran porte que hoy atienden los mercados externos desde zona franca, para que instalen oficinas en el Latu para atender sus negocios locales. Lo que no sabemos es qué pasará con el proyecto de destinar alguno de los pabellones a centro de convenciones.

Mapfre se estableció en 1995, siendo la primera aseguradora privada extranjera en obtener permiso para operar en el país luego de la desmonopolización de los seguros. En Uruguay, la compañía opera en todos los ramos con excepción de Accidentes de Trabajo. Mapfre es la primera y única empresa del mercado privado en implantar una red propia en todo el país. Esa red cuenta con la mayor venta de número de pólizas en Montevideo y está sustentada por más de 600 intermediarios (delegados exclusivos y no exclusivos, agente de plaza exclusivos y vendedores directos).