Turismo: algunas cifras de cara a una nueva temporada

Uruguay es un país con importante peso de las exportaciones de servicios, principalmente turismo. En 2018, los visitantes que ingresaron dejaron unos USD 2.155 millones, frente a USD 1.660 de celulosa (que fue el principal producto vendido ese año) o USD 1.630 de carne bovina. Además, la actividad turística genera importantes derrames en la economía, debido al estrecho vínculo que guarda con diversos sectores (transporte, comercio, etc.).

El principal cliente es regional: 7 de cada 10 turistas vienen de Argentina o Brasil. Por eso, lo que ocurre en estos países tiene importantes repercusiones en el turismo nacional.

En el caso de Argentina, las últimas cifras muestran un encarecimiento relativo de nuestro país: el indicador de competitividad bilateral (evolución de precios en dólares en ambos mercados) acumula una baja del 18% para Uruguay en los 12 meses finalizados en octubre de 2019. Este abaratamiento de nuestro vecino país no es exclusivo con Uruguay, y por eso la salida de argentinos cayó significativamente desde el tercer trimestre de 2018. El último dato disponible (segundo trimestre de 2019) señala que la salida por el Puerto de Buenos Aires bajó un 20,5% interanual y la salida por el Aeropuerto de Ezeiza y Aeroparque cayó un 12%.

Respecto a Brasil, si bien la competitividad bilateral presenta una mayor estabilidad, el gasto de brasileños por viajes en el exterior evidencia reducciones desde mediados de 2018, al acumular una disminución del 9% en dólares en el año finalizado en agosto de 2019. 

Por:

Matilde Morales, gerente de Consultoría Económica de PwC Uruguay.

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Taco, bocha y una visión de negocio en el Este (Punta Polo toma nuevo envión con US$ 20 millones de inversión)

Punta del Este se ha convertido actualmente en uno de los principales lugares para el desarrollo de proyectos inmobiliarios vinculados al polo. Ahora bien, antes de que varios deportistas de élite de la vecina orilla invirtieran millones de dólares en Uruguay para esto, hubo un visionario que entendió que Punta del Este, el polo y el real estate eran un buen negocio y así nació, hace más de dos décadas, Punta Polo, una iniciativa que ahora se relanza con un nuevo equipo integrado por Eidico y el desarrollador Álvaro Cayol.

En 5 años los cambios logísticos estarán relacionados con nuevas conexiones regionales y alternativas de salida para la producción nacional

El país atraviesa un proceso de transformación logística que podría abrir nuevas oportunidades para los sectores productivo, industrial y de servicios durante los próximos cinco años. El ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, señaló que, antes de capturar ese potencial, Paraguay todavía enfrenta tres grandes desafíos que limitan el crecimiento de las industrias: el acceso al financiamiento, la formación de capacidades técnicas y la necesidad de una planificación territorial y logística acorde con el desarrollo productivo.