Cheques electrónicos, nueva norma que actualiza y proyecta

Acompasando la realidad uruguaya a las prácticas en materia de cheques ya implementadas a nivel internacional, la ley 20.038 habilitó la emisión de cheques electrónicos y la digitalización de los cheques cartulares. 

En cuanto a su emisión, la ley establece que los cheques electrónicos deben ser firmados por el librador utilizando la firma electrónica avanzada, con el objetivo de garantizar la exteriorización de voluntad del librador y la integridad del instrumento. En lo que refiere a la digitalización de cheques cartulares, la norma prevé que puede ser realizada únicamente por los bancos receptores de los mismos.

Asimismo se establece la posibilidad de que el cheque electrónico sea depositado para su cobro a través de acreditación en una cuenta bancaria, en cuyo caso la fecha de presentación será la de su depósito. Por su parte el cheque cartular, se podrá depositar mediante la remisión al banco receptor de su imágen digitalizada y ésta sustituye, y vuelve inutilizable, el documento físico. 

En lo relativo al endoso, se establece la posibilidad de que se realice en una “hoja de prolongación” (hoja unida al cheque) que debe ser firmada de manera autógrafa por el endosante.

Por último, el Banco Central del Uruguay será el encargado de regular los aspectos formales y operativos de los cheques electrónicos. 


Por:
María Macarena Rachetti, gerente de Asesoramiento Legal de PwC Uruguay.
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Valentina Pacheco, senior de Asesoramiento Legal de PwC Uruguay.
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¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.