Capacitación en seguridad de la información (SI)

Comúnmente cuando hablamos de capacitación en una empresa en términos generales, hablamos de varios puntos que preocupan, pero específicamente en materia de Seguridad de la Información esto está inmerso en los requisitos de la norma ISO 27001 y varios marcos de buenas prácticas y tiene afectación transversalmente a toda empresa que tome el tema seriamente.

Su rol fundamental es dar los elementos y conocimientos básicos y escalables a todos los colaboradores de la empresa sin importar su rol o actividad o grado de formación. 

Es importante entender que la capacitación debe contener en si misma varias actividades que no siempre parecen ser destacadas.

Un Proceso de Capacitación de SI, debiese incluir, entre otros puntos, planificación, delimitación y entendimiento tanto de los objetivos como foco principal, el material, el público objetivo, insumos para ejecutarla, la ejecución, el control del desarrollo, la medición y evaluación de la eficacia, y las acciones correctivas en post de una mejora continua y detección de posibles puntos débiles o falencias, que pueden identificarse en cualquiera de las etapas mencionadas. Pero mencionamos en ese grupo “la medición y evaluación de la eficacia”, ¿Por qué? Simplemente porque no siempre que realicemos capacitación debemos dar por sentado que los conocimientos fueron entendidos en el público, absorbidos e internalizados por las personas, además de que obviamente existen estudios que avalan las diferencias de cada individuo de como procesa esa capacitación. Por lo que de alguna manera la medición trata de entender qué cosas y por qué no se entendieron o no se fijaron como parte del conocimiento adquirido para luego desarrollar acciones correctivas que permitan mejorar ese Plan de Capacitación (la etapa de mejora continua).

Es crucial comprender que una capacitación debe tener un plan de concientización para mantener latente los conocimientos y posibles riesgos a los que estamos expuestos en la ejecución diaria de nuestras tareas. Pero de esto hablaremos la próxima nota.

Una reflexión que me permito es considerar siempre en innovar la capacitación, creando la motivación adecuada.

Por Rafael Pereira, gerente de consultoría de PwC Uruguay.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.