Prex se prepara para desembarcar en Chile y Paraguay

La fintech uruguaya que ya está presente en Uruguay, Argentina y Perú sigue firme en su cruzada por conquistar Latinoamérica y será lanzada en ambos países para inicios del 2023.

Agustín Gallo, CEO de Prex para Argentina, contó a InfoNegocios que la empresa está enfocada en Latinoamérica “y vemos mercados con potenciales súper interesantes donde todavía no hay competencia como en otros mercados. Vimos el caso de éxito en Uruguay en los últimos cinco o seis años, ahora queremos poner el foco en mercados no tan competitivos”. 

Con respecto al presente de Prex destaca que Uruguay es el mercado más fuerte, por el tiempo que lleva madurando el producto, pero que Perú, donde Prex inició sus operaciones hace poco más de un año, es el mercado con mayor potencial de crecimiento de cara a los próximos 3 años.

“Obviamente tiene un montón de desafíos tecnológicos, de infraestructura o mismo de educación hacia el cliente en lugares donde no es común una billetera digital, pero vemos que va a pasar eventualmente”.

La empresa cuenta con un departamento de big data y analytics que busca mostrar “cómo monetizar más un cliente o, una vez que identificamos un cliente que es bueno, cómo seguir ampliando y atacar ese scope con distintas herramientas. También cómo implementar acciones preventivas para que un cliente no te deje de usar”. 

Hoy Prex está formada por unas 250 personas en total y las áreas de tecnología y Growth son las que presentan un mayor crecimiento. Con respecto a esta última, que comprende los departamentos de experiencia de usuario, márketing, comercial y otros, pasó de contar con ocho personas a finales de 2020 a tener alrededor de 65 colaboradores a la fecha. “Ya estamos en tres países y próximamente en cinco, eso hace necesario más gente para desarrollar productos”.

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.