Nota Principal

Entre los intermediarios y la bolsa amiga.

Seguimos la polémica de los precios de la canasta familiar. Para Mario Menéndez, presidente del Centro de Almaceneros Minoristas, Baristas, Autoservicistas y Afines del Uruguay (Cambadu), los precios de los productos de almacén dependen de factores exógenos, como las commodities y el petróleo, y de las ganancias de los intermediarios. “A veces hay varios intermediarios para un sólo artículo y una lechuga que sale a 5 pesos de la chacra llega a 20 al consumidor. El granjero es el que cobra menos y vive metido en el barro todo el año para que desde acá le digamos... qué cara está la lechuga. Andá a plantarla vos, entonces”, termina Menéndez. "Con la bolsa amiga, hemos tratado de paliar el gasto hasta pasar el invierno, ofreciendo una selección de productos a menor precio”, dice. Según Menéndez, a través de la bolsa los artículos llegan a los consumidores a precios entre 12 y 20% más baratos.

Te puede interesar:

Nota Principal

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje.