La Intendencia de Canelones, a través de su Dirección General de Tránsito y Transporte, inició conversaciones con representantes de conductores interesados en la formalización de aplicaciones de transporte en el departamento. Alejandro Alberro, director general de Tránsito y Transporte de Canelones, confirmó en entrevista con InfoNegocios que, si bien hasta ahora no ha habido una propuesta formal por parte de ninguna plataforma, están dispuestos a dialogar para encontrar una solución que beneficie a todos los actores involucrados.
“Estamos abiertos a conversar y esperamos que a principios de octubre nos presenten una propuesta formal. A través de un representante gremial de los conductores, recibimos la intención de una aplicación de sentarse a negociar con nosotros”, explicó Alberro.
Según supo InfoNegocios, la propuesta llegará del lado de Cabify gracias a la gestión de la Asociación de Conductores Uruguayos de Aplicaciones (ACUA). Según expresó su presidente, Gerardo Sastre, Cabify es la única empresa con la que vienen trabajando de forma “seria” desde hace tres años, a diferencia de lo que ocurre con Uber que, de todas maneras, tiene la payor porción de mercado. Además, aportó que el punto más codiciado de Canelones para las aplicaciones es el Aeropuerto de Carrasco.
Al momento, las personas que realizan transporte particular en Canelones sin regulación están enmarcadas en el Decreto 69, que regula el transporte oneroso no regular. Este tipo de actividades es sancionado con multas de 35 unidades reajustables (aproximadamente 73.000 pesos uruguayos) y el retiro de la chapa del vehículo. Alberro subrayó que el control y fiscalización que lleva a cabo la intendencia no es una "cacería", como algunos conductores han sugerido, sino un esfuerzo para hacer cumplir la normativa vigente.
Los conductores plantearon a la intendencia la posibilidad de regularizar la actividad. En respuesta, Alberro afirmó: “Estamos dispuestos a dialogar para llegar a una solución que beneficie a los conductores, pero también debemos contemplar que no se perjudiquen los servicios de transporte regulados, como los taxímetros, que hoy están operativos en el departamento”.
El director de tránsito dejó claro que cualquier acuerdo alcanzado se aplicaría a todo el departamento de Canelones. Sin embargo, reconoció que algunas localidades, como Ciudad de la Costa o zonas a lo largo de la Ruta 5, son más atractivas para las aplicaciones de transporte debido a su densidad de población y demanda de servicios.
La mesa de negociación, según Alberro, involucrará a todos los actores del transporte regulado en Canelones, incluyendo a los taxímetros. Sin embargo, las primeras conversaciones serán bipartitas, entre la aplicación y el gobierno departamental.
“Nosotros queremos asegurarnos de que los taxímetros tengan acceso a la aplicación y que puedan convivir con el sistema tarifario que regula el Ministerio de Economía y Finanzas. Nuestro objetivo es que el beneficiario final sea el usuario, pero también que los puestos de trabajo que ya existen no se vean perjudicados”, sostuvo Alberro.
La negociación incluirá aspectos tarifarios y la forma en que los sistemas de transporte actuales podrán integrarse con las nuevas tecnologías. Alberro enfatizó que la modalidad de trabajo en Canelones difiere de la de Montevideo, ya que los taxis en Canelones suelen operar con paradas fijas y no circulan constantemente en busca de pasajeros.
Si bien la negociación inicial será con una aplicación específica, la intención del gobierno departamental es que cualquier acuerdo que se logre sea aplicable a todas las plataformas de transporte. “La idea es que en esta apertura podamos incluir a todas las aplicaciones que quieran operar en Canelones, buscando un acuerdo genérico que contemple a todos los actores”, concluyó Alberro.
Las conversaciones que se desarrollarán en los primeros días de octubre podrían marcar un punto de inflexión en el transporte de Canelones.