A los fabricantes de ropa les cuesta más la mano de obra que las telas

La ropa importada, fundamentalmente de Oriente, pulula en las tiendas uruguayas, mientras que los que fabrican acá tienen que hacer malabarismo para poder mantenerse y competir. Andrew Rial, director de la marca Spy, nos habló de lo que está pasando con los fabricantes locales, que están sintiendo mucho el aumento de los costos de fabricación aunque, reconoce, están aliviados porque con el dólar bajo, las materias primas se abarataron. “A los que trabajamos fabricando prendas acá nos favorece la baja del dólar por los insumos, o sea, la tela. Pero a su vez, la mano de obra está subiendo. Hoy gastás más en mano de obra que en materia prima, porque las telas son baratas” asegura el director de la tienda que está en Galería Yaguarón, Montevideo Shopping, Portones y Tres Cruces. Según Rial, como en el componente de precios hay más mano de obra que materia prima, su competencia, además “del contrabando que viene principalmente de Buenos Aires”, es la “grosera subfacturación que viene de prendas chinas y la grosera subvaluación de la moneda china” comentó. De todas maneras, las ventas vienen bien para Spy que en abril tuvo un crecimiento del 8% respecto al mismo mes del 2009, y en mayo la curva sigue apuntando hacia arriba. También nos contó sus planes para estar en el Nuevo Centro Shopping. “El contador Lecueder quiere que vaya para el nuevo centro comercial, estoy esperando que me llame. Si él me dice de poner un local ahí lo pongo” completó.

La Resistance Boulangerie abre en Pocitos y mira al Prado como próximo destino

La marca fundada por Daniel Bennseñor abrirá en una esquina de Pocitos un local de formato más chico, dedicado exclusivamente a panadería. La apertura llega luego de una inversión clave: una planta de producción de 600 m² que centralizó la elaboración y le permitió a la empresa ordenar procesos y proyectar nuevas aperturas.

Tren-tram quiere cambiar la movilidad en Uruguay (Stadler estima que las primeras dos líneas podrían operar en 2031 y proyecta una inversión inicial de US$ 780 millones)

(Por Antonella Echenique) En 2024 se presentó el proyecto de tren-tranvía que Stadler proponía para unir El Pinar con Montevideo. Ahora, la compañía actualizó su planteo y lo transformó en una red de 5 corredores metropolitanos. La primera fase está estimada en US$ 780 millones, contempla 30 unidades de material rodante CITYLINK y un horizonte de 25 años: tres años de construcción y 22 años de operación y mantenimiento bajo concesión.

Producto del Año (POY) desembarca en Argentina: el sello global que convierte la opinión de los consumidores en una ventaja comercial

(Por Juliana Pino) El reconocimiento internacional que nació en Francia hace casi 40 años llega por primera vez a la Argentina y Uruguay. El modelo busca validar la innovación con estudios independientes realizados a consumidores reales y otorgar a las marcas ganadoras el derecho a utilizar el sello “Elegido Producto del Año por consumidores argentinos”. 

Altius prepara hasta 17 proyectos con el fideicomiso de US$ 45 millones (habrá desarrollos en Canelones, Maldonado y Montevideo)

(Por Antonella Echenique) El vehículo financiero aprobado por el BCU ya tiene 12 proyectos definidos. En diálogo con InfoNegocios, Joseph Preschel, director de Península Investments Group, contó qué desarrollos integran la cartera inicial, cuáles serán las zonas de expansión y no descartó una nueva emisión para el próximo ciclo de negocios.