Con el especialista en transporte del proyecto Movés, Martín Piñeyro

Los almuerzos de InfoNegocios tratan temas variados y esta vez, con el apoyo de Edenred y la cocina de Paninis, el especialista en transporte del proyecto Movés, Martín Piñeyro, nos informó cómo viene la transformación de la movilidad eficiente y sostenible:

“Movés es un programa que promueve la movilidad eficiente y sostenible. Contamos con fondos de Global Environment Facility (GEF) o en español, FMAM (Fondo para el Medio Ambiente Mundial), implementado por el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo y aquí en Uruguay se ejecuta a través del Ministerio de Industria, Energía y Minería en conjunto con el Ministerio de Vivienda, Ordenamiento Territorial y Medio Ambiente, en colaboración con AUCI. Hoy contamos con un equipo de 7 personas que trabajamos coordinadamente para promocionar esta movilidad a través de la adecuación del marco normativo, de favorecer el acceso a vehículos eléctricos y del cambio cultural en instituciones, empresas y personas. Estamos enfocados en aspectos regulatorios como ser tema baterías, etiquetado vehicular, conectores, etc. En lo que es prueba tecnológica, en transporte público y logístico (hace unas semanas presentamos los 30 ómnibus eléctricos para el transporte público) y en el último punto es que es el Cambio Cultural, es el promover el cambio de hábitos para caminar, usar bicicletas y transporte público eléctrico, en conclusión maximizar todas las oportunidades de movilidad sostenible que tenemos a disposición. Yo estoy enfocado en el área de Prueba Tecnológica y ahí entran utilitarios, triciclos y bicicletas eléctricas.  Para las empresas, hoy ya hay 80 interesadas en hacer el análisis para cambiar a esta movilidad eficiente y sostenible, tenemos acuerdos con concesionarios y podemos prestar vehículos durante un tiempo para hacer en conjunto con la empresa un análisis de ese vehículo aplicado a sus tareas. Ya tenemos varios casos de éxito y podemos afirmar que las flotas de empresas que tienen un promedio de 200 a 250 km de funcionamiento diarios podrían estar en condiciones de cambiar y amortizar la inversión en tiempos razonables. Asimismo, desde el organismo trabajamos en la promoción de beneficios para todos quienes utilicen estas nuevas tecnologías. Generamos créditos verdes para la adquisición junto a bancos públicos y privados, también la generación de seguros que cubran estos vehículos y hasta subsidios para hacer los estudios de impacto necesarios por cada sector”.

Gracias a quienes nos acompañan:

Tu opinión enriquece este artículo:

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.