Vie 23/08/2013
“Uno de los cambios más notorios de la empresa en los últimos años, fue que a mediados de 2007 aceptó un nuevo desafío y comenzó la importación y representación de reconocidas marcas Internacionales. En el segmento de motos, comenzamos con Keeway y Benelli, que se destacan por ser productos de alta calidad, diseño de vanguardia, tecnología y presencia mundial en más de 70 países.
Ese mismo año se comenzó también con la importación de vehículos de la marca FAW (First Automobiles Works), el primer y más grande grupo de automóviles en China, fue fundado en 1953 y productora de la línea más completas de productos, incluyendo camiones pesados, buses, limusinas, vehículos de pasajeros y utilitarios.
Desde 1991 FAW ha sido distinguido y elegido como socio estratégico para la producción de vehículos de reconocidas marcas Internacionales para poder abastecer con su enorme capacidad y tecnología el mercado local de China.
Desde su llegada a Uruguay, la marca se ha desarrollado de forma sorprendente, aumentando de forma constante sus ventas y posicionándose actualmente en el puesto 10 del ranking del mercado de automóviles. Entre las marcas chinas hemos alcanzado el segundo lugar en ventas y el primer lugar en el segmento de sedanes medianos, con el FAW N5.
Lo que ha pasado en los últimos 50 años es solamente un reflejo del aporte de todos, comenzando con mi padre Vladimir Kaitazoff, fundador de nuestra empresa, mis tíos, mis hermanos y hermanas, nuestro equipo de trabajo y nuestros clientes y amigos, que nos han hecho crecer y ayudado a seguir en la búsqueda de la excelencia.
Sobre qué podemos hacer como país para seguir creciendo, prefiero responder abriendo mi corazón y decirles lo que me ha ayudado a crecer a mí y a nuestra familia. Para que un país mejore y crezca, debe mejorar cada persona individualmente. Hoy vivimos en el año 2013 después de Cristo. Si más allá de la historia, cada persona pudiera conocer realmente a Cristo y sus valores, todo sería diferente. Su ejemplo puede llenarnos de fe, amor, y verdad, que es precisamente lo que necesitamos para que el país crezca”.
(Para contactar a Laura Kaitazoff hace clic aquí)
¿Quieren que Lan se vaya? Nadie lo dice, pero las señales que el gobierno viene dándole a Lan desde distintos organismos que controla La Cámpora son claras:
- Le prohibieron matricular su decimoter avión (es como no dejar abrir una fábrica que emplea gente y genera actividad económica)
- Intercargo la obligó materialmente a asumir un canon millonario “de prepo”, pese a que la Justicia había dictaminado a favor de la empresa (literalmente le pararon los vuelos).
- Ahora el Orsna intimó a Lan a abandonar el hangar que opera en el Aeroparque Jorge Newbery, obligándola a llevar sus aviones vacíos a Ezeiza haciendo inviable la operación desde lo práctico y lo económico.
(Más sobre un conflicto que ganará lugar en las noticias mundiales... haciendo clic en el título).