Carrasco cae bien (Aeropuertos Uruguay culmina el grueso de su obra de modernización de su sistema de aterrizaje con “impacto directo” en su eficiencia)

El Aeropuerto Internacional de Carrasco instala por estos días el avanzado sistema de radioayudas ILS categoría III b (Instrument Landing System) para el aterrizaje más seguro de aviones, de la mano de la compañía francesa Thales, líder mundial en tecnologías avanzadas para el mercado aeroespacial y su socio local Stinville.

Este nuevo sistema facilitará a los pilotos información sobre distancia, dirección y ángulo de descenso, lo que permitirá aterrizajes más seguros y eficientes: con menos demoras, desvíos, reprogramaciones y cancelaciones de vuelos, particularmente en condiciones meteorológicas adversas y niebla.

Según supo InfoNegocios, si bien no hay fecha para su puesta en marcha, el grueso de la obra está finalizando en estos días.

“Esto tiene un impacto directo en la eficiencia del aeropuerto y en la operación de las aerolíneas, disminuyendo costos asociados a tiempos extra en tierra, combustibles, logística y reprogramación de vuelos, ofreciendo una mejor experiencia a los pasajeros. A su vez, al brindar mayor precisión, previsibilidad y seguridad operacional, el aeropuerto se posiciona como una terminal más confiable dentro del mapa regional, lo que fortalece su competitividad frente a otras terminales sudamericanas”, indicó a InfoNegocios Jorge Navarro, gerente de Infraestructura y Mantenimiento de Aeropuertos Uruguay.

La incorporación del sistema ILS implicó para Aeropuertos Uruguay una inversión superior a los US$ 20 millones, destinada a modernizar la pista principal del Aeropuerto Internacional de Carrasco con tecnología de última generación.

Esta inversión incluye un sistema de radioayuda, una estación meteorológica avanzada con sensores distribuidos a lo largo de la pista principal y un sistema de balizamiento LED compuesto por 2.000 luces.

Con esta implementación se potenciará la seguridad de las operaciones aéreas del principal aeropuerto de Uruguay, por el que transitan anualmente más de 2 millones de pasajeros, y se optimizará la experiencia de vuelo para los pasajeros y las aerolíneas que operan en la terminal.

Navarro manifestó, asimismo, que “esta apuesta forma parte del plan maestro de modernización de la red aeroportuaria, que Aeropuertos Uruguay viene desarrollando para elevar los estándares de operación, seguridad y eficiencia en todos los aeropuertos que gestionamos”.

En este sentido, agregó que el uso de este nuevo sistema “es un hito clave dentro de esa hoja de ruta, colocando a Carrasco al nivel de los mejores aeropuertos de la región y del mundo”.

“En Aeropuertos Uruguay consideramos que la inversión sostenida en infraestructura es un motor clave para el desarrollo del país”, completó Navarro y recordó que en los últimos 5 años la empresa ha llevado adelante “un ritmo de inversión sin precedentes”, que incluyó la nueva terminal aérea de Punta del Este, la modernización de los seis aeropuertos del interior, la nueva plataforma logística de LACC, la incorporación del sistema ILS y múltiples mejoras en el Aeropuerto de Carrasco.

En tanto, Luis Mongini, director general de Thales para Cono Sur, reveló que “dos de cada tres aeronaves en el mundo despegan y aterrizan de forma segura gracias a nuestros sistemas”. “Nos enorgullece especialmente contribuir a la seguridad y eficiencia de cada vuelo que llega al Aeropuerto Internacional de Carrasco, tal como ya lo hacemos en el Aeropuerto Internacional de Durazno”, agregó.