En software nos falta el parche en el ojo: 7 de cada 10 programas son piratas

Pablo Capeluto: “El problema de la pirateía en uruguay pasa por dos temas bien definidos, una es la clásica "Viveza Criolla", y esta se presenta en todos los ámbitos de nuestro país, lamentablemente desde el más pobre hasta el más adinerado tiene en cuenta esta forma de hacer las cosas en algún momento. Pero la otra es una realidad que no podemos tampoco evitar, y es que los precios en el software están fuera de escala para nuestra economía, en un país donde se venden equipos informáticos por US$ 130 no es lógico pagar 180 o más por un sistema operativo, ni que hablar si se le desea poner una suite ofimática comercial. No pongo en duda de que sea o no un delito, es un delito está claro, pero si a una familia o empresa le ponen en la balanza pagar el software que necesita para escribir una carta a US$ 300 por un lado y por el otro le cobran 150 pesos uruguayos, creo que está claro que es lo que eligen”.

Uruguay empieza a discutir las reglas para una movilidad autónoma (¿Quién paga si el auto sin conductor choca?)

(Por Antonella Echenique) Con vehículos que ya incorporan sistemas de conducción autónoma y la llegada de nuevas tecnologías al mercado uruguayo, el país comienza a discutir un vacío que hasta ahora parecía lejano: quién es responsable cuando detrás del volante ya no hay una persona. Un proyecto de ley presentado por el diputado Mauricio Viera busca crear el marco jurídico para estos vehículos, mientras que desde el BSE advierten que el mercado de seguros también deberá adaptarse.

Déficit subirá al 3,9% para ordenar las cuentas públicas y saldar deudas atrasadas del Estado con proveedores

El ministro de Economía, Óscar Lovera, sostuvo que el plan para disminuir la deuda del Estado con los proveedores contempla la ampliación del déficit fiscal al 3,9%, solicitud que se incluirá este año en la presentación del Presupuesto General de la Nación 2027. Para 2028, el Gobierno pretende volver a cumplir con la Ley de Responsabilidad Fiscal y, aparentemente, la medida no genera grandes cuestionamientos ni entre los analistas ni en el empresariado.