LOT es el primer parque logístico de gran porte al norte de Montevideo (y de US$ 40 millones)

En aras de brindarles a los clientes la solución que necesitan en materia de almacenaje, logística y distribución, surgió LOT Parques Logísticos. Es presentado por Altius Group, una de las empresas de desarrollos inmobiliarios más grandes del Uruguay, quien confió este proyecto a los arquitectos Carlos Ott y Carlos Ponce de León. Se estima que la inversión total, al cumplirse las tres etapas del proyecto, será de más de US$ 40 millones.

La ubicación es inmejorable: se encuentra a 15 minutos del Centro de Montevideo y tiene rápido acceso a las rutas nacionales. El área total del predio comprende 18 hectáreas y tiene disponibles 25.000 m2 de depósitos vigilados las 24 horas del día, los 365 días del año, y otros 35.000 m2 adicionales proyectados, sumados a la terminal de contenedores de 15.000 m2.

Guillermo Mascaró, gerente de Parques Logísticos, habló con InfoNegocios sobre LOT y se refirió a la ubicación, la flexibilidad, el respaldo y la experiencia como los aspectos más destacables de este proyecto, que ya está operativo.

Respecto a la ubicación, resaltó que será el primer parque logístico de gran porte en la zona norte de la ciudad, equidistante del Centro, el puerto y el aeropuerto. “Además, estando a 10 cuadras del anillo perimetral, tenemos acceso rápido a todas las rutas nacionales”, dijo. 

La flexibilidad es otro de los diferenciales. “Al tratarse de un nuevo emprendimiento donde tendremos depósitos existentes que pueden subdividirse en distintas áreas según la necesidad del cliente, depósitos AAA BTS, terminal de contenedores y un depósito fiscal, vamos a poder brindarle al cliente todo tipo de solución y adaptarnos de manera rápida a sus necesidades”, señaló Mascaró. 

Y el otro pilar es el respaldo y la experiencia: “Altius Group es el principal desarrollador inmobiliario del Uruguay. Estamos comprometidos con el cliente y nuestros inversores para lograr los mejores resultados. Sumada a la experiencia en Real Estate, tenemos un grupo de profesionales con vasta experiencia de almacenaje, logística integral y distribución”.

En cuanto a la inversión que supone este parque logístico, Mascaró explicó que el proyecto se divide en tres etapas y que se estima una inversión total de más de US$ 40 millones: “La inversión inicial y el retrofitting de todos los depósitos existentes demandó una inversión de US$ 7.5 millones. La segunda etapa: construcción del primer BTS y los requerimientos para la habilitación del primer depósito fiscal demandará US$ 15 millones aproximadamente. La tercera y última etapa, restantes dos depósitos BTS y la terminal de contenedores es de US$ 20 millones aproximadamente. En total estimamos una inversión de US$ 40 a 45 millones dependiendo un poco en los requerimientos de los clientes en los nuevos depósitos AAA”.

Consultado acerca de en qué etapa se encuentra LOT, Mascaró comentó: “Estamos ya operativos y terminando de realizar mejoras en los edificios existentes. En paralelo trabajando para captar el primer cliente ancla que acompañe para construir el primer Built to Suit AAA, de los tres proyectados.  Nosotros tenemos el respaldo financiero para realizar ya la inversión, pero necesitamos el cliente”. 

En cuanto a las empresas que ya los eligieron, mencionó lo siguiente: “Tenemos varios importadores y distribuidores locales, sumado a algunas multinacionales como SURA, Ashley Furniture, entre otros. Hoy la ocupación de los depósitos ronda el 30%”. 

Orgullosos del Master Plan 

No podíamos dejar de preguntarle a Mascaró por el aporte del arquitecto Ott en este proyecto, y el gerente lo definió de esta manera: “Como se sabe, el Estudio Ott-Ponce de León tiene un recorrido muy valioso para nosotros en lo que refiere a estructuras industriales y logísticas (Zonamerica, AUDI Zentrum, etc). El diseño del parque, optimizando áreas de circulación y manteniendo el máximo de áreas verdes, era muy importante para nosotros. Ellos nos presentaron un Master Plan del cual nos sentimos orgullosos”.

Tu opinión enriquece este artículo:

Un pichón que busca volar alto pero le costó salir del nido (Kopel Sánchez y Lecueder planean con El Águila un gran negocio)

Que sí, que no. Que si hay cartel, que si no hay cartel. En un mercado chico los negocios grandes se ven aunque no parezca. Desde hace tiempo hay ruido sobre la Interbalnearia acerca de un proyecto que allí plantaría bandera. Había que esperar y apareció el cartel. Llamamos, pero del otro lado no encontramos respuesta una vez, dos veces, tres. Que sí, que no. El cartel dice El Águila, un nuevo concepto de ciudad, lo llevan adelante la desarrolladora Kopel Sánchez que se asoció con el Estudio Luis E. Lecueder. Buscamos un lado, el otro. Finalmente hablamos. 

Cada vez van quedando más chicos los m2 (la importadora Oprumin crece de modo sostenido)

En 2003 comenzó siendo una firma distribuidora de mayoristas, pero en 2006 dio el paso a la importación y comercialización, creciendo desde entonces a ritmo acelerado. “Vamos ya por la quinta mudanza, siempre a más y más, porque el día que no tenés stock el negocio se cae”, dijo Pablo Martínez, propietario y CEO de Oprumin, una empresa importadora, comercializadora y distribuidora de productos de consumo masivo, con un espacio de más de 8.000 m2 para trabajar en la Ruta 101. “Que ya nos queda chico”, remarcó Martínez a InfoNegocios.

De cuenca lechera a nodo estratégico regional (Asociación Rural de Florida prevé inversión de US$ 60 millones en polo logístico y puerto seco)

(Por Antonella Echenique) La Asociación Rural de Florida proyecta un parque de 70 hectáreas con una inversión estimada de 60 millones de dólares, que integrará producción agropecuaria, logística e industria, con conexión ferroviaria, exoneraciones impositivas y generación de empleo local. Rafael Leaniz, presidente de la asociación, dialogó con InfoNegocios de esto y otros temas.