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Los efectos de la crisis internacional en Chile, el conflicto estudiantil y las brechas de desigualdad de ingresos en nuestro país son tema de debate no sólo a nivel doméstico, sino también internacional. Es que para hacer de Chile un país más igualitario son necesarias alzas tributarias a las rentas más altas y una reforma al sistema educativo de largo plazo que aporte a formar un capital humano más especializado. Así lo indicó el economista francés y director de la Escuela de Economía de París, François Bourguignon. El experto, invitado por la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal), afirmó que, en primer lugar, para alcanzar una sociedad más equitativa es necesario un sistema de distribución “más efectivo que el que existe hoy”. En este sentido, apuntó que en el corto plazo una alternativa es aumentar la carga tributaria para los ingresos más altos del país, lo cual generaría “redistribución inmediata” de la riqueza. Ésto, señaló, debe ir de la mano de una reducción en el Impuesto al Valor Agregado (IVA), que grava el consumo.

En el mes de julio de 2011 las ediciones de diarios alcanzaron un tiraje de 2.383.567 ejemplares, según datos de laDirección de Estadísticas y Censos de la Provincia. La cifra implica una caída del 1,1% respecto al mes anterior, mientras que en la variación interanual se registró un aumento del 3,3%. En tanto, la variación acumulada desde enero respecto a igual período de 2010, tuvo una disminución del orden del 1,46%.
Al analizar la serie de los dos últimos años, vemos que casi no se observan variaciones. Por ejemplo, en enero de 2010 se editaron 2.421.870 de ejemplares, y 2.295.870 en diciembre del mismo año. El 2011 arrancó con 2.321.473 ejemplares, cayendo a 2.163.604 en febrero, para repuntar en marzo con 2.422.650 ejemplares.

Que un evento como el que estaba planificando Embotelladora Andina en toda nuestra región sea suspendido no es un dato menor. Máxime cuando este evento es -ni más ni menos- que el festejo por los 65 años de la empresa que produce Coca Cola en Chile, en buena parte de Argentina (a través de Edasa) y en Brasil (a través de Río de Janeiro Refrescos SA). “Los eventos fueron suspendidos en toda la región por nuevas políticas de la corporación; al parecer están restructurando -y bajando- el nivel de sus costos”, dicen por lo bajo.
En Córdoba, la marca tenía planificado un evento para 1.000 personas en Ciudad Empresaria, que estaba previsto para el pasado 14 de octubre pero que no llegó a realizarse. Al parecer, la marca de gaseosas está avizorando un futuro no muy promisorio y ya empezó a ajustarse el cinturón. ¿Qué pase el que sigue? 

Tal como se esperaba, educación copó prácticamente toda la atención en la discusión de la ley de Presupuesto 2012, debido a la coyuntura de movilizaciones estudiantiles y demandas sociales por una mejor calidad educativa. Sin embargo, no deja de ser relevante la falta de recursos en áreas estratégicas para el desarrollo nacional como obras públicas, energía y agricultura. Así lo señaló Mariela Osorio, directora de la Escuela de Ingeniería Comercial de la Universidad del Pacífico.
Osorio valora que se hayan destinado unos US$ 11.650 millones a la partida educación, un 5,8% del PIB aproximadamente, pero lamenta “que no se contemplen más recursos en obras públicas y energía, teniendo en cuenta, por dar un ejemplo, el déficit en inversión en el sistema de transmisión de energía que causó un gran apagón hace algunas semanas”. Asimismo, criticó la carencia de “inversiones significativas” en embalses o canales de riego para el área agrícola, considerando la sequía que ha golpeado al sector en los últimos dos años y la empleabilidad del sector, que asciende a 700 mil puestos laborales.

Las noticias son dos. Por un lado, la consultora Lexus Group, la misma que en 2008 organizó la Cumbre de Presidentes en Córdoba, se prepara para iniciar un proceso de reestructuración de la firma, de la que pronto escucharemos novedades. Y por el otro lado, los socios de la consultora se traen un nuevo proyecto bajo el brazo. Andrés Fernández Vidal (foto), Víctor Gesumaría, Marcelo Brusa, Tomás Clark, Guillermo Silvestrini, Martín Fernández Vidal y Lucas Páez Molina conformaron LDI, una nueva sociedad que se dedicará a actividades inmobiliarias y vinculadas con la construcción. El capital inicial será $ 20.000 y Lucas Páez Molina será el CEO de la compañía.

No está muy tranquilo Roberto Fantuzzi. El presidente de la Asociación de Exportadores de Manufacturas y Servicios (Asexma) ve con preocupación la inminencia de una nueva crisis internacional, la cual, dijo, “puede golpearnos fuerte” en dos sectores: la caída en la demanda del cobre que afectaría el precio del metal rojo, “algo no ideal para un país que depende mucho del cobre y los commodities”; y los envíos de manufacturas. El líder gremial señaló que Chile está en una posición “bastante estable” en comparación al resto del mundo, ya que el país posee reservas suficientes para afrontar una recesión en el mundo desarrollado. Sin embargo, muestra sus dudas. “Antes se decía que cuando Estados Unidos se resfriaba a nosotros nos daba neumonía. Si hoy Estados Uidos y Europa están con neumonía, ¿qué nos pasará a nosotros?”.

“Una cosa es ser Secretario General de la CGT y otra cosa es ser un líder”. Con estas palabras, Hugo Moyano defendió su liderazgo en el movimiento obrero, dejando por sentado que hay Moyano para rato. Lo hizo acompañado por su hijo Pablo y en un auditorio repleto de jóvenes estudiantes en la Universidad Siglo 21. Moyano respondió relajado a todas las preguntas, aunque evitó el contacto con la prensa. Dijo que la ley de reparto de Ganancias no está muerta y que será debatida por el próximo Congreso e instó a la ciudadanía a llevar a la presidencia a un “laburante”. “Así como fue “La hora de los pueblos” estoy convencido que se viene la hora de los trabajadores”, sostuvo el eterno gremialista. A la vez que aseguró: “Un presidente que provenga de los trabajadores será el mayor defensor de los empresarios, porque mientras más gane el empresario mejor vivirán los trabajadores”.

Según datos de la Superintendencia de Valores y Seguros (SVS), durante el primer semestre cinco de los principales auspiciadores del “equipo de todos” (Banco de Chile), Entel, Sodimac, Cristal y Coca-Cola) anotaron ganancias en conjunto de aproximadamente US$ 975 millones entre enero y junio de este año.
Ahora, cuando se repasa el palmarés del combinado patrio (0 títulos oficiales, un tercer lugar en un Mundial organizado por nosotros, cuatro subcampeonatos de Copa América, y una medalla olímpica de bronce) es prudente preguntarse: ¿está la Selección a la altura de sus sponsors? Las estadísticas dan a entender que claramente hay discrepancias entre el prestigio y los logros de los auspiciantes y el auspiciado.

Sólo durante agosto los 15 casinos de juego en funcionamiento en Chile recibieron 549.659 visitas, esto según cifras de la Superintendencia de Casinos de Juego. Por su parte, el torneo de apertura del Campeonato Nacional Petrobras de la primera división reunió de enero a junio 917.467 hinchas. Según cálculos de la industria, los casinos podrían cerrar este 2011 con más de 6 millones de visitas, mientras que el fútbol local sólo rondaría los 2 millones de asistentes en 12 meses.

No son ganas de ver el vaso medio vacío, pero del último informe de Acara (Informe Acara) podría leerse una alerta en la dinámica del consumo, al menos en lo que a motos se refiere. En septiembre se patentaron 61.932 de estos motovehículos, sólo un 7% más que en igual mes que el año pasado, cuando el acumulado de los 9 primeros meses marcan un crecimiento del 37%. Así las cosas, los sectores de menores ingresos (típicos compradores de estas unidades) podrían estar acusando un freno en el consumo, algo que todavía no se lee en el mercado de los autos que siguen pisando a fondo.
En el ranking de marcas no hay grandes novedades: Motomel sigue al frente del largo listado, seguida de Honda, Yamaha, Zanella y Guerrero.

Si Ramón Bautista Mestre quedará en la historia como el impulsor y desarrollador de la Av. Costanera, su hijo Ramón Javierpuede hacer su aporte siendo el intendente que erradique la tracción a sangre en la ciudad, una iniciativa que -como diríaGoethe- tiene la potencia de la idea a la que le llegó su hora.
Para eso tiene un aliado nacional: Basta de TAS una iniciativa que tiene como objetivo erradicar el maltrato a los animales, específicamente los que son utilizados para Tracción a Sangre y que cuentan con una nutrida cartelera de celebrities en su apoyo. "Nuestra propuesta es clara y se basa en la sustitución de TAS por otro tipo de vehículos que permitan a los trabajadores de la basura realizar su trabajo", comentó Sergio Frucella, vocero de TAS.

Ser mujer en Chile e ingresar al mercado laboral no es fácil. Las diferencias salariales entre hombre y mujer son escandalosas, lo que, a su vez, repercute en una casi nula participación en directorios de sociedades anónimas. Según Amparo Carmona, presidenta de AEF Mujeres y experta en la materia, apenas 4% de ellas está al interior de la junta directiva de una empresa. “En Chile el 52% de las mujeres finaliza sus estudios universitarios, porcentaje mayor al de los hombres. El desempeño y las notas son mejores en mujeres que en hombres. En los cargos a los que postulan hombres y mujeres recién egresados, 6 de cada 10 son mujeres y mejores calificadas. Pero, su desarrollo de carrera es inferior, su presencia en cargos directivos es más bajo. Es notable que la brecha salarial se incrementa a medida que las mujeres tienen mayor formación”, señaló Carmona.

La propuesta realizada por el gobernador Juan Schiaretti a las autoridades de la compañía aérea norteamericana era contar con un vuelo directo 3 ó 4 veces por semana uniendo la ciudad de Córdoba con Miami. Y si bien el gobernador albergaba la ilusión de despedirse de su mandato con el proyecto en marcha, deberá irse sin lograrlo: la falta de aeronaves para operar la ruta condiciona la concreción de la iniciativa, que debería esperar hasta 2012. Desde American Airlines sostienen que el proyecto sigue en pie, pero que no se cristalizará por ahora.
La mala noticia se suma a la partida de Iberia, que anunció que abandona la ruta COR-MAD a mediados de abril de 2012, aunque las intensas gestiones llevadas a cabo por el gobernador electo José Manuel De la Sota podrían torcer el rumbo.