Tarjeta Celeste de asistencia al viajero cerrará su primer año con 20 mil clientes

Así como está de agitado el mundo, viajar con el respaldo de una tarjeta de asistencia quizás no sea una práctica rigurosa entre los uruguayos pero cobra cada año mayor importancia. Por ejemplo, una intervención de apendicitis con laparoscopia en Estados Unidos cuesta US$ 18 mil, o un día de internación US$ 6 mil. O sea que la próxima vez que te vayas de viaje a Disney lo vas a pensar mejor. Son varias las que hay en el mercado uruguayo pero solo una con perfil netamente local: Tarjeta Celeste, lanzada hace menos de un año, prevé coronar su primer ejercicio con 20 mil clientes.

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Parte de su éxito es la flexibilidad que permite personalizar sus productos de acuerdo a las necesidades de los clientes. Los costos también son variados y flexibles. Para viajes regionales tienen el producto Celeste Estándar que cubre asistencia médica por accidente hasta U$S 20 mil con una inversión de U$S 7 por día. Para viajes de larga distancia, está la Celeste Plus, a la que se accede por U$S 9 diarios. Esta cubre asistencia médica por accidente por hasta U$S 50 mil. También se puede contratar la Celeste Multiviajes para la cual se abonan U$S 220 por un año.
Las más requeridas son las Celeste Plus con Preexistencias (para aquellas personas con algún tipo de patología como diabetes, hipertensión, asma, etc.), que por U$S 15 diarios cubren la asistencia médica por hasta U$S 50 mil, y Celeste Plus 100, con Preexistencias, que abonando U$S 23 por día, ofrece asistencia médica por hasta U$S 100 mil. No hacen diferencia entre una asistencia derivada de una enfermedad preexistente y una asistencia repentina, no requiere de estudios previos y está a disposición de todos los viajeros de hasta 69 años.

Cajú para cá (Terra Verde traerá una de las bebidas vegetales más vendidas de Brasil, será su representante exclusivo y la marca desembarcará como PlantoCo)

Terra Verde comenzará con una primera importación de 21.000 litros de bebidas vegetales de cajú, distribuidos en 3 sabores. La nueva marca, creada por el Grupo Tres Corazones (Grupo 3corações) para internacionalizarse, tendrá a Uruguay como su primer mercado fuera de Brasil y llegará al país una vez finalizados los registros ante Salud Pública.

En 5 años los cambios logísticos estarán relacionados con nuevas conexiones regionales y alternativas de salida para la producción nacional

El país atraviesa un proceso de transformación logística que podría abrir nuevas oportunidades para los sectores productivo, industrial y de servicios durante los próximos cinco años. El ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, señaló que, antes de capturar ese potencial, Paraguay todavía enfrenta tres grandes desafíos que limitan el crecimiento de las industrias: el acceso al financiamiento, la formación de capacidades técnicas y la necesidad de una planificación territorial y logística acorde con el desarrollo productivo.

Taco, bocha y una visión de negocio en el Este (Punta Polo toma nuevo envión con US$ 20 millones de inversión)

Punta del Este se ha convertido actualmente en uno de los principales lugares para el desarrollo de proyectos inmobiliarios vinculados al polo. Ahora bien, antes de que varios deportistas de élite de la vecina orilla invirtieran millones de dólares en Uruguay para esto, hubo un visionario que entendió que Punta del Este, el polo y el real estate eran un buen negocio y así nació, hace más de dos décadas, Punta Polo, una iniciativa que ahora se relanza con un nuevo equipo integrado por Eidico y el desarrollador Álvaro Cayol.

De Cantón a Shanghái: cómo las empresas cordobesas pueden comprar en China (o salir a venderle al gigante asiático)

(Por Julieta Romanazzi) Fundación ICBC prepara nuevas misiones comerciales a China, con dos objetivos diferentes: participar de la Feria de Cantón (o Canton Fair) para buscar proveedores, productos y tecnología, y a la CIIE (China International Import Expo) para generar negocios y encontrar compradores. Para las empresas argentinas, el país asiático puede ser tanto un mercado de destino como una fuente de insumos y soluciones para mejorar su producción.