Los pajaritos de Pluna "entrenan" para el verano (más frecuencias y destinos)

Se aproxima la temporada y la aerolínea uruguaya Pluna se prepara para optimizar su flota que totalizará 13 aviones a fin de año. Planea operar con la máxima cantidad de vuelos posible entre Punta del Este y Buenos Aires y pasará de tres a cuatro vuelos diarios a Santiago de Chile. A través del llamado Hub del Sur aumentará en enero próximo 60% la cantidad de pasajeros en conexión respecto a enero de 2010. En diciembre sumará una segunda frecuencia diaria a Córdoba, se iniciarán vuelos diarios directos entre Punta del Este y San Pablo y volará a Florianópolis una vez por día.
Además, pasará de volar 7 veces a la semana a 11 vuelos semanales entre Curitiba y Montevideo (y conexiones a Buenos Aires, Córdoba y Santiago de Chile). En el último reporte de Iata correspondiente a setiembre, Pluna tuvo un muy buen desempeño con un crecimiento de tráfico (63,7%) respecto al mismo mes del 2010, aportando su granito de arena al crecimiento de las aerolíneas latinoamericanas que tuvieron el mayor incremento a nivel mundial (10,6%).

Taco, bocha y una visión de negocio en el Este (Punta Polo toma nuevo envión con US$ 20 millones de inversión)

Punta del Este se ha convertido actualmente en uno de los principales lugares para el desarrollo de proyectos inmobiliarios vinculados al polo. Ahora bien, antes de que varios deportistas de élite de la vecina orilla invirtieran millones de dólares en Uruguay para esto, hubo un visionario que entendió que Punta del Este, el polo y el real estate eran un buen negocio y así nació, hace más de dos décadas, Punta Polo, una iniciativa que ahora se relanza con un nuevo equipo integrado por Eidico y el desarrollador Álvaro Cayol.

En 5 años los cambios logísticos estarán relacionados con nuevas conexiones regionales y alternativas de salida para la producción nacional

El país atraviesa un proceso de transformación logística que podría abrir nuevas oportunidades para los sectores productivo, industrial y de servicios durante los próximos cinco años. El ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, señaló que, antes de capturar ese potencial, Paraguay todavía enfrenta tres grandes desafíos que limitan el crecimiento de las industrias: el acceso al financiamiento, la formación de capacidades técnicas y la necesidad de una planificación territorial y logística acorde con el desarrollo productivo.