¿Cuánto me va a salir?

Cuando el plan de negocios de nuestros clientes, sean start-ups o compañías consolidadas, incluye realizar importaciones, es frecuente que nos pregunten sobre sus costos.

Por las condiciones particulares de nuestra economía y mercado, es habitual que los emprendimientos se basen en artículos importados. Es posible estimar los costos de importación luego de un breve análisis, que incluirá múltiples factores: artículo, clasificación, composición, origen, entre otros.

La incidencia de tributos puede simplificarse en:

La tributación para algunos productos específicos sería la siguiente:

Para los automóviles fue considerado un vehículo 2.000 cc (nafta) de origen japonés. Los tributos en aduana superarán, en este caso, el 99% del valor del bien. Si colocamos estos datos en términos relativos y los comparamos con el costo de importación del mismo vehículo en Chile, la incidencia de tributos alcanzará el 19%.

En ambos productos, el importador logrará recuperar algunos de los tributos ya que operan como anticipos e IVA compras.

(Por: Marcos Soto, senior manager, y Gastón Retta, asistente; del área de Comercio Exterior y Aduana de PwC Uruguay)

Un pichón que busca volar alto pero le costó salir del nido (Kopel Sánchez y Lecueder planean con El Águila un gran negocio)

Que sí, que no. Que si hay cartel, que si no hay cartel. En un mercado chico los negocios grandes se ven aunque no parezca. Desde hace tiempo hay ruido sobre la Interbalnearia acerca de un proyecto que allí plantaría bandera. Había que esperar y apareció el cartel. Llamamos, pero del otro lado no encontramos respuesta una vez, dos veces, tres. Que sí, que no. El cartel dice El Águila, un nuevo concepto de ciudad, lo llevan adelante la desarrolladora Kopel Sánchez que se asoció con el Estudio Luis E. Lecueder. Buscamos un lado, el otro. Finalmente hablamos. 

Cada vez van quedando más chicos los m2 (la importadora Oprumin crece de modo sostenido)

En 2003 comenzó siendo una firma distribuidora de mayoristas, pero en 2006 dio el paso a la importación y comercialización, creciendo desde entonces a ritmo acelerado. “Vamos ya por la quinta mudanza, siempre a más y más, porque el día que no tenés stock el negocio se cae”, dijo Pablo Martínez, propietario y CEO de Oprumin, una empresa importadora, comercializadora y distribuidora de productos de consumo masivo, con un espacio de más de 8.000 m2 para trabajar en la Ruta 101. “Que ya nos queda chico”, remarcó Martínez a InfoNegocios.

Si de maquinaria pesada se trata (XCMG pisa fuerte de la mano de NANTIVES)

(Por Antonella Echenique) En tres años, el crecimiento en la venta de equipos XCMG -marca icónica de la industria de la construcción en China-, empujó a la firma NANTIVES, representante exclusivo de esta maquinaria en el país, a centralizar su operación en un nuevo local de 4.000 m2 sobre ruta 102. De esto y otros temas InfoNegocios dialogó en exclusiva con Patrick Jakter, director de la compañía.