Una empresa francesa pelea por quedarse con la ruta de los cruceros entre Rosario y Piriápolis

(Por Mathías Buela) La compañía, fundada en 1988, formaría parte de la ruta fluvial que unirá la ciudad santafesina con uno de los principales balnearios del este uruguayo.

La ruta fluvial de cruceros cuyo acuerdo marco fue firmado por la Administración Nacional de Puertos (ANP) y el Ente Administrador del Puerto de Rosario (Enapro) avanza a paso firme.

Según pudo saber InfoNegocios con fuentes del Ministerio de Turismo, hay dos empresas francesas interesadas en sumarse al proyecto. Una de ellas es Ponant, operadora francesa de cruceros de lujo fundada por un grupo de navegantes profesionales en 1988.

“Actualmente, la compañía está estableciendo el estándar para un nuevo tipo de viaje más sostenible a través de un concepto de viaje marítimo único que combina itinerarios excepcionales con servicios estilo hotel de lujo a bordo de barcos de tamaño íntimo”, detalla la compañía en su sitio web.

“Desde hace 30 años, nuestros cruceros de lujo hacen escala tanto en puertos famosos como en fondeaderos menos conocidos, accesibles sólo para barcos más pequeños”, destaca.

“Combinando maravillosos itinerarios con un servicio hotelero de primer nivel, nuestros excepcionales cruceros de lujo a la francesa han sido creados para ofrecer calidad y excelencia a través de una experiencia de navegación sin precedentes”, agrega Ponant, que cuenta con embarcaciones para 500 pasajeros.

La ruta fluvial de cruceros irá de Colonia a Buenos Aires y de Buenos Aires a Rosario. Desde Rosario la embarcación volverá a Colonia y el destino será Piriápolis.

Según adelantaba en julio a InfoNegocios Juan Curbelo, Director de la ANP, “la intención es fortalecer lazos no solo con transporte de carga sino también con flujo de pasajeros”. En cuanto a las empresas regionales interesadas, dos de las que ya venían evaluando sus posibilidades para sumarse son Colonia Express y Línea Delta.

Un pichón que busca volar alto pero le costó salir del nido (Kopel Sánchez y Lecueder planean con El Águila un gran negocio)

Que sí, que no. Que si hay cartel, que si no hay cartel. En un mercado chico los negocios grandes se ven aunque no parezca. Desde hace tiempo hay ruido sobre la Interbalnearia acerca de un proyecto que allí plantaría bandera. Había que esperar y apareció el cartel. Llamamos, pero del otro lado no encontramos respuesta una vez, dos veces, tres. Que sí, que no. El cartel dice El Águila, un nuevo concepto de ciudad, lo llevan adelante la desarrolladora Kopel Sánchez que se asoció con el Estudio Luis E. Lecueder. Buscamos un lado, el otro. Finalmente hablamos. 

Cada vez van quedando más chicos los m2 (la importadora Oprumin crece de modo sostenido)

En 2003 comenzó siendo una firma distribuidora de mayoristas, pero en 2006 dio el paso a la importación y comercialización, creciendo desde entonces a ritmo acelerado. “Vamos ya por la quinta mudanza, siempre a más y más, porque el día que no tenés stock el negocio se cae”, dijo Pablo Martínez, propietario y CEO de Oprumin, una empresa importadora, comercializadora y distribuidora de productos de consumo masivo, con un espacio de más de 8.000 m2 para trabajar en la Ruta 101. “Que ya nos queda chico”, remarcó Martínez a InfoNegocios.

De cuenca lechera a nodo estratégico regional (Asociación Rural de Florida prevé inversión de US$ 60 millones en polo logístico y puerto seco)

(Por Antonella Echenique) La Asociación Rural de Florida proyecta un parque de 70 hectáreas con una inversión estimada de 60 millones de dólares, que integrará producción agropecuaria, logística e industria, con conexión ferroviaria, exoneraciones impositivas y generación de empleo local. Rafael Leaniz, presidente de la asociación, dialogó con InfoNegocios de esto y otros temas.